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Salut, 1560 kg pour une SBK 2.0 TDI avec "quelques" options...

Il faut un peu insister, il y a un encliquetage...

A mon avis pas de problème, en tout cas avec la mienne ce sont les mêmes. A combien sont tes jantes et avec quels pneus?

Comme souvent, il faut soulever la partie avant de la banquette puis tirer vers l'avant...

Je ne crois pas que ce soit disponible en France Ce sont des "kits" typiquement "belches" qui existent sur plusieurs modèles! Mais par contre les ambi luxe n'existent pas en Belgique...

Et ton séchoir c'est quelle marque ?? Joyeux Noël à tous

Je ne savais pas que l'A3 SBK existait en 3.0 TDI...

Félicitations, superbe voiture ! Ce n'est pas moi qui critiquerais la liste d'options, j'en ai pris moi-même pas mal et je m'en félicite tous les jours de pouvoir en profiter un maximum. Pour moi ça participe énormément au plaisir de conduire Quand j'achète une voiture c'est pour moi et je ne pense pas à la revente. Quand je suis content d'une voiture je la garde et je ne pense à le revendre que quand elle risque de donner des frais d'entretien importants. Si je gérais une société de leasing ce serait différent: ce serait un pur calcul économique, j'achèterais des bêtes BM 318 peinture métal + clim et c'est tout, c'est ce qui se revend le mieux mais question intérieur et plaisir beurk...

Bonjour et bravo ! Beau et bon choix... Le rouge contraste sur la neige c'est toujours très beau Mais passer de 350 CV essence à 140 CV diesel sans le regretter c'est quand même étonnant (je regrette encore mon ancien 5 cylindres essence) Sauf pour l'économie Bon vent !

Salut samsat, Tu vas sur audi.fr, tu cliques dans le menu à droite sur "Services", puis sur "Accessoires", puis à gauche sur "Protection et sécurité", et page 5 du dépliant téléchargé, tu trouves les écrous...

Ca doit ressembler à ça...

On ne met généralement qu'un écrou par roue. N'est-ce pas mieux d'en mettre plusieurs ??

Voilà ce qui est sur le certificat de conformité comme dimensions, mais je n'ai pas la réf des jantes... 6.5Jx16 ET50 ou 7Jx16 ET53

Pour moi rien ne vaut le mano, c'est toujours lui qui fait foi... Et en plus il permet de voir comment varie la pression avec le régime, la température d'huile etc... Dommage que ça n'existe plus sur les nouveaux modèles

Superbe voiture Félicitations Et très jolies photos... (il ne lui manque que la DSG... )

Folie furieuse !!! Une fois réparée, tu la gare dans l'autre sens et , avec un peu de (mal)chance l'autre côté sera grillé Je sais, ça ne vole pas très haut, mais autant garder le sourire

Je donnerai des nouvelles quand elle aura 100 000 kms... Aujourd'hui à 26 000 km elle est à peine rodée, sans souci.

Félicitations ! Très beau choix ... Profites-en bien et bon rodage

Superbe photos karex... Surtout continue à nous en mettre plein la vue avec les paysages et le climat dont tu peut profiter

+1 J'ai monté des Pirelli winter (205/16) Testé hier sur 10 cm de neige magnifique...

Le bon gros sel qualité belge...

Volà le dessous de ma voiture neuve après qqs jours de sel début 2005... On ne peut tout de même pas la rincer tous les jours...

Et les clignotants, ils ne sont pas en LED?? Pourtant c'est spectaculaire, allumage et extinction instantanés...

En pressant la molette de droite, on a la répétition de la dernière annonce vocale de navigation (si la navigation est activée) En tournant la molette de droite vers le haut/bas pendant l'annonce on augmente/diminue le volume sonore de la navigation. Voilà, c'est tout pour les commandes navigation depuis le multifonction mais c'est pratique pour lr volume ou si on n'a pas bien entendu... ou si après un moment sur une route sans changement de direction (sans message) on veut avoir le prochain changement (message mis à jour)... même si c'est affiché sur l'ODB et sur l'écran GPS

En ce qui me concerne j'hésitais même l'A3 SBK bien équipée et une A6 plus dépouillée. Et j'ai pris la SBK. .. Je me suis fait plaisir avec pas mal d'options dont je profite tous les jours... Surtout la boîte DSG justement. Evidemment si on place en priorite le confort de route moins secoué et plus silencieux, il n'y a pas photo entre une A6 et une A3. En ce qui te concerne pour la comparaison avec l'A4, et pour les avoir pas mal essayées avant mon choix, je trouve l'écart de confort (toujours suspension et silence) nettement plus grand entre l'A6 et l'A4 qu'entre l'A4 et l'A3. En outre la place à l'intérieur dans l'A4 et l'A3 SBK est pratiquement identique voire plus spacieuse à l'arrière de la SBK. Quand aux boîtes, la multitronic est plus glissante (par principe) et je trouve qu'on la sent moins. Elle convient parfaitement à une conduite douce ou rapide mais très coulée mais pas trop nerveuse, sinon on a l'impression d'emballer tout le temps le moteur. La DSG par contre s'adapte à tous les modes de conduite. En un mot c'est un charme... En tout cas il faut absolument les essayer toutes les 2 avant de choisir.