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Tout ce qui a été posté par bdbs

  1. bdbs
    A quand la petite option Bang & Olufsen à 6 000 € comme sur la S8 ?? Ca devrait être correct... :P :carre: :carre: :carre:
  2. bdbs
    C'est renseigné sur le certificat de conformité. En recherchant des pneus et en consultant par exemple le catalogue Uniroyal on voit que leurs pneus W par exemple ne sont pas livrables sur l'A3 car pas homologués. Seuls le sont les Y... L'indice "de vitesse" (c'est 300 km/h c'est beaucoup :bigthumbup: ) intègre aussi des paramètres comme résistance au couple, aux efforts latéraux (virages) etc... :( :( :(
  3. bdbs
    Pour la SBK 2.0 TDI le pneu homologué en 17" (d'après les documents de mon véhicule) est de caractéristiques 225 / 45 R 17 91Y. Certains ont monté des pneus avec indice W apparemment non homologués pour le véhicule. Quel est votre avis la dessus? :unsure: :unsure: :unsure:
  4. bdbs
    Tiens c'est curieux, dans ma doc on en parle, au chapitre de la boîte de vitesse. Comme il est indiqué aussi en petit que ce n'est valable que pour les moteurs 6 cylindres... :( C'était déjà indiqué des multiples fois dans le forum :bigthumbup: :coucou: :coucou: :coucou:
  5. bdbs
    Clé de filtre à huile chez audi: réf 3417 :bigthumbup: :coucou: :coucou: :coucou:
  6. bdbs
    Patience pour ta commande et félicitations ! Je ne regrette pas le xénon que je trouve indispensable, aussi pour la sécurité par exemple quand on croise une voiture dans le noir et sous la pluie, on a encore de la visibilité sur les bas côtés (moins d'éblouissement) qui peut permettre d'éviter un piège... :hot: :hot: :hot:
  7. bdbs
    Dernière version des interfaces et compatibilités de portables. En allemand malheureusement... :P :coucou: :coucou: :coucou:
  8. bdbs
    Et voilà qui est fait... :bigsmile: <_< <_< <_<
  9. bdbs
    Ci après des infos sur le service LL (provenant du site S3 passion) où l'on voit que le contact capot moteur est pris en compte pour la gestion mais on ne dit pas ce qu'on en fait... Ca date un peu mais bon... ICI <_< <_< <_<
  10. bdbs
    La sonde dans l'huile ne sert à mon avis qu'à contrôler le niveau. C'est le type de trajets/conduite qui déterminera si la durée du LL sera plus courte que les 30 000 maxi. Je ne sais pas à quoi sert exactement le switch sur le capot. J'ai fais également une vidange intermédiaire et ai bloqué le switch pour être sûr (si la sonde détecte niveau zéro et capot ouvert donc vidange... ) mais je pense que ça ne sert à rien. En tout cas l'échéance est bien resté la même. :coucou: :coucou: :coucou:
  11. bdbs
    Salut gasy, Peux-tu nous en dire plus quant aux fonctionnalités avec la (dernière) version logiciel que tu as: - peux-tu composer des n° que tu as tockés dans ton carnet d'adresse de la voiture (du MMI) par exemple... - peux-tu afficher sur l'écran la liste SIM - peux-tu lire les sms sur l'écran MMI ? ...
  12. bdbs
    J'ai pensé aussi à mettre un haut-parleur digne de ce nom à la place du "ridicule woofer de 13 cm" mais je crains aussi que les filtres actifs de l'amplis sub coupe les extrèmes graves que la petite membrane ne sait de toute façon pas restituer. Mais je n'ai pas fait de mesure ni d'essais sérieux... Avec mon cd de test perso et les bandes de fréquences, j'ai "vu" qu'à 40 Hz on n'entend déjà plus grand chose... Voir aussi mon avis, déjà donné ICI
  13. bdbs
    Ce que je trouve bien aux sièges électriques c'est le réglage de l'inclinaison de l'assise qui permet un soutien idéal des cuisses quand on est grand...(avec les sièges classiques pas possible) Vivement tes photos
  14. bdbs
    Tu aurais quand même du prendre le chauffage des sièges AR et la télé !!! Et puis les sièges à réglages électriques non ???
  15. bdbs
    Contact mis, tirer une première fois sur le bouton situé en bas à droite de l'écran: affichage: service ! Dans les 5 sec , tirer une 2° fois et cette fois sans lacher le bouton jusqu'à: affichage: service dans-----km---jours. C'est remis à zéro pour 15 000 km
  16. bdbs
    Salut dwarfy, A mes yeux, la différence de prix entre l'A3 et la Megane se justifie ou pas selon qu'on les a examinées de près ou non et qu'on y attache de l'importance ou non. J'estime que c'est pas bon marché mais que ça les vaut Maintenant une audi sans options c'est triste pendant toute la vie de la bagnole donc s'il n'est pas possible de s'offrir un minimum d'agrément, il vaut mieux à mon avis y réfléchir à 2 fois quitte à reporter l'achat à plus tard Si on aime la voiture c'est avant tout pour en profiter soi-même donc ce n'est pas en pensant déjà au prix de la revente (avis perso évidemment) Cela joue tant pour l'audi que pour la Renault.. Enfin je ne trouve pas le chassis des dernières A3 moins performant que les Meganes ou autres 307...
  17. bdbs
    Le 2L TDI couplé à la DSG... Un régal !! A défaut d'un 4.2 L essence évidemment ...
  18. bdbs
    La procédure renseignée dans le manuel (A3 SBK) est pour remettre à réro pour l'intervalle fixe de 15 000 km. C'est simple, il suffit de tirer un bouton 2 x...
  19. bdbs
    Félicitations Très bon choix !! Et options intelligentes avec en n° 1 les Xénons... J'ai pris les mêmes options sauf l'open sky et les rideaux AR mais par contre quelques babioles en plus (je me suis laché...).. Et je suis super content du TDI et de son économie (je roulais en essence avant). Quant au GPS rns-e MMI, couplé au Bose, MP3, CD, téléphone, il est en fait très pratique et convivial quoi qu'en dise PandaVet Bonne attente!
  20. bdbs
    Je sais que si on achète sa voiture au GD de Luxembourg, on peut choisir sa langue, allemand ou français. A mon avis ça vaut la peine de téléphoner au siège à Luxembourg, il devrait y avoir moins de problème qu'en France et peut-être même un échange possible sans commande (là c'est peut-être trop beau) ??
  21. bdbs
    Si c'est le débitmètre, ça ne présage rien de bon pour les new A3, mais ce serait quand même étonnant donc attendons le verdict...
  22. bdbs
    Tu peux "éditer " et corriger ton message
  23. bdbs
    Bienvenue ! Bon choix, belle couleur !!! Plus que 2 mois de patience ...
  24. bdbs
    Au démarrage si on enfonce le pied "brutalement" directement (après avoir laché le frein) on a l'accélération immédiate avec embrayage ferme (ce que tu dis trop brusque sans doute). Si tu attends un fraction de seconde, l'effet "rampe" agit et là tu peux enfoncer l'accélérateur sans qu'il y ait d'à coup. Avec plus d'habitude tu peux accélérer sans attendre l'effet "rampe" et sans avoir de brutalité... comme tu dis, cool et rapide...
  25. bdbs
    Le plumage de la belle égalera-t-il (le ramage) la prose de son propriétaire?? Espérons en tout cas que la fiabilité de l'engin à 4 roues dépasse celle de l'appareil photo
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