LCL2000

En regardant en plein soleil, j'ai pu voir où il devait aller....en fait il est coupé (il manque 30cm environ), il faudrait que je trouve la référence de ce tuyau pour le remplacer. Quelqu'un a ça ? Sinon c'est quoi cette pièce ? J'ai une fuite...hier j'ai vu qu'elle était plein d'huile : https://dl.dropboxusercontent.com/u/665141/IMG_7565.JPG à droite il y a le ventilateur (calandre)...à gauche on peut voir la courroie.

Merci :) Ils vont avoir 3 ans en juillet....ils me font tourner en bourrique :icon_biggrin: Pour la pub, j'avais testé pour voir car j'avais le droit à avoir un super autocollant sur toute la voiture....mais rien qu'en faisant cette photo, j'ai dis NON !!!! :) Au moins avec une S3 tous les virages et montées il n'y a plus de soucis ;) Perso j'aurais pris une S4 ;) :eldiablo:

Une question...les chandelles se mettent où ? Quand je vais lever la voiture avec le cric, il y a un emplacement....je ne peux pas les mettre là vu qu'il y aura le cric...bref je fais les amortisseurs demain matin, j'espère que je vais y arriver...je me pose la question du garde-boue à savoir comment s'enlèvent les petits trucs en plastique.

ha ok :) Mais du coup si c'est pas la même fréquence, les warning ne se mettent pas logiquement.

Et il y a une question de fréquence aussi non ?

Bonne nouvelle :icon_biggrin: :bien:

Salut, J'ai entendu parlé d'un maximum de 4 clés programmables du coup si ton transpondeur en a déjà 4 clés enregistrées, tu ne peux plus en mettre...je crois qu'il faut effacer la mémoire pour pouvoir reprogrammer tes clés. Ce n'est qu'une piste, je ne sais pas si c'est vrai :) Et puis tu as une S5....grrrrrr.....tu n'as pas le droit à d'autres clés...non mais ! ;) Heu je crois que je suis jaloux là ;)

Pour le tuyau j'ai eu ma réponse : "Le tuyau, c'est celui de la pompe d'air secondaire. Cette partie est censée aller jusqu'à la "capsule" qu'il y a sur le côté de la culasse, derrière la pipe d'eau." En regardant hier, en plein soleil, j'ai pu voir où il devait aller....en fait il est coupé (il manque 30cm environ), il faudrait que je trouve la référence de ce tuyau pour le remplacer. Quelqu'un peut me dire ce que c'est cette pièce ? J'ai une fuite...hier j'ai vu qu'elle était plein d'huile : https://dl.dropboxusercontent.com/u/665141/IMG_7565.JPG

Salut :coucou: La fuite du temps...je vois très très très très bien de quoi tu veux parler....avec mes jumeaux c'est la folie, je ne peux plus rien prévoir, plus une minute à moi, même pour aller chercher des boulons chez Audi ça doit être super planifié et même pas sûr de pouvoir y aller....ça change d'avant où j'avais tout le temps pour faire ce que je voulais :bigsmile: Heu...je ne vois pas de quoi tu veux parler...une A4 B8 blanche 3.0 TDI Quattro 240cv...je ne vois toujours pas...Blanc Ibis...ha oui je vois ;) En fait j'ai presque la même, un break de chasse de vacances (j'avais testé pour mettre un pub dessus mais j'ai laissé tomber, elle est trop belle sans pub) : EDIT modération : Pas trop de pub non plus.... Merci. Bon ce n'est pas un V6 et elle n'a que 170cv mais franchement, ça pousse très fort, comparé à la blanche, il n'y a que le bruit du V6 qui me manque :) Par contre la tienne, c'est clair que niveau moteur ça doit être un pur bonheur :bowdown: 8000 Km c'est rien, avec l'A4 on fait 35 000 Km par an et avec l'A3 je ferais 8000 Km par an...tu vois, c'est rien ;) En passant, un grand bonjour à Stéphane (steph power), ça fait un bail aussi...toujours ce manque de temps !!!! A bientôt :bigthumbup:

Ha ben tu fais bien de le dire, je ne sais pas pourquoi ça ne m'a pas choqué :) Merci :)

Bon voilà, je vais chercher tout ça chez Audi demain, il y en a quand même pour 26,90 € TTC mine de rien

Heu...c'est quoi ces durites essences !!! Tu n'as pas mis de belles durites comme moi ??? :) https://dl.dropboxusercontent.com/u/665141/durites.JPG Depuis que je les ai changé ça sent beaucoup moins l'essence :) En passant tu peux voir mon bocal...presque comme le tiens (avant que tu le change)

Il claque encore...c'est chiant ça :( Pour le bocal, c'est pas un d'origine ? Tu l'as pris où ? C'est simple à changer ? Pffff ça en fait des questions sur une seule ligne :) Je voulais le changer mais il faut vider tout le LDR (je ne sais même pas combien il y a de litres) et ensuite le remplir....il faut couper le G12 avec de l'eau déminéralisée je crois...

Ok, super merci....demain je regarderais ça :) Pour la prise faudra que j'essaye de faire une autre photo ou voir où les fils vont. Répondu en MP ;)

Ha ben voilà pourquoi je n'avais plus de nouvelles de toi....tu es passé en S !!!!! Haaaaaaaaaaaaaaa !!!!!! Elle est belllllllleeeeeeeeeeeee !!!!! Bon Christian, tu échange avec mon A3 1.8T 180cv ? steplait, steplait, steplait :marcelpoire: :icon_biggrin: Superbes photos comme d'hab :bien:

non t'inquiète ;) J'ai eu un faisceau complet avec prise Debitmètre 5 broches...je l'ai récupéré, maintenant il faut juste que je mette mes 4 cosses dans le 5 broches (la 5ème n'étant pas câblée) :)

Pas de souci, je ne l'ai pas mal pris ;) J'ai mis dans mon topic fourre-tout au cas où (même s'il n'y a pas beaucoup de personnes) :)

Car j'ai l'impression que ceux qui ont des S3 s'y connaissent un peu plus (pas taper :) ) Bon je ne vais pas ouvrir un topic pour ça, j'aurais ensuite d'autres petites questions...je l'ai donc mis sur mon topic : http://forums.audipassion.com/topic/178301-conseils-avant-achat/page-19

Une question aux connaisseurs de ce beau moteur :) J'ai encerclé deux choses sur cette photo : https://dl.dropboxusercontent.com/u/665141/IMG_7553.JPG J'ai un tube qui s'arrête là....il va où (il faudrait que je commande la partie qui manque)...ça sert à quoi (je demande ça car elle roule bien). Ensuite la prise c'est la prise de quoi ?

Ben justement je ne sais pas ;) S'il a été enlevé je crois qu'il doit y avoir une plaque quelque part et qu'un fusible de la batterie doit être enlevé (mais je les ai tous)...j'aimerais bien savoir où va ce tuyau que je n'ai plus et surtout cette prise à quoi elle correspond (pas envie de la brancher si ça fou en l'air quelque chose)

Tu m'as fait peur :) Je me suis dit qu'il fallait que je coupe ce tube pour le fixer sur celui entouré ;)

Heu...tu es sûr ? A moins qu'il y en ai deux alors. J'ai déjà un tube qui va à la BAA et qui passe en-dessous de celui entouré, on le voit bien d'ailleurs juste en-dessous et qui arrive au premier plan (donc flou du coup)

Une question aux connaisseurs de ce beau moteur :) J'ai encerclé deux choses sur cette photo : https://dl.dropboxusercontent.com/u/665141/IMG_7553.JPG J'ai un tube qui s'arrête là....il va où (il faudrait que je commande la partie qui manque)...ça sert à quoi (je demande ça car elle roule bien). Ensuite la prise c'est la prise de quoi ?

Ouais donc vaut mieux vraiment en changer à chaque fois. En commande j'ai mis : 2 x vis six pans a embase, autoserreuse N 10500802 2 x rondelle plate WHT 002 389 4 x vis 6 pans (avec rondelle) N 91066101 Par contre je viens de voir pour en bas qu'il manque l'écrou...je ne le vois pas sur le schéma :reflexion:

Ok, je comprends mieux ;) Oui, sur un document il y avait écrit : "Remplacer après chaque démontage" Et vu ce qu'elle a pris dans les dents avec les routes défoncées...vaut mieux mettre de la visserie neuve (ça ne ruine pas heureusement) :)