LCL2000

:) Je suis dans le 57 pas loin de Saint-Avold.

Bon voilà ! J'ai démonté la roue, j'ai tout regardé...aucun problème de barre stab ou silent bloc...c'est bien ce fameux caoutchouc anti poussière. Comme j'ai roulé longtemps avec l'amortisseur mort, il a tout pris dans les dents, c'est pour cette raison qu'il n'y a que ce côté qui fait du bruit. Je vais bientôt recevoir les neufs, après changement il ne devrait plus y avoir de problème....je croise les doigts et surtout il faut que je trouve quelqu'un qui me prête son garage, sur la route devant chez moi c'est assez risqué.

oui juste des bosses ou creux importants (rien pour les tout petits trucs), dans les virages à gauche (c'est l'amortisseur droit), dos d'ânes, montée ou descente sur trottoir quelle que soit la vitesse

Hier je dis à ma femme : "je vais regarder demain déjà pour voir si ce n'est pas un bout du ressort cassé" On roule....toujours ce grincement. Et pas loin de la maison le bruit a changé...maintenant c'est CLOC-CLOC Donc aujourd'hui c'est clair qu'il faut que je trouve un moment pour lever le côté qui fait du bruit et regarder.

Impossible de trouver un débitmètre 4 broches pour une 1.8T 180cv Phase 1 avec moteur APP...il n'y a que des 5 broches. C'est pour ça qu'il faut que je mette un connecteur 5 broches sur la mienne. J'avais fais le petit montage là (grâce à la photo de vladi6) : Reste plus qu'à savoir comment câbler mon connecteur 5 broches.

Ok super :) Le bruit de casserole uniquement dans les dos d'âne, trous un peu important (pas les simples petits trous des bouches d’égout par exemple) et quant on monte sur un trottoir. Ce qui est marrant c'est que ça n'a pas fait de bruit toute la journée où j'ai changé les amortisseurs....ça ne l'a fait que le lendemain.

non pas changé en même temps, je ne savais pas s'il fallait ou non les changer...vu l'état du côté où l'amortisseur était mort...je pense que les changer ne faisait pas de mal (j'ai pris la même marque que les amortisseurs)...ce sera plus propre et si le bruit s'arrête ce sera bien :) Ok, merci pour la piste...je regarderais ça demain sur le bord de la route en ne levant qu'un côté. Le fait de lever les deux dans la pente avec les enfants qui jouent à côté c'est dangereux, c'est pour ça qu'il me faut un garage...si c'est juste pour lever un côté (comme quand je change les roues), là je peux le faire dans la rue. Mais comme ça craint de démonter l'amortisseur en ne levant que d'un côté, obligé de demander de l'aide :( Grrrrrrrr...

Et c'est normal que ça n'apparaisse qu'après le changement d'amortisseur ? Ca ne le faisait pas 5 minutes avant :reflexion: Bon je vais détailler ce qui s'est passé, la réponse vient peut-être de là car je viens de revoir la scène et il y a un truc qui me perturbe que maintenant : - un ami me prête un garage - je mets la voiture sur chandelles - J'enlève les roues - je tente de dévisser le boulon 12 sur le côté où l'amortisseur est mort...impossible - WD40 - impossible - WD40 et clé à choc (électrique pas très puissante)...impossible - j'essaye l'autre côté...pareil. - mon ami arrive pour voir où j'en suis, un de ses amis a eu le même problème, il est allé chez Point S pour 45 € il lui ont changé les amortisseurs. - Je décide de contacter Point S qui me dit 40 € - je fonce ! - le mec de chez Point S a fait tout ce que j'allais faire (pas compliqué) - pour le boulon 12 du côté de l'amortisseur mort, clé à choc, il était bien bloqué mais est venu. - pour le boulon 12 de l'autre côté, clé à choc, impossible de l'enlever, chalumeau, maillet, WD40...impossible, re chalumeau, WD40 et clé à choc plus puissante...il arrive enfin - je n'aurais jamais réussi à les enlever Tout à été bien fait...mais je vois encore les 2 amortisseurs par terre et celui qui était du côté qui ne fait pas de bruit avec une espèce de bague plastique tandis que celui qui est du côté qui fait du bruit maintenant n'avait pas cette bague plastique. Je pense donc que la bague plastique est resté dans la cache poussière et c'est elle qui fait ce bruit... J'espère que c'est ça. En tout cas je vais recevoir bientôt les nouveaux cache poussière, maintenant il me faut un garage (mon ami est parti à l'étranger) pour re-démonter ça et essayer de régler le problème (ou voir d'où ça vient). C'est ma femme qui prend la voiture, elle en a assez du bruit de casserole :)

J'ai testé ma batterie...résultat 12,80 V....elle est donc chargée à fond. Ensuite j'ai testé avec l'ampèremètre s'il y avait un courant de fuite...normalement le maximum admis c'est 20mA....là j'avais : 0,00 A donc aucun courant de fuite....ouf !!!! J'avais peur que le mec qui a installé le poste, n'ait fait ça n'importe comment. Bon de ce côté je suis tranquille sauf si mes jumeaux ne s'amusent encore avec le plafonnier et que je ne le vois pas :)

Super :bien: Mais heu....des phares de S3 sur une GTI :confused4: :think: :tourne: :vert: Je croyais que c'était pour ton A3 ;) Moi je regarde les feux monoblocs :)

C'est la 12 sur : https://dl.dropboxusercontent.com/u/665141/amorto.png

en fait quand j'ai changé les amortisseurs j'ai levé au cric le bras (enfin là où se trouve le disque) pour que ça force moins...ensuite j'ai tout vissé et j'ai enlevé le cric...donc en gros c'est ce que j'ai fais non ? Tu as dis "Solution potentielle : Re-desserre les 2 attaches inférieures"...je pensais que c'était de ça dont tu parlais.

Elle est vraiment superbe :bien: Pour ton problème c'est simple, il faut mettre du Gasoil pas de l'essence :nawak: :out1:

Il faudrait que je teste de lever le côté qui couine pour desserrer les deux boulons du haut (complètement ou juste un peu ?), de reposer la voiture au sol et resserrer...heu, ok mais il y a un souci avec le châssis sport, quoique si je ne descends pas la voiture à fond, juste pour que la roue touche le sol, avec une clé à cliquet c'est peut-être possible.

Alors c'est ce que je me suis dit...mais comme ça ne le faisait pas avant, j'ai commandé ça : http://www.piecesauto24.com/sachs/1231144 je vais les changer et voir s'il y a encore un bruit. Quelques fois, j'ai vu que le diamètre des tiges peut être un peu plus gros et "forcer" un peu sur la protection, donc faire du bruit. J'espère que c'est ça :)

Je viens de trouver une photo où l'on voit cette durite cannelée : https://dl.dropboxusercontent.com/u/665141/719882P1020662.jpg je l'ai entouré

Bonjour, Je déterre un peu le topic (en espérant avoir des réponses)...moi je fais l'inverse, plein de trucs en moins, je veux tout remettre en état. Du coup il me manque plus qu'un tuyau mais je ne trouve pas le nom ni la référence. Voilà une photo : https://dl.dropboxusercontent.com/u/665141/IMG_7553.JPG il est entouré à gauche. Quelqu'un sait où je pourrais le trouver ? Sinon j'ai aussi entouré un connecteur, quelqu'un sait ce qui est débranché, j'ai trouvé l'autre partie mais avant de brancher ça, je préfère quand même savoir ce que c'est :) Merci d'avance.

Ben il n'y a rien à faire...ok je sors :) Mail envoyé...j'attends la réponse :)

Tu as raison même si je suis LORRAIN ...non mais ;) :icon_biggrin:

:) J'y allais de temps en temps dans le 67 pour voir un membre du forum...j'emmenais ma femme au boulot à Forbach du coup je n'avais plus beaucoup de Km à faire pour être en Alsace :)

Moi dans le 57 pas loin de Saint-Avold :)

Ok, je vais leur demander un devis, en espérant que ça ne soit pas plus que 250 € (c'est le budget max que j'ai pour le compteur)

Tu peux me donner les noms par MP ? Et les tarifs ça donnait quoi ?

De rien ;) Bonne soirée également (Maxxx67 => dans le 67 probablement, si oui, on est pas si loin ;) )

J'avais regardé le niveau quand je l'ai eu....tout allait bien...quelques temps plus tard, ça allait aussi...mais un moment quand je roulais, en tournant le volant j'ai senti la direction plus dure...ensuite ça allait mieux. Il va falloir que je regarde le niveau du coup, ça doit bien faire 1 mois que je n'ai pas regardé. Et puis il faut aussi que je m'occupe du compteur (j'avais zappé), plus rien ne fonctionne : - compte-tour - T° - Niveau carburant (toujours à la moitié) - compteur de vitesse (quand je roule à 50 en fait je suis à 60) - écran LCD qui a des lignes en moins la totale quoi. J'avais demandé un devis (225 €)...ils voulaient la photo de mon compteur...je leur ai envoyé mais depuis plus rien. Je pense que je vais chercher une autre boite qui fait ça.