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Samy_14

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Tout ce qui a été posté par Samy_14

  1. Dans le choix des calculateurs clique sur 19-gateway Ensuite tu vas avoir un bouton "installation list" Regarde si l'adresse 2E est cochée
  2. Non c'est pas le souci. J'ai dans mon TT le RNSE que j'avais dans mon A3. C'est le même produit, juste la façade qui change pour s'adapter a la planche de bord. Si tu arrives pas a communiquer avec l'AMI, c'est pas normal. Regarde s'il est bien déclaré dans la gateway.
  3. Avec VCDS, tu peux communiquer avec l'AMI.? Mon RNSE a le codage xxxxx25 et il voit l'AMI. Essaie de faire un reboot via le channel 111, puis refait un codage avec 25 puis reboot.
  4. Merci pour l'info. Je testerais ce weekend.
  5. As-tu débranché le fil qui est sur la broche 7 du connecteur B ? Moi, je l'ai fait et tu entends la différence. En beaucoup mieux bien sur.
  6. Ah ok.
  7. Des news de cette sortie ?
  8. Samy_14

    Vagcom

    Menu caché tu pourras pas vu que tu as un RNSE pas un MMI. Regarde ici : http://ankk-vagcom.com/category/codages_vagcom/audi/audi_r8_42/ Et check si c'est possible de faire sur ta R8.
  9. AUDI TT S Line 1.8 TFSI Blanc Ibis AM2014, Rennes pour la journée aux Sables d'Olonne.
  10. Je viens de faire poser une cire céramique après rénovation de la carrosserie. Résultat : Je mettrais des photos des étapes dés qu'elle seront triés.
  11. En mode manuel, effectivement elle peut passer une vitesse en automatique mais uniquement si elle estime que c'est "dangereux" pour la boite ou le moteur. Exemple, ce midi, je commandais la boite avec les palettes en mode manuel. En sortie d'un rond point, j'ai accéléré franchement et comme j'ai pas passé la 3 assez rapidement la boite l'a fait pour éviter que je reste trop longtemps en zone rouge.
  12. Pour le nouveau TT, il faut les feux LED. Après un petit codage et ensuite feux dynamique à l'avant et à l’arrière. Sans le codage, uniquement arrière.
  13. Si tu veux l'équivalent cela sera la gamme A3.
  14. Sur mon TT, le son ne se coupe pas mais si la musique est a un certain niveau, il ce baisse pour pouvoir entendre le HP du radar.
  15. Tu es sur de toi car mon TT 1.8 TFSI AM2014 a une boite Stronic 7 rapports. Et oui, je conseille trés fortement du SP98 sur ce type de moteur. Je suis passé au banc pour voir, résultat 170ch au lieu de 160 constructeur. Le gars m'a dit normal car je met du SP98 + bon respect du temps de chauffe, ... Oui, pour les palettes, tu les auras toujours mais si tu veux pas les utiliser c'est pas grave. Soit tu seras tous le temps en automatique soit en mode boite séquentielle via le levier de vitesse.
  16. :welco:
  17. Arff, pas fait gaffe. Le bouton sert uniquement si tu veux "forcer" l'activation mais normalement il s'active en automatique dés que tu enclenches la marche arrière.
  18. D’après cette photo : http://www.asphalte.ch/news/wp-content/gallery/gva2015-audi-rs3-sportback/audi-rs3-8.jpg c'est le 1er à gauche du warning.
  19. Oui, c'est sur, c'est pas la porte à coté juste pour un contrôle et codage au vagcom. Tu peux aller voir à la concession mais je doute qu'il t'aide. Va voir dans la section VagCom, tu vas surement trouver quelqu'un prés de chez toi.
  20. Non t'inquiete. Moi, je l'ai fait dés le soir de la réception de mon TT. Tu chauffes, tu essaies, si ça vient pas, tu continues de chauffer. La peinture est posée en usine puis passe dans des fours à plus de 120°C. La tu va pas atteindre cette température vu que j'ai pas eu besoin de gant pour enlever le logo.
  21. Moi, je l'ai fait sans fil de pêche. Quand c bien chaud la colle "s'enlève" de la carrosserie et donc tu peux retirer le logo à la main.
  22. Sinon, comme les logos sont collés. Tu prends un sèche-cheveux et tu les chauffes, test de tps en tps si tu peux le retirer. Une fois enlever, un petit coup de polish pour le reste de colle.
  23. Q7 on the beach
  24. Est-ce qu'il y a un plan de brochage sur ton ancien autoradio ? si oui, regarde ou sont les cables CDC.... et voit à quoi ils sont reliés au nouveau.
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