cedric2

C'est clair, une B9, c'est un monde de différence....après dans son budget, peut etre que c'est chaud... Et l'A7, en 10Cv, je sais pas si c'est possible .... A voir....sinon une Bmw série 4 grand coupé...mais la plateforme est vieille (par rapport à une B9 s'entend)

@Erick69, Contrairement au 2.0 TDI de ton Q3, la grosse différence réside que le couple maxi sur le 218CH est déjà disponible dès 1250 trs. Et comme on passe quasiment tout son temps entre 1000 et 1500 tr avec une boite auto, la différence est très nette par rapport au 2L TDI Et sur A5, le 218 est forcément quattro (du moins pour le moment) De toute façon, 218 ou 272, tu ne manques jamais de puissance et cela est quasi inexploitable en conditions d'utilisation normale. Après, perso, si tu as le budget pour une A5 272CH bien optionné, je passerai plus sur une S5 !

Bonjour Pierre, Je peux répondre uniquement à ta deuxième question : on peut avoir la banquette 3 places avec les sièges sport. Par contre, cela reste une option dans tous les cas. Bonne route !

Pour les accessoires, il faut soulever encore plus loin le cache de la roue de secours! En tout cas, jolie voiture, félicitation!

Déjà si tu viens d'une 508, le bonus sera énorme....le V6 à une onctuosité et une consistance rare, la boite Stronic est un régal de rapidité et le quattro change tout en agrément de conduite et en perception .... Et je parle même pas du gap technologique...et encore plus si elle est joliment optionnée (BO, HUD, Eclairage, pack d'assistance divers....)

@nicolas, sur A5B9, tu n'as pas toujours raison...les modèles en quattro Ultra sont non permanent..... ce n'est plus comme du temps des B8......tout fout le camp!

Salut, Perso, si tu veux comparer, l'idéal serait d'avoir une A4 qui existe déjà dans les 2 variantes. Après si tu veux mon avis (j'ai une A5 218CH), franchement, au début, je serai parti sur le moteur le plus puissant s'il avait été disponible (il n'est sorti que qq mois plus tard et ne sont pas encore livré). Avec le recul maintenant, si je devais racheté, je crois bien que je resterai sur le 218....il a déjà tout : la souplesse et le ronron du gros V6, le quattro, une bonne boite auto....what else ! Il est déjà tellement puissant est stable (quattro) que dans le traffic, tu ne peux jamais exploité la puissance. Si tu soude la pédale d'accélérateur, en qq secondes tu seras de toute façon or des limites de vitesse autorisée....ou bloqué par le trafic. Et l'A5 se déguste comme une GT, ce n'est pas une voiture de sport. Perso, je pense qu'il vaut mieux se faire plaisir avec plus d'options..... ou carrément partir sur une S5 si le budget carburant suit! Le BO est une tuerie, les matrix tres sympas, etc.... Et tu évite le malus avec le 218CH, même monté en 19'' (indispensable pour le look), et tu gagne qq chevaux fiscaux donc carte grise moins onéreuse. Voilà pour mon petit retour d'expérience. Cédric

La molette fonctionne bien...ca sent le bug informatique.... Bon c'est pas vital, je verrai à l'occase

Il a raison et tort Sur une A5 génération B8, c'est forcément du permanent Sur une A5 génération B9, cela dépend des motorisations..

Essaye surtout de lui faire faire la config de l'audi connect....parfois c'est capricieux !

Bizarre, sur la mienne, ca marche pas. Dès que j'ai mis la marche arrière, impossible de bouger le retro côté passager....

Bonjour, Sur les A5B9, les outils (du moins sur la mienne) ne sont pas sous la roue de secours comme à l'époque, mais il faut soulever le tapis de coffre jusqu'au bout (attention, il y a 2 zones). Les outils sont accessibles directement, c'est bcp plus pratique !! Bonne route !

Pour le logo, dans l'éclairage, je les ai pas...et pourtant j'ai bien l'option qq2.... C'est une quattro, mais ca se contente juste d'éclairer....

Belle config, Perso, si j'étais toi, vu le budget on est plus à ca pres lol, je rajouterai au moins les feux à led et l'intérieur Alcantara!....et des jantes 19''(bon la j'abuse peut etre)! Pour le reste, que des bons choix, et bcp de plaisir en Perspective!! Bonne attente!

Oui magnifique....Originale la couleur du cuir, ca change.... Le logo Audi projeté au sol, c'est de série ??

Yess, ils sont bien rabattables et chauffants Mais dès que tu mets la marche arrière, tu ne peux plus régler le rétro. Bizzare

Le pb, c'est que lorsque j'enclenche la marche arrière, je ne peux plus régler le retro.... Mystérieux ce système....

Bon, Ben Nova3, je vais avoir besoin de ton aide....j'arrive pas à configuré le miroir en marche arrière. Si j'enclenche la marche arrière et que j'ai le bouton sur le retro de droite, le réglage se fait ,mais quand je met la marche avant, même en roulant à plus de 15km/h la position initiale ne revient pas.... Help !!

Ce n'est pas livré avec....il faut prendre le câble de charge du tel...

Salut, Jolie config, et l'ensemble boite moteur et transmission lui va comme un gant....douceur et efficacité avec une consommation raisonnable.....Le V6 donne un très bon agrément de conduite, très doux en conduite zen, et belle poussée dès que nécessaire, le tout dans un silence appréciable. Tu n'es pas près de t'en lassé! Jolie couleur aussi! Bonne route à toi !

J'ai tenté ça...ca a complétement buggué.... Apres, j'arrivé même plus à modifier le réglage en marche avant.... Je vais lire la notice ce soir....

En effet, NOVA3 tu as raison....ma réponse était vraie pour la B8 Apres, le pb est que l'inclinaison est trop faible, du coup, ca n'apporte pas grand chose

De mémoire, il faut aussi que tu es aussi l'option siege électrique à mémoire....

@MarcT oui je l'ai installé, apres, comme on voit les retro se rabattre, ca me suffit @NOVA3, oui, j'ai enfin trouvé l'endroit ou cela s'affiche....c'est vrai que c'est sympas....c'est dingue les progrès par rapport à la génération précédente !

@Marc T, en fait ca buggué a mort chez les serveurs Audi ce weekend. Dans un premier temps, j'ai voulu me rajouter en conducteur principal dans MyAudi, et impossible de valider le code reçu par sms avant 23H30 ! En suite le vendeur m'a dit qu'il n'y avait pas de code a gratter, mais que c'était le code qui commence par Axxxx sur la clef de secours , ce qui est faux Enfin, Google earth n'as pas voulu fonctionner du weekend. Dimanche, j'ai réinitialisé le cache comme écris dans le manuel....mais après cela, Audi Connect m'indiqué sans cesse pas de Serveur pour valider la licence...et ce même lundi matin. Lundi soir, en reprenant la voiture, tout est ok....sans doute qu'ils ont relancé le serveur qui a planté durant le weekend...ils ne doivent pas avoir d'outil de surveillance de leur infra serveur..... Enfin, à part ça, c'est vraiment un super produit...je ne regrette ni le prix, ni l'attente...ni les jantes!