agassy

Bah si vous redardez les commentaires de ceux qui l'ont fait, ils sont tous super satisfaits, le changement étant bien perceptible, sans que ce soit des personnes et des autos qui fassent de la piste. Cela est sans doute très intéressant pour quelqu'un qui a un châssis confort et qui veut un peu moins de roulis. Sur un chassis-sport ou s-line, cela se ressentira aussi, mais peut-être moins ( quoi que....vu les commentaires de ceux qui l'ont fait à partir d'une S-line....ouah.) Par contre, une voiture déjà rabaissée avec des filetés ou amortisseurs assez durs, la différence sera peu perceptible. Je le ferais, d'ici cet été ( je suis en chassis KW Street Confort, bien moins raide qu'un KW V1, V2,...) et je vous dirais quoi.

Bonsoir, Désolé pour le retard, je n'étais pas chez moi cette semaine et avec une connexion téléphone non 3G, difficile de répondre précisément. Il faut recoder la centrale Airbag comme le précise Kitekat31, mon codage d'origine était 0032622 ( enfin je crois....) et j'avais le même code défaut que toi suite à la pose de mes Récaro ( qui provenaient bien d'une B7 ). Non pas qu'ils n'ont pas de capteur de présence passager ( ils l'ont bien...) mais la prise est différente entre ces Récaro B7 et ma B7 à moi : 3 pins dans la prise au sol, 5 pins dans celles du siège passager et pas au même endroit ( aucun pb avec le siège conducteur : 2 pins reliées à la ceinture ) Sachant que 2 pins sont utilisées pour le détecteur de ceinture non bouclée ( que j'ai désactivé également car il bipait même sans passager....), je ne sais toujours pas pourquoi il y avait plus de pins sur le siège ( peut un rapport avec le fait d'avoir ou non d'origine la désactivation de l'airbag à la clé....) Sur ma B6, aucun problèmes avec ces même Récaro, la B6 n'étant pas pourvu d'une surveillance de présence passager.** Bref, après beaucoup de recherches vaines ( dont l'aide de l'américain Nick ), je me suis résolu à tester " sans aide " les codages de la centrale airbag un part un en commencant par la fin ( 4 ) et cela a fini par fonctionner avec le " 0 ". Imaginez ma tête quand après avoir validé le codage, j'ai enfin vu le voyant airbag s'éteindre......:bigsmile: Donc, pour résumer, le 4eme chiffre ( 0x3?xxx: Options' ) permet de déclarer qu'il n'y a pas de capteur de présence passager, en plus des alertes ceintures ( mais c'est implicite ) : 0 = with/without Belt Warning (PR-4UE+9P0/9P1) 1 = Passenger Airbag with Key Switch / Belt Warning (PR-4UE+9P0/9P1) 2 = Passenger Airbag with Seat Occupation Detection / Belt Warning (PR-4UB+9P5) 3 = with Belt Warning (PR-4UE+9P3) OR Passenger Airbag with Seat Occupation Detection / Belt Warning (PR-4UB+9P3) 4 = Passenger Airbag with Key Switch / Belt Warning (PR-4UF+9P3) Il faut donc remplacer ton 4 eme chiffre par 0, je pense que tu dois avoir 2 ou 3. Essaye donc ce codage, et viens nous montrer ton sourire.....:bigsmile: ( n'oublie pas de désactiver le détecteur de ceinture non bouclée )

Alors au revoir....Vraiment navrant.

Attends vendredi, je te donnerais la solution. Nick m'avait aidé mais le pb était différent. J'ai eu le même souci car mon connecteur de capteur de siège Recaro est différent de la prise d'origine. J'ai résolu le problème en changeant le codage général du module airbag. Nul besoin de toucher aux basic setting...

Bonjour, Est ce que tu connais le mot '' Bonjour '' ? Une présentation serait la bienvenue... Sinon, sans plus de précisions sur ton problème, je ne vois pas comment on peut t'aider...

Salut Steph, Ce qu'il faut recoder, c'est la centrale airbag... C'est elle qui recoit l'info presence passager ou non. si pas de capteur, elle detecte un defaut. Il faut la coder de maniere à ce qu'elle ne reconaisse plus la surveillance passager. Je l'ai fait sur la mienne. La seule conséquence est qu'en cas de choc, les 2 airbags se declencheront même si pas de passager. Je peux pas donner plus de détails, je suis avec mon téléphone et pas d'accès Internet avant vendredi. Mais ça fonctionne.

Chez Audi, ça sera le meilleur rapport qualité prix... Sinon : http://www.europaparts.com/audi-rs4-rear-sway-bar-kit-22mm.html et sans doute ailleurs.

A priori, les possesseurs d'A4 qui l'ont fait ( arrière uniquement ) avec une barre de RS4 sont super content, ça peut valoir le coup ( et le coût ) d'essayer ( avec un châssis sport ou normal, je pense que quelqu'un de rabaissé ne verra pas beaucoup de différence...) " Just 2 days ago installed rear rs4 sway bar, much much better then stock... ordered front rs4 sway bar yesterday....waiting for delivery "

Oui mais justement, sur une voiture qui ne fait pas que de la piste ? ( ou alors t'a fait une faute de frappe....:bigsmile: ) Et puis, un modèle RS4 est sûrement moins " radical " qu'un modèle H&R ou autre...

Bonsoir à tous, Je ne crois pas que le sujet ai été abordé, mais est-ce que quelqu'un a déjà changé sa ou ses barres anti-roulis sur sa B7 ( ou B6 ) ? Est-ce que ce genre d'accessoire réduit vraiment le roulis ? Je sais que ça existe pour A4 B7 toute motorisation ( HR, Eibach, KW,...) mais qu'en est-il de l'efficacité ? Sur chassis sport ? Sur chassis déjà rabaissé ( KW, HR, etc...) Il est également possible de monter les barres de RS4 B7 ( section plus grosse ) Est-ce mieux qu'une barre de "marque" ? En tous cas, les barres RS4 ne coutent pas trop cher me semble-t-il ( quelqu'un pourrait vérifier ? ) Merci d'avance. => http://www.tyresmoke...tted-wow-d.html => http://www.audi-sport.net/vb/audi-s4-a4-a4-cab-b7-chassis/75137-just-fitted-rs4-rear-sway-bar-wow.html => http://www.audizine....way-Bar-Install => http://www.seatcupra...8&highlight=rs4 Ces témoignages font état d'une belle amélioration dans la tenue de route et du feeling au volant... Je n'ai jamais fait ça sur aucune voiture, mais pour le prix et la facilité de montage ( à vérifier, surtout sur un quattro ), ça peut valoir le coup...

Demande au vendeur ( lenkrad center ), je suis sûr qu'il en a encore.....juste que la date est finie, il va le remettre...

Bonjour, De quel volant provient ton airbag ? Si tu veux être sûr et si tu as déjà l'airbag, essaye de le brancher sur ta voiture, tu sera fixé ! Toi seul peut vérifier dans ce cas ! Le volant sera compatible sans pb.... Si c'est celui de RS6, pas sûr, faudra peut être changer le connecteur jaune ( récupérer le tiens ) , repérer les différents fils, puis recâbler... Le mieux aurait été d'acheter celui dont je t'ai parlé, avec airbag, en précisant que c'est pour A4....

Ok, merci. :rolleyes:

C'est donc la fonction GPS qui est affectée ?Je pige pas, c'est pas le satellite qui donne la position sur la carte ?

Bonsoir, J'ai été un des premiers à m'intéresser aux feux DEPO, puis à dire qu'ils étaient mal fait au niveau des LEDS malgré la "coque " identique à l'OEM. Il manque un peu d'arrondi dans la forme des LEDS pour être comme sur les A6. Pourtant, je les trouve de plus en plus beaux.....:bigsmile:

Ah bah avec ZENEC, tu ne seras pas déçu, rien à voir avec les caca chinois qui ne sont beaux qu'en photo... Par contre, ZENEC ne fait pas de modèle spécifique pour A6, uniquement pour A4 B6 / B7 et pour A3 8P ( 3141D et 3131D ), il te faudrais un 620 mais là, pas d'intégration aussi belle qu'avec un 3141D ou un RNS-E. => http://www.zenec.com/de/produkte/ego/audi/ze-nc3141d/ Un membre l'a monté dans son A4, il est super content. French, quel est le pb avec le RNS-E et l'A6 ?

Bah t'aurais du aller boire une binoche plutôt que de lui filer 5 euros vu ce qu'il t'a déjà soutiré avant. J'ai déjà vu la même histoire avec ma Golf Iv achetée neuve, elle tirais à droite : permutation des roues ( pas des pneus ), réglage du para, etc...rien de rien ( voiture sous garantie heureusement ) : c'est le rodage monsieur, la route est "bombée", etc..... Et 2 jours après, par acquis de conscience, je vérifie la pression des pneus : 1 pneu avec 1 bar de trop ( oui oui... ) => remise à la bonne pression, plus aucun problème....pour 0 euros ( grosse gueulante ensuite et une vidange offerte....)

Magnifique, tu nous feras un retour objectif sur le confort de ces sièges à l'usage. :malelovies:

Sympa le bruit, dommage qu'on ne voit pas la sortie.....histoire de voir la fumée !:bigsmile: Très beau bruit donc, pas de FAP ( d'origine ou supprimé ), avec décata + silencieux Milltek ?

Bonjour, Si tu as le BOSE, le menu du GALA ( DSP ) n'apparait pas dans le menu normal, obligation de passer par VAG-COM pour le désactiver ( en tout cas, sur A4 B7 équipée BOSE+ RNS-E d'origine ). Je suis passé par VAG-COM pour le désactiver. Sinon, cela peut arriver de ne pas pouvoir communiquer avec un module, cela peut venir du câble ou du logiciel. Essaye de ré-installer le logiciel ainsi que les driver du câble, ça peut résoudre le problème. Quelle est ta version du câble ?

Ce genre de boule est faite - sauf erreur de ma part - pour assister à la conduite les personnes à mobilité réduite ou ne pouvant utiliser pleinement leurs 2 mains pour tourner le volant. Ou un simple accessoire, ça se faisait avant l'arrivée des DA. Cela ajouté à une boite Tiptronic et le problème est résolu.... Disgracieuse ou pas, notre ami en a certainement besoin.....

Ma contribution, trouvée sur un forum US : http://audiforum.us/threads/how-to-reverse-camera-into-b7-a4.7570/

Ah ouais..... Je l'avais déjà vu ce tuto, je ne me souvenais plus que c'était aussi compliqué.....Ouah.....:jap:

Et bien je ne sais pas, il me semble que le pavillon prévu pour toit ouvrant dispose des évacuations d'eau ou des rigoles que n'a pas le pavillon d'origine. Et c'est peut-être même plus simple car couper dans le toit d'origine me ferais peur pour l'étanchéité.... Je vous ai dit que c'était une modif de fou ! Pas plus fou que mon idée initiale de monter tous les éléments RS4, mais je n'ai pas trouvé le carrossier.....ni le budget !!!!!

Et oui, elle est très belle cette cette B7 Gris Daytona ( voiture repeinte à l'occasion de l'échange du toit ). J'avais oublié de précisé qu'elle avait les jantes S4 18".....pour l'hiver ! L'été elle est chaussée de 19", mais je ne sais pas quel modèle.... Un truc dont elle était équipée, pas cher, qui sert à rien, qui est chiant à faire mais qui fait son effet, c'est le bouton de démarrage RS4...SI une âme charitable et pas manchot en élec pouvait se lancer et faire un tuto, ça serait sympa !:bigsmile: Sinon, pour le 193, c'était l’opportunité, mon 192 ayant été revendu à bon prix, celui là ne m'a pas coûté trop cher. Pour les indications de sorties, j'ai testé sur l'autoroute A5 hier et ça fonctionne bien, il faut avoir un itinéraire planifié avec une sortie de prévue et ça l'indique. Maintenant, je ne sais pas si ça marche sur toutes les autoroutes.... Bref, de mon côté je vais ralentir le rythme.... pose du ciel de toit noir, Bluetooth + SDS ( pas sûr que ça marche sur le 193B sans hack ) , pédalier RS4.....:bigsmile: