JGM

+1 avec doudou. A la maison, nos 2 voitures sont... noir et blanche. Je n'ai qu'une "petite polo" pour ma miss mais toute blanche avec les vitres surteintées, elle est vraiment belle je trouve. Si je devait prendre une sportback, c'est comme c'a que je la voudrait ! :malelovies:

Manu: Pour les spécif., je les ai mises un peu plus haut dans la page. Pas de barres de renfort en plus. dio: C'est un peu plus cher que des amortos + ressorts normaux en adaptable et pratiquement le meme prix que de l'origine: 1000 euros les 4 complet. Mais pour ce prix, tu as un produit haut de gamme réglable au mm avec corps en inox (rien à voir avec le reste). Pour voir à quoi c'a ressemble: http://kw-gmbh.de/en/30_Products/20_KW_Coi...ant_1/index.php http://kw-gmbh.de/en/index.php J'ai été dans un magasin spécialisé dans les accessoires et la préparation d'autos vers chez moi. Il doit bien en avoir vers chez toi. Au pire il y a les centres auto, mais les conseils, le service et la qualité de travail (pose, réglages) ne seront peut etre pas les memes... :coucou:

C'est vrai qu'avec tout c'a derriere, mieux vaut peut etre la laisser ainsi... :mellow:

Tout dépend le rendu qu'on veut: -Si on veut rabaissé à presqu'a fleur (comme la majorité), c'est l'ideal. -Si on veut veut faire rentré le pneu à l'intérieur de l'aile (ton cas AQ47), il faut un déport moins important Perso, j'aime moins quand c'a rentre, on dirait qu'il y a 500 kg de carrelage dans le coffre :bigsmile: , en plus de derriere c'a fait moins large.

Elles ont l'air vraiment bien ! Le galbe d'origine est bien reproduit contrairement à la majorité des répliques ! Tu peux donner l'adresse et le prix stp ?

Salut les gars :coucou: La mienne sort de révision (65000kms), je leur est dit de ne pas les changer. Pour l'instant c'a va, je pense y faire moi le jour venue mais à ce que je lit il faudra que je m'équipe un peu... :bigsmile: Petite question: vos batteries sont d'origine ? La mienne va avoir 5 ans en mars et on m'a dit que cela tenait en moyenne 4 à 5 ans... Vu que j'en ai explosé une (on peu dire c'a...) sur notre ex golf 4 qui avait.... 5 ans et qui a faillit causé un accident à ma femme quand c'est arrivé (moteur coupé d'un coup sur voie rapide, plus de frein, direction assisté...), je me tate à la changer par précaution.

C'est vrai que celle de ben était splendide ! :malelovies: Dans mon cas, avec la miss, les 2 gamins et souvent le coffre charger, c'a faisait un peu limite de rouler comme lui... :bigsmile: Là je passe partout sans probleme tout en ayant quand meme une voiture posée.

Salut, et bienvenue ! Y'en a vraiment qui raconte n'importe quoi ! :rolleyes: J'avais le chassis sport d'origine et j'ai monté à la place de mes amortos, des combinés filetés. Il n'y a rien de particulier... Presente nous ta voiture !

Si tu passes en 19", l'essentiel des jantes sont en 8 ou 8.5 de large. Avec du 235/35/19: en 8, tu auras un flanc de pneu droit; en 8.5 (comme moi): un flan un petit peu tendu; et en 9: flan assez tendu... Dans les annonces ou les magasins, ce n'est jamais mentioner en premier ou sur les etiquettes mais c'est TRES important !! Donc à bien vérifier avant l'achat... Merci pour le compliment ! :bigthumbup: Pour la couleur des jantes, j'ai été obligé de repeindre les 4 après qu'une mémé m'ai poussé dans le bas coté (2 jantes bien rapées... :furious: ) Vu que le carrossier ne pouvait pas reproduire la couleur particuliere d'origine, j'ai completement changé pour cette teinte qui lui donne un petit coté plus racing ! :rolleyes: Moi j'aime bien, c'a donne c'a: [url=http:// Jusqu'à maintenant, je n'ai eu que des retour positifs, vous en pensez quoi ?

Titou: oui pour la photo mais c'est vrai qu'on ne voit pas très bien. Celle de ben est un basse de l'arriere je trouve, je t'en ai trouvé une sur le net avec chassis sport+16" ou on voit bien: [url=http://g.imageshack.us/img352/2028252195yk4 Je pense qu'1 cm plus bas (pour etre à -30) ne va pas choquer... Skan: Si tu ne trouves pas d'info où de photos fais moi signe. Vu l'allure ou tu roules, tu as interet à mettre du bon...

Comme elle est belle ! :malelovies: :malelovies: Je lui souhaite de faire la meme... :rolleyes:

Pour celle d'Olive, il était en 19", amortos d'origine + ressort -45, mais je ne connais pas son déport. 8.5 represente la largeur de la jante mais non son déport. C'est l'ET qui détermine le déport: Il faut de l'ET35 pour etre niquel à fleur de l'aile. Pour moi, je suis aussi en 8.5x19 et ET35 en 235/35/19. Les combinés filetés represente le top car tu règles ta hauteur au mm près devant et derriere et tu as une bien meilleure tenue de route tout en gardant un bon confort (du moins pour les KW Variant 1: typée confort). Je n'ai pas encore refait de belles photos depuis que j'ai fait repeindre mes jantes en titane, en voici une avant (ouvrir 2 fois pour grande taille): Sur la photo, rabaissement de -6 cm devant et -4 cm derriere (par rapport au chassis normal).

C'est clair qu'elle "claque" en bleu Nogaro ! :bigsmile: Un ami avait la meme avec des RS6 en 18": superbe aussi. Bienvenue au forum ! :coucou:

Je les trouve un peu cher, juste parce que c'est écrit oettinger dessus. Je ne connais pas tous les tarifs mais les prix tournent plus autour des 200 euros voir moins: voir plus haut les Eibach de titou... Vu tes photos tu es en chassis "normal", d'après ton souhait et si tes amortos sont encore bon, je tablerais entre -30 et -45 mm, à voir selon tes envies. Exemple sue l'ex d'olive1 (19" +ressorts Eibach Sportline en -45, mais sur la photo la voiture est un peu en travers, c'a fausse un peu):

Voici mon avis :rolleyes: : En montant des -3 cm, meme en 16", sa voiture ne va pas trainer par terre non plus. Vu qu'il a des jantes Audi, cela ne fera pas tuning mais plus une config "pack plus" avec chassis sport en option gratuite (c'est pas le 1 cm plus bas par rapport au chassis sport qui changer enormement, il y a encore un peu marge). Plus tard, lors d'un passage en 17" voir 18", il pourra éventuellemnt garder cette config. En plus, il touche les 4 ressorts, des EIBACH, à 120 euros: c'est interressant. Petit apercu de ce que cela donnerait du 16" + chassis rabaissé, moi je trouve c'a pas mal, c'a "assoit" visuellement l'auto contrairement à son "allroad" en photo :bigsmile: :

:bigsmile: Il ne l'a plus sa B7, il roule en B8 maintenant. Je vais te faire plaisir, voilà son ex B7 avec les eibach :

Hum hum ! :rolleyes: :bigsmile: Tu viens de me devancer dans la réponse ;) C'est bien la mienne avant que je refasse peindre mes jantes ! :bigsmile: Pour avoir ce résultat (comme le dit krouny qui va bientot pouvoir faire la meme chose :coucou: ), il n'y a que les combinés filetés, et en prenant du bon matos le confort est préservé : KW Variant 1 inox line. J''espere que mes propos sur le confort seront valable pour krouny, vu que je l'ai aidé à franchir le pas. :rolleyes: D'origine, j'avais le chassis sport Audi: amortos NORMAUX (idem chassis confort) + ressorts -20 mm (fournisseur Eibach) .

Oula ! C'a canarde par là ! :bigsmile: Les gout et les couleurs encore et encore... :rolleyes: Elle peut etre sympa cette B6, le choix des jantes est bon avec un pneu tendu, cela peut rendre pas mal (je ne parle pas des feux... -_- ) Le hic, c'est que meme en rabaissant cela ne va pas rendre comme c'a devrait: l'ET (déport) est trop rentrant et ne vient pas à fleur de l'aile (surtout derriere). Il faudrait y palier en mettant des spacers (largeur à voir) pour se rapprocher un peu du look de la B6 rouge américaine en photo plus haut car c'est dans cette config que ces roues (déport + flan tendu), s'y prettent le mieux.

Je suis sur Annecy, donc je ne connais pas d'adresse sur Lyon. Sur la mienne, j'ai des combinés filetés KW (amortisseurs complet). Si tes amortos sont encore en bon état, tu peux monter simplement des ressorts courts, ou un kit amortos+ ressorts. Juste les ressorts, c'est logiquement beaucoup moins onéreux (Ex: 177 euros les 4 Weitec en -30mm pour la polo de ma miss). Tu peux les commander sur le net (pas d'adresse précise à te donner mais il y a le choix) et les faire monter par un bon petit garagiste en "sarrangeant", soit les acheter et les faire monter dans un "bon" (si il y en a) centre auto ou dans un magasin spécialisé. :coucou: TitouZXR : Je te conseille le moyen partout: équivalent du carbone chez glastint à 20% (laisse passer 20% de lumiere). Moi, j'aurais aimé cela partout mais je n'avais le choix qu'entre du 5, du 15 et du 35. J'ai mis 35% sur les 2 vitres avant et 15% sur tout le reste de l'arriere. Je l'ai fait à Geneve pour moitié prix par rapport à glastint france donc je n'ai pas trop fais la fine bouche... :rolleyes:

Vraiment sympa ta s-line ! :malelovies: C'a va etre bien avec le bas de calandre, j'ai hate de voir c'a (moi aussi j'ai déja le haut). Comme les autres, je la trouve trop haute. Les ressorts courts usent plus les amortos si ils ne permettent plus une course suffisante pour éviter la butée. En prenant du -30 à -45mm (par rapport au chassis normal), tu ne risques pas grand chose. Beaucoup le font sans soucis... :coucou:

Salut, Sur la majorité des A4, l'avant est 2 cm plus haut que l'arriere. Avec chassis sport: 5 cm entre l'aile et le pneu à l'avant et 3 cm pour l'arriere. Certains ont plus de chance avec moins d'écart à l'avant, peut etre des ressorts tarés en usine un peu plus souple.... J'avais moi aussi ce probleme des 5 cm à l'avant (qui me "gonflait" grave ! :colere: :bigsmile: ). Tu peux y remedier en montant des ressorts en -50 à l'avant et -30 à l'arriere, Weitec, KW, H&R et Eibach le font il me semble...(mesures par rapport au chassis confort: 7cm à l'avant et 5 cm à l'arriere. Si ton budget te le permet, le top reste les combinés filetés: amortisseurs complet permettant de régler au mm près la hauteur avant et arriere. J'ai monté des KW variant 1 inox line et je ne regrette vraiment pas (confort préservé, look sportif et tenue de route bien meilleure): Avec chassis sport et ensuite avec combinés filetés:

:malelovies: :malelovies: Superbe !! A la base je préfere avec l'autre modele de jantes en 18" à 5 batons, mais celle ci rendent bien aussi ! :coucou:

:bigthumbup: Quand la météo a annoncé la neige dans la moitié nord, j'ai pensé à vous avec vos Quattro: vous allez etre content finalement ! :rolleyes: Chez nous c'est pour les prochains jours, mais je ne penses pas qu'il en tombe beaucoup... :coucou:

Héllo ! :coucou: Bienvenue au forum, on attend la présentation en photos de ton nouveau joujou :rolleyes:

Salut krouny :coucou: :bigsmile: tu n'avais pas vu que Mathlaur l'avais déja mis la solution il y a un mois ! :bigthumbup: