JGM

:malelovies: :malelovies: C'a lui va comme un gant, vraiment jolie !!

Salut Franck, j'ai répondu à ton MP. :coucou:

Salut, 1500euros.... c'est clair qu'ils t'on vu arriver ! :rolleyes: Mais cela ne m'étonne absolument pas. Rien qu'une simple géometrie dans mon EX-concéssion Audi, il me semble que c'était plus du double du prix par rapport à un autre endroit, poutant très qualifié. N'hésite pas à changer par du bon matos, tu ne regretteras pas et cela te couteras beaucoup moins chere !!! Salut Krouny si tu es encore par là, Qu'est ce que c'a donne depuis le temps tes combinés ? Tu as pu les montés ?

Salut, L'ET35 est le mieux approprié (on peut charger sans toucher dans les ailes). En ET32, un gars du forum l'a fait et je crois que c'est bon d'après lui. A voir si les 2mm restants vont poser probleme. Si c'a passe c'est juste juste...

Salut luke , Vraiment jolie en rouge, et qu'on ne croise pas à tous les coins de rues c'est clair !! :eldiablo: C'est certain qu'avec un glastint, le rouge serait encore mieux mis en valeur. Concernant tes doutes pour le CT, demande à Youry (il doit y en avoir d'autres) dans la section A4 B8: il est belge et a possédé pas mal de voitures avec les vitres teintées intégralement. Sa derniere est magnifique en bleu sprint !!! :malelovies:

:bienvenue: C'est vrai qu'elle mérite des photos plus grandes et un petit déscriptif ! :coucou:

tout le monde......................qui est monté en 18" ! :bigsmile: Je suis en 17" donc ......different aussi.

jsag: Franchement, pour le prix elle est niquel ! Bon, elle est de 2001 aussi, cela joue, mais en superbe état ! :bien: Titou: Tu as fait le bon choix de vouloir changer la courroie, et encore plus de le faire faire dans un petit garage agrée par la marque !

Si tu pouvais donner les valeurs entre le rebord de l'aile et le sommet du pneu, se serait plus parlant je pense. A l'heure actuel (car j'y bidouille quelques fois :eldiablo: ), je suis régler avec mes 17" en 235/45/17 pour le moment à 1.8 cm devant et 1.2 cm derriere. Avec du 17", c'a fait un peu bas (j'étais régler pour mes anciennes 19" que je viens de vendre). Je pense que pour avoir un bon rendu visuel, 2 cm environ devant et derriere, c'est pas mal pour du 17" et 18".

Romano38: Je suis en combinés filetés KW donc c'est vrai que je peux la mettre comme je veux. dogo77: Sur ta photo, on voit bien que si tu ne t'avancerai que de la moitié du pare choc, tu aurais largement la place d'etre plus bas de 2cm (-4 au total). Mais bon, chacun fait comme bon lui semble :rolleyes: Tu n'as peut etre pas envie de t'embeter avec c'a et pas le choix de te garer ailleurs... Dans mon cas, cela ne me pose aucun probleme. Déja, j'évite sans contrainte ce genre de place avec trottoirs, et quand à certains endroits je n'ai pas le choix, je m'avance moins (sans dépasser de l'arriere). C'est très simple et en contre partie, j'ai tous les avantages d'un bon chassis comme je veux.

David: Tu dis avoir le chassis sport PLUS, mais à ma connaissance, il n'y a que le chassis s-line (composer d'amortos plus dur en option sur sline uniquement) à part le chassis sport qu'on connait (j'avais cette option d'origine). La tienne n'est pas plus basse que les autres qui l'ont je trouves ? :huh: Regarde la mienne lors de l'achat en chassis sport d'origine:

Héllo ! Effectivement t'es un rapide ! :bigthumbup: Tu es sur d'etre en ET30 ? Je ne trouve pas que la roue arriere vienne à fleur de l'aile comme c'a devrait l'etre avec un tel déport... Tu va me dire que c'est parce qu'elle n'est pas rabaissé mais quand meme. On dirait que tu es en 225/40/18 ? L'A4 est monté en 235/40 en 18" mais je trouve que le 225/40 lui va bien aussi (flanc plus petit). Pour le rabaisement c'est comme tu le sens: En -30mm: tu aurais pratiquement pareil que le chassis sport d'origine. En -50/-45 tu seras un 1 cm plus haut que moi devant qui suis à environ -60/-45 (je suis en 17", en 18" c'a rendra mieux...): PS: Je n'ai pas de soucis avec les trottoirs et les parkings souterrains :bien:

Pas de probleme pour l'année prochaine, on se tiendras au jus ! ;) Je suis un peu plus bas dans les environs de Thones. C'a m'a fait rire quand tu parlais des 74 en Polo qui te grattaient, car j'en ai une aussi, et je peux te dire que malgré son petit 1.4 16v, je m'amuse bien avec, sutout depuis que je lui ai rajouté un petit chassis sport ! :) C'a se trouve c'était moi:

Salut Wiz :coucou: Si j'avais su que tu passais vers chez moi ce weekend, tu serrais passer boire un coup à la maison ! :P A voir un peu sur les photos, tu devais loger du coté de la Croix-Fry et Merdassier.... T'as vu nos routes, on s'amuse bien l'hiver ! C'est vrai qu'on reconnait souvent les gens du coin et les vacanciers à leurs facon de rouler, ou d'etre arreter dans les cotes... :bigsmile: Si tu repasses, fais moi signe ! ;)

Salut, Tes modifs rendent pas mal ! :bien: Mais si tu me permet juste deux petites remarques: Tu nous dis que tu ne veux pas de voiture "jacky" ? Tu devrais enlever ces écritures blanches sur les pneux... c'a me rappelle les Fuego et les Renault 9 "vive le sport" de l'époque :rolleyes: . Quand au rabaissement, si tu n'es pas un adepte de cette pratique (qui, avec du bon matos et bien fait, améliore énormément la tenue de route et l'esthétique), le 17" aurait été plus approprié car elle fait un peu "Allroad" comme ç'a. Bonne continuation.

Héllo, le sujet a été abordé il y a peu de temps dans un post. J'y avais spécifié que c'était au premier des 2 termes atteint avec ces fameux 5 ans. Il y avait d'ailleurs pas mal de forumistes qui proclamaient haut et fort qu'il n'y avait pas de limite de temps car ce n'était pas marqué dans le manuel... :rolleyes: Peut etre, mais dans mon cas, je n'ai pas hésiter une seconde: une courroie s'use avec le temps, ce cracle, s'abime. Si elle casse, au revoir le moteur... Ma voiture vient d'avoir 65000 kms ET 5 ans (mars 2004), je l'ai faite changée dans une petite concession VW vers chez moi (c'est bien moins cher que chez Audi pour exactement le meme matériel et les memes prestations). Voila pour mon avis. :coucou:

Bravo youri, toujours de belles modifs sur tes autos ! :bien: J'ai lu plus haut que tu voulais la baisser encore un peu. Tu as déja eu des KW donc je ne vais pas t'apprendre grand chose mais quand je vois comme la mienne s'est tassée au fil des kms (entre 1 et 1.5cm), n'as tu meilleur temps d'attendre de rouler un peu avant de faire plus ? L'explication vient peut etre que ma Variant 1 est réglée plus souple que la tienne (une V3 je crois...). D'autre part, je la trouve parfaite comme c'a: bien à fleur de l'aile. Perso, j'aime un peu moins quand c'a rentre trop, mais ce n'est que mon avis... :rolleyes: :coucou:

Bienvenue à toi morgan, Elle est est vraiment sympa en gris dauphin, bien mis en valeur avec les 19". Ce moteur est vraiment bien aussi, tu as de la marge en optimisation. Avec tes prochaines modifs, elle va etre niquel ! :coucou:

Bonne chance pour la recherche alors ! C'est marrant la mienne, à part le quattro, à exactement tes critères... On doit avoir a peu près les memes gouts ! :rolleyes: Je ne suis pas parti pour la vendre mais si quelqu'un me fait une bonne offre, pourquoi pas... :coucou:

Moi je serais toi, j'irai sur le net sur oscaro.com par exemple et j'en reprend un d'origine neuf mais à un bon prix... :coucou:

:malelovies: :malelovies: :malelovies: Superbe !

Salut, C'est marrant, la premiere que tu cites est exactement la meme que moi mais en grise et 25000kms de plus... :rolleyes: d'ailleurs je crois que j'ai vu l'annonce et les photos sur le net... Pour ce qui est de mon avis, c'est clair que le V6 est très tentant (surtout en quattro) mais si tu en prends une, n'espere pas la revendre trop rapidement (la garder longtemps en gros) et ne regarde pas la décote qu'elle va encore prendre.... Je dis cela car je remarque que ceux qui en on une on beaucoup de mal à la vendre. La palme revient au garage VW près de chez moi (je viens d'y faire ma disri...): Il en a une à vendre: A4 Avant TDI 180 Quattro avec des options (JA17, GPS...), pas trop de kms (dans les 100000 je crois), prix dans la norme (un peu au dessus mais négociable je penses). Cela fait, tener vous bien, 1 an et 1/2 qu'elle est au bord de la route devant la concession (je passe devant tous les jours: elle y est encore !)+ les annonces. Cet été, elle avait disparu: en fait elle a été refiler à un autre garage, qui au bout de 3 mois lui à redonner... Ce meme garage a eu la meme en TDI 130 (pas quattro), elle est restée 1 semaine 1/2.... (d'ailleurs c'est une connaissance qui là prise). Alors bien sur, vous me direz qu'il ne faut pas en faire une généralité, mais cela reflete un peu le marché (sutrout par les temps qui courent...). Tu me diras aussi que tu as reussi à vendre ta mustang V6 donc une Audi V6 diesel ne devrait pas te faire peur ! ;) Le budget entretien ne te rebute pas non plus donc pourquoi pas le V6... Dans mon cas, le 130 est un super compromis entre puissance, conso et entretien. (j'ai meme de la marge avec une reprog éventuelle qui donnent de bons résultat sur ce moulin...). voila ! :coucou:

Bravo pour cet bel achat ! Fais nous vite de belles photos car les dernieres étaient un peu troubles ! :icon41: :)

;) Je connaissais cette monte de 255/35/19 pour l'A6, mais comme tu l'as noté, il y a des combinaisons possible, c'est pour c'a que j'ai pensé au 245/35/19: moins onéreux et plus esthétique (flanc moins gros) que le 255. A voir si c'est compatible...mais vu que l'origine est 245/40/18, c'a devrait etre bon...

Salut, Si tu veux passer en 19", le 215/35/19 ne correspond pas. Il faut du 245/35/19 pour une A6 de 2005 il me semble. Pareil pour le 18", le 225/40/18: il faut du 235/40/18 mini je crois. Il faut aller voir dans la section A6 pour vérifier: pas mal sont en 18" et 19".