agassy

Aller, petit déterrage de topic....pour une mise à jour !!!!! :malelovies: Petite visite chez RS QUATTRO en Belgique : Vous noterez au passage les valeurs à l'origine......:bigsmile: Je rappelle que c'est une 3.0l TDI 204 ch FAP.

Bonne nouvelle tout ça !!!! On peux donc pallier au manque de double tuner, très bien !!! Et d'origine, tu as une carte des radars d'intégrée ? Est-ce qu'on peux en télécharger de nouvelles, etc.... Et concernant la navigation GPS, tu es content de l'interface, de la précision ? On peux mettre les cartes à jour via un site il me semble, mais peut-on mettre des cartes trouvées sur le net et compatible I-GO Primo ? Sinon, Bluetooth, DVD, Audio, satisfait du résultat ? Pas de mauvaises surprises pour le moment ?

Audiopilot c'est le réglage du GALA directement via le micro BOSE su plafonnier. Je n'ai jamais vraiment senti son effet. Aujourd'hui, j'ai donc désactivé le GALA et j'ai maintenant le menu " DSP " qui est apparu dans le menu son du RNS-E, je peux donc le régler comme je veux, de 0 ( off ) à +5, et on entend bien la différence. Je suis donc maintenant très content de mon installation audio, bien plus nerveuse qu'avant. Débrancher cette prise a vraiment libéré le son et les possibilité de réglage.:malelovies:

Bnsoir à tous, Un autre témoignage de cette "astuce " : http://audiforum.us/threads/2010-rns-e-playing-with-bose-audipilot-and-bass-response-much-improved-quality.15517/ Hi everyone, New poster on the forum. Anyhow I recently purchased a 2010+ Euro RNS-E that I flashed to US and installed in my B6 S4 with BOSE. I've been playing with the wiring and vag-codes and noticed a substantial change in the sound quality and Im wondering if anyone has any input. Variations: 1) Bose pin NOT grounded, Coded for A4, Audiopilot NOT coded - Poor sound quality, weak bass 2) Bose pin NOT grounded, Coded for BOSE, Audiopilot NOT coded- Very strong bass, Very good sound quality, Good High's 3)Bose pin GROUNDED, Coded for Bose, Audipilot Coded - Loss of strong Bass, Thin sounding sound, decent overall quality - Very dissapointing as this is the proper config. 4) Bose pin GROUNDED, Coded for Bose, Audiopilot Not Coded - Same As #3 So the correct coding for my car is option #3 since the car has Bose w/ audiopilot but I was surprised how weak and thin the sound was. There was very weak bass at low volumes and as ambient noise increased while moving, the bass would fall off further. After playing with all these settings I've reverted back to option 2. This means that the Rns-e has the EQ setting as if for Bose (9 in the coding), the bose pin is not grounded, and Audiopilot and Gala are disabled (Channel 8 --> 000). Im surprised how good the setup sounds in this configuration with very strong and consistent bass/trebbile at all volume levels. Does anyone know if there are any donwsides to this setup? Im guessing that the front channels on the rns-e are active (Pin ungrounded) so Im wondering if this will causes excess heat? Cheers Après plusieurs essais, je choisis également la configuration 2. Je n'ai jamais constaté une quelconque action de l'Audiopilot BOSE...

Bonjour, Il me semble que ce sont des HP 16.5 cm, donc assez standards, mais la qualité des HP d'origine est très correcte. Tu peux éventuellement passer à du FOCAL, très très bon matériel pour un prix correct en fonction des modèles. Caisson plat, oui, c'est pas mal. Le FOCAL IBUS 20 est très bon et dispose d'un faisceau ISO pour raccordement sur autoradio d'origine. Mais si tu as une A3 récente, elle est sûrement équipée d'un système avec caisson, non ? Si tu le retire, tu vas perdre l'amplification de tes HP ( arrière uniquement il me semble si tu es en son NON BOSE ), donc il faudra câbler tes HP directement aux sorties HP du RNS-E et non aux sorties lignes commme ils le sont actuellement ( sauf peut être les HP avant, je ne suis pas sûr..) Pour ma part, j'avais dans mon A4 B6 un système concert ( donc avec ampli et caisson de basse dans le coffre ), le son était vraiment très bon à mon goût ( et pourtant, j'ai fait des installations audiocar haut de gamme dans ma jeunesse...FOCAL/AUDISSON/CLARION) J'ai aujourd'hui un système BOSE dans ma B7 et je trouve le son bien moins bon.... J'ai trouvé une astuce hier pour l'améliorer ( voir section RNS-E...) Si tu es patient, attend la sortie du ZENEC 3131D en février 2012, il sera excellent ( double tuner, bluetooth, GPS I-GO Primo, etc.....) et 4x50W , amplifiable et bien meilleur au niveau éléments audio qu'un RNS-E 193 ( que je possède...). Tu peux le commander chez NORAUTO. Mais il vaut 1100 euros..... => http://www.zenec.com/de/coming-soon/ => http://www.acr-neuss.de/index.php?option=com_content&view=article&id=62&Itemid=96 =>

Ce que tu prend pour des HP sur plage arrière, c'est sans doute les Woofer qui font office de caisson de basse ( le volume de ton coffre, c'est le caisson....)

J'ai édité mon texte, est-ce codage dont tu parles ? Si oui, je n'ai pas noté de différence flagrante.... Alors qu'avec le retrait de la PIN 7, c'est le jour et la nuit, mais plus difficile à doser.

Intéressant tout ça, je suis très curieux de découvrir ce mode, saurais tu nous expliquer comment y accéder ? J'avais entendu parler d'un truc comme ça sur A3 ou TT il y a longtemps, mais pas pour A4 B7.... Le seul réglage que je connais dans VCDS, c'est la déclaration du type de système son : 0xx?xxx: Sound Characteristic: 0 = Sound Characteristic linear 1 = Audi A4 (8E) 2 = Audi A6 (4B) 3 = Audi A4 Cabriolet (8H) 4 = Audi TT (8J) 5 = Audi A3 (8P) 9 = Sound System Donc pour moi, quand on a le BOSE, on a le codage 9 ( ce que j'avais ) et il ne fait aucune différence A4 ou pas...J'ai essayé les autres modes, pensant désactiver le BOSE en mettant "0" ou "1", mais je n'ai pas noté de différence. Est-ce réglage dont tu parles ? De quel mode égaliseur veux-tu parler ? Sinon, 40 km parcouru avec cette modif, très sympa, mais un peu "bourdonnant" tellement les basses sont présentes, j'ai du réduire de moitié le réglage et tout marche bien maintenant...Question de goût et d'habitude. Geoffroy, la PIN 7 est une masse, oui, mais comment elle agit sur l'ampli BOSE, je ne sais pas...Mais ça agit bien, c'est sûr !Je pense qu'elle active ou pas la partie filtrage de l'ampli BOSE ou alors du RNS-E directement, je ne vois pas d'autre idée. J'ai également remarqué que la PIN 3 ( signal de vitesse ) n'était pas câblée...Ca ne te rappelle rien Geoffroy ? Cela explique sans doute qu'on n'a pas l'affichage des panneaux de vitesse sur le RNS-E 193, même avec la case cochée....

Bonjour à tous, Afin de ne pas créer un doublon, je poste juste le lien de mon récent sujet. Cela fonctionne pour toutes les installations BOSE ( Concert, Concert II, BNS, RNS-E, etc...) J'ai testé sur RNS-E, ça marche vraiment ! Après, c'est un choix..... => http://forums.audipa...nt-un-seul-fil/

Bon, et bien j'ai essayé ! Et ça marche du tonnerre, je ne reconnais plus mon installation d'origine !!!! C'est fou ça !!! Alors, ne pouvant démonter la pin 7 seule, j'ai simplement retiré la fiche bleue sur laquelle sont uniquement connectées la PIN 7 ( BOSE ) et la PIN 5 ( diagnostic ). On perd juste l'accès VAG-COM au RNS-E en faisant comme ça, mais je ferais quelque chose de plus propre à l'avenir. J'ai tout de suite trouvé une différence, mais ensuite j'ai remis la PIN 7 pour voir et j'ai rien trouvé de changé.... Donc pour que ça marche vraiment, il faut que le RNS-E soit redémarré complètement ( soit attendre 10 minutes, soit débrancher son connecteur d'alimentation puis le remettre ), sinon la modif n'est pas prise en compte. Le son est plus grave et plus présent mais évidemment, qui dit passage en large bande dit absence de filtrage, donc saturation atteinte plus facilement. ( Le BOSE actif ne sature jamais ) Mais quelle différence à bas volume, enfin des basses sans être obligé de monter le son !!!!!!!:coucou: Et bien sûr, le caisson fonctionne toujours.... PS : Cela fonctionne pour toute installation BOSE que ce soit avec un RNS-E ou un autre......

Ton A4 est de 2000 ? Ce n'est donc pas une B6, mais une B5 alors ? Donc système encore plus ancien et sûrement pas compatible avec la nouvelle.... SI tu veux améliorer : nouvel ampli 4 canaux et nouveaux HP ( avec amortissant acoustique derrière les HP ), tu n'aura pas besoin de caisson, soit en sûr.....

Bonjour à tous, Soucieux de faire évoluer mon installation BOSE ( avec RNS-E ) que je trouve juste moyenne niveau son par rapport au système non BOSE ( manque de basse à bas volume ), j'avais dans l'idée de mettre un petit ampli et un sub amplifié et retirer tout le système BOSE. Mais en faisant quelques recherches, le hasard m'a emmené sur cette page : http://www.audi-spor...cting-bose.html A priori, en déconnectant une seule broche du connecteur 12 pins du RNS-E, cela améliore grandement la restitution sonore, sans doute en coupant les filtres de l'ampli BOSE et laissant fonctionner les HP en large bande. Mais bon, je ne suis pas très bon en anglais, pas sûr d'avoir tout compris...Si quelqu'un peut jeter un oeil... Apparemment, aucun risque pour l'intégrité de l'installation. Je ferais moi même l'essai si je trouve un moyen de retirer cette broche ( faut un outil spécial ou alors une patience que je n'ai pas....) J'avais par le passé essayé de faire un codage au VAG COM en déclarant une installation "NON BOSE" , mais pas de changement..... Des idées sur cette "astuce" ?

Pour être sur, tu regardes dans le coffre, dans le cache situé dans l'aile droite, tu verras un petit subwoofer avec son ampli ( si c'est un break ). Il me semble que le modèle berline a le caisson de basse au niveau de la plage arrière, à vérifier. Le câblage est différent, le système BOSE amplifie les 5 enceintes ( dont la centrale sur le tableau de bord ) alors que le système "standard" amplifie uniquement les voix arrière et se sert de ce signal pour le sub, mais je ne suis plus certain du principe. Bref, ce n'est pas plus and play. Tiens, voici un lien ou on voit un système non BOSE est remplacé par un système bien plus performant. => http://www.audi-sport.net/vb/car-entertainment/90841-upgrading-b6-avant-stock-sub-amp.html

Bonjour, Franchement, je n'avais pas le système BOSE sur mon ancienne B6 et je l'ai sur ma B7 et si j'avais le choix, je garderais l'ancien système son, sans BOSE. Je trouvais le son bien meilleur à niveau normal, les basses étant bien plus présentes. Il faut monter le son bien plus fort sur le BOSE pour obtenir la même chose. N'oublie pas que le système non BOSE dispose lui aussi d'un ampli et d'un caisson dans le coffre....Et le son est très très bon !!! Maintenant, fait comme tu veux mais un tel transfert est assez compliqué car le câblage est complètement différent, donc à moins de tout démonter, laisse tomber. Ce que je ferais par contre quand j'aurais du temps et un peu d'argent, c'est de tout recâbler " à l'ancienne" avec caisson amplifié FOCAL à la place du caisson BOSE, nouveaux haut parleurs et sans doute un petit ampli 4 canaux. Le son sera bien bien meilleur......

OUi, le menu le propose, mais la différence de conception entre la plateforme, A3/TT et celle de l'A4 fait que la fonction ne fonctionne pas ( sauf en mode DEMO ).

C'est pas compliqué pour démonter le sièges et les ceintures : Pour le sièges, 4 vis situées sur les rails aux extrémités ( prendre le bon embout ) et retirer les connecteurs électriques. Pour les ceintures, faire sauter le cache là ou est fixée la ceinture sur le siège, puis déclipser la ceinture ( tu verras mieux une fois le cache retiré ). Et c'est tout !:coucou:

Je pense que c'est les feux normaux, mais comme il dit, on ne voit pas toutes les LEDS ( cela dépend de l'angle et de l'appareil ).

Bonjour à tous, Effectivement, on cherche et on trouve ( enfin, ceux qui ont suivi le post à ce sujet dans la rubrique RNS-E ), ce n'est pas possible pour une histoire de CAN BUS spécifique à l'Audi A3 ( le RNSE-193 n'est pas sorti sur A4 B7 ) dont les informations de vitesse sont prises sur 4 capteurs ABS et ce n'est pas le cas sur l'A4. Je ne sais pas pourquoi cela a un rapport avec notre vitesse ( sauf si un bip nous dit qu'on dépasse...), je pensais juste que c'était pour nous signaler les panneaux, rien de plus.. A lire : http://forums.audipassion.com/topic/128600-affichage-des-panneaux-de-limitations-de-vitesse-sur-rns-e-193/

Ah bah rien de compliqué.... Pour l'assise, tirer très fort vers le haut ( elle n'est que clipsée ) Pour le dossier, les rabattre et à l'aide d'un tournevis, retirer le cache au centre puis la BTR qui est dessous, dégager les charnières de chaque côté puis extraire les 2 dossiers. Il faut aussi retirer la ceinture avec une grosse clé, ça se fait très bien.... Mais des photos, vite !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Tu peux mettre une photo de tes sièges en entier que je vois à quoi il ressemblent ? Ce serait très surprenant d'avoir des sièges de B6 ou B7 sans airbag !!!! Et tu aura un défaut au TDB si tu ne les branches pas ( une parade existe, la RS4 version baquets n'a pas d'airbags de sièges....) Oh petit cachotier, tu as trouvé des sièges RS4 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!:bigsmile:

Quand j'ai vu cette annonce, l'A5 n'existait pas.....:bigsmile:

Bon, me voici me voilà.... Première remarque : je ne vois pas le connecteur d'airbag qui devrait normalement être jaune ( forme ronde ). J'avais ce connecteur sur ma B6 et je l'ai sur ma B7. La photo suivante provient de mon actuelle B7 : En rouge, l'alimentation ( réglage semi-électriques ou full électrique ) En vert, les sièges chauffants En noir, les prises de détection ceinture attachée et capteur de présence passager Tu n'as pas de connecteur jaune ?????

Bonjour à tous, Les 19" ET29 existent en 8" de large et sont prévues pour une monte de 235/40/19 ( suis pas sûr de la taille ) , je les ai vues en occase sur ebay.de, on les trouve aussi dans ETKA, donc par la concession Audi.... J'essaierai de trouver les refs, mais c'est très loin dans mes archives.....:coucou:

Bonjour, La question a déjà été posée... Non, ce n'est pas possible sur les plateformes B6 et B7, malheureusement.

Bonjour, Le 3140D n'existera jamais, il a été remplacé par le 3141D pour A4 B7. Mais je ne pense pas que tu puisse, les dimensions sont prévues pour l'A4 B7 , ça ne vas pas rentrer... Tu as une photo de ton autoradio installé ? Est-ce que l'on pouvait monter un RNS-E dans ce type d'A3 ? Si oui, le 3141D pourrait passer... Sinon, passe par un 620D, plateforme complètement identique, mais "universelle"....