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quickmik

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  1. quickmik
    Pour Lausanne ( CH ), faut compter 400€ pour les 30 000 kms pour A3 2.0 TDI... C'est pas si cher que ça en France! :bigsmile:
  2. quickmik
    @Mik:c'est pas tous les 30 000 l'Haldex? :coucou:
  3. quickmik
    J'en connais un qui est chaud moi :bigsmile: T'es allé faire un tour en section TT pour voir si y'a pas des tofs du new TT avec ces jantes? :coucou:
  4. quickmik

    [8L]reprogramation o2

    quickmik a répondu à un(e) sujet de cyde dans A3 8L - (1996 à 2003)

    Nous l'avons bien compris Cyde. :coucou: Désolé pour le pourrissage de ton topic... :jap: Pour répondre à ta question, j'en ai entendu du bon et du moins bon sur AP. PERSO, je mets 3-400€ de plus et je vais chez B&B ou mtm. :coucou:
  5. quickmik
    Je ne connaissais pas ce problème. Le problème fréquent sur new A3 est le compresseur HS. Ici ce n'est pas le cas vu que ta clim parvient encore à souffler du froid! Problème de régulation gauche droite? :unsure:
  6. quickmik

    [8L]reprogramation o2

    quickmik a répondu à un(e) sujet de cyde dans A3 8L - (1996 à 2003)

    Prends-moi pour un c... je te dirai rien! :coucou:
  7. quickmik

    [8L]reprogramation o2

    quickmik a répondu à un(e) sujet de cyde dans A3 8L - (1996 à 2003)

    Je ne vais pas dire que tu es un charlot... par contre je peux te dire que la pub est interdite par la charte! :eldiablo:
  8. quickmik
    Ca marchait bien au démarrage mon S3 225. :bigsmile: Comme les autres, y'a pas 600 Nm à 1800 tours non plus... faut mettre un peu de gaz. :bien: Je suis très respectueux de la mécanique mais une voiture n'est pas un sucre, quand c'est nécessaire ( hypothèse que le moteur est bien chaud ), un démarrage énergique ne fait pas de mal de temps à autre. :coucou:
  9. quickmik
    @Jne: bravo!!!! :applaudit: Ca doit changer du 4 pattes mazout :blink: :bigsmile: Pour le riviera tour, c'est une idée à plancher. Y'a pas mal d'intéressés! :bien: Bon ben... y'a plus qu'à faire des tofs avec notre tomate qui arrive bientôt ! ( production semaine 25 )
  10. quickmik
    Ca monte jusque 60k€ pour les modèles full options de moins de 8000 bornes. ( Vente en concess je précise ). Mais bon les S/RS récents se vendent bien mieux ici, d'où les prix un peu plus élevés.
  11. quickmik
    www.autoscout.ch et www.car4you.ch sont les 2 principaux en volume. :bien: Si c'est pas indiscret, la concess te le reprend combien? MP si tu préfères. J'essaierai de voir combien tu peux éventuellement gagner en analysant les annonces ici :coucou:
  12. quickmik
    @S4du54: t'as essayé de la mettre en vente en Suisse? Je suis sérieux. Y'a de la paperasse mais si le prix est intéressant ( l'équipement l'est ), l'acheteur fera peut-être la démarche. :coucou:
  13. quickmik
    Hugo> ouips! :bien: Ca jette pas mal je pense sur une SBK misano. De toute façon, on aura un jeu en 17" et un jeu en 18" ( été/hiver ). Faudra juste choisir à chaque fois quel modèle. :ange:
  14. quickmik
    A priori l'Ambi Luxe conserve les 17" classiques. :unsure:
  15. quickmik
    Pour le nouvel autoradio nous ne sommes pas sûrs. Nous sommes juste certains de la fonctionalité MP3. Nous sommes également certains que pour les modèles allemands ( et donc suisses ce qui m'intéresse ), les jantes de la SLine seront des 5 branches. Et probablement celles qui ont été postées ci-dessus. Pour les SLine françaises... les mêmes en 18"? Ou les jantes dont Max parlait ( à savoir les RS4 b7 19" mais en 18")?
  16. quickmik
    @max : ça se tient ton raisonnement! :bien: Bon reste à voir avec des tofs plus grandes. <_< Je vais appeler pitchoune pour voir ce qu'elle en pense! :bigsmile:
  17. quickmik
    Je capte rien à l'allemand mais il semble que dans le SLine sport packet plus, il y a des 17" 5 branches. :coucou: Wait and see. EDIT: dans le config allemand, on peut mettre en option gratuite les RS9 17" si on a pris le pack SLine. Quand j'aurai vu les jantes on décidera! P.S.: Je parle de modèles suisses/allemands ( en France, la SLine devrait conserver des 18").
  18. quickmik
    Pour le MP3, c'est bon ça! :) Merci copain Hugo :biere:
  19. quickmik
    @Hugo: je ne savais mais il s'agit là plus d'un remaniement des finitions et des équipements associés. Est-il également question des new autoradio sur le reste de la gamme? :coucou:
  20. quickmik
    Ptet pas quand même :bigsmile: On parlait au départ d'un V10 bi de 550 ch. Mais il semblerait qu'on va rester dans la logique S4--> RS4. Le RS6 conserverait un V10 atmo mais au rendement bien supérieur. Genre du + 100 ch/l, des très hauts régimes ( 8000 tours ). Puissance annoncée : 550 ch. De toute façon, plus que la M5 à 507 ch.
  21. quickmik
    Pas de changement programmé pour A4/A6 à ma connaissance. :coucou:
  22. quickmik
    Dès que j'ai l'info pour les jantes, je vous tiens au jus. Dans notre cas, on pourra choisir. Si les nouvelles jantes nous plaisent pas, hop on change! ;)
  23. quickmik
    @pandavet: exactement, les premières "SLine" françaises avaient le même équipement spécifique que les SLine allemandes! :bien:
  24. quickmik
    Hé oui!!!! :hot: On garde les 19", le chassis super sport, le TOE, ... mais cette fois une vraie couleur : MISANO!!! :bigsmile: message édité pour pitchoune :P
  25. quickmik
    Hugo :coucou: j'ai jamais dit ça. :bigsmile: C'est pas que je ne te croyais pas. C'est que quand ce sujet a été posté, j'ai même pas fait le rapprochement avec notre SBK qui serait produite dans ces eaux-là :biere: Réception fin juin donc! :hot: :hot: :hot: P.S.: Pour les jantes, on va ptet s'arranger.
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