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Yous'

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Tout ce qui a été posté par Yous'

  1. Pas de soucis. Non pas eu le temps. Ele n' a pas roulé depuis...
  2. ta n75 est bonne mon Vince . Entre 25 et 35 Ohms
  3. bien joué 😄 j' ai beugé un moment lol Le carrossier en question est a Chilly Mazarin. Il a fait du sacré bon travail sur la TT. Bonne réputation , il bosses en direct avec KSF/MRC Pour la logistique on peut toujours s' arranger 😎 http://www.streetkustomgarage.fr
  4. Quand tu dis " peinture à refaire " dans son intégralité ? J' ai une trèèès bonne adresse pour toi.
  5. Tu as craqué ! Félicitations mon Vins !! content que tu atteignes ton rêve auto. Tu sais que j' ai eu un gros beug en la voyant stationner au travail... lol
  6. aucunes idées, on a pourtant bien vérifié les serrages. Je ne suis pas le seul à dé manchonner . cf sur streetlegal
  7. sympa :roi: tiens par hasard, tu connais le diamètre des durites fournies avec le frontal? J' arrêtes pas de dé manchonner avec les durites fournies avec le kit :ripeer: :ripeer:
  8. Yous'

    Audi s3 225 LOUWIIC

    avant la casse , il y a peut etre eu des signes avant coureur en interne. Donc pas impossible qu il ai cassé a cause d' une gestion et sans chaege. On en a entendu des vertes et des pas mûrs sorti de chez Digi... A l' époque j' avais confié ma premiere TT MK1 225 à Sprecher. Le dieu de la gestion des voitures des annes 80. Il a fait véritablement de la merde sur mon 20vt... A deux doigts de la casse dailleurs. Bon courage à toi Loic, ça peut tous nous arriver malheureusement.
  9. Yous'

    Audi s3 225 LOUWIIC

    reprog de charlot ? je veux bien que les bielles soient fragile , mais pas à +/-250 chvx et +/- 1.2b . Faut arrêter il n' est pas en carton le 20VT
  10. Yous'

    Audi s3 225 LOUWIIC

    oh merde alors... punaise c' est pas de bol. Ton S était reprog digi service c' est ça ? quel est le moteur ? BAM APY ?
  11. c' est une merde à faire le volet ? niveau accès ?
  12. top ! merci pour les belles photos ! bon perso le look US moins fan mais bon 😊
  13. félicitations pour ta prépa : )
  14. http://www.camblin.fr/TT-MK1/ La bible de l' Audi TT MK1
  15. Bienvenue à toi et ton TT. Des photos ? Le meilleur moyen de ne pas dénaturaliser la TT MK1 , est d' y adapter les pièces d' origine . Nottament celle de la TT MK1 V6. Tu y trouvera le pare choc avant , la calandre dite coupe frite , la valence nid d abeille Le pack titanium est aussi une belle source d ' inspiration pour modifier son TT en harmonie avec la ligne d' origine
  16. on les attends ! Tu la passes en jantes type rs4 ?
  17. Au pire ! quel salop ! :ripeer: :icon_lol: Toujours top à regarder ce garage!
  18. 255 c est rien pour un k04. La mienne sortait 273 chvx 428 nm intercooler d' origine , decata ligne. Je penses que ton collecteur est est fissuré comme beaucoup de TT S3
  19. simpa les photos merci pour le partage 255 chvx sans decata et downpipe ?
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