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quickmik

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Tout ce qui a été posté par quickmik

  1. Pour avoir fait 104 000 km en TDI 170, je peux te dire que c'est tout sauf un avion! :bigsmile:
  2. Ca peut attendre le retour de Seb, bien sûr! @Naja: je t'envoie mes coordonnées par MP ce soir.
  3. Pour avoir testé sur Ibiza et S3, sur 1.8T (même en version soft 150ch), on sent de suite la différence entre 95 et 100, que ce soit en terme de conso ou de peps du moteur dans les hauts régimes!
  4. J'ai eu une 2 2.0 TDI (A3 TDI 140 de 2004 et une A3 TDI 170 de 2006). Pour les 2, j'ai toujours mis environ 1L d'huile par 12-13000km.
  5. @atlantic: effectivement, le carburant a son importance. Perso, je ne roule qu'au SP 100 en Suisse et du 98 quand je suis à l'étranger . Jamais de 95 (enfin si, pour le 1.8 T 150 de mon Ibiza mais c'est moins grave. :bigsmile:)
  6. Juste pour le fun... A ma gauche un S4 V8 344 qui rame grave et à ma droite une A5 3.0 TDI 240 (LA voiture de sport que tout le monde s'arrache). 0-200 : 21.1 vs 28.7 80-120 en 6ème : 8.8 vs 9.9 Même si je suis le premier à dire que c'est complètement crétin, j'ai mis volontairement une reprise en 6ème parce qu'il parait que c'est super coupleux un diesel :ange:
  7. Entre un S4 V8 et une A4 3.0 TDI tiptro, y'a juste 10s de différence sur le 0-180. :bigsmile: Y'en a qui fument ici :ange:
  8. Le RS4 a pourtant un régime de rotation assez élevé. A 140, je suis à 3600 tours environ. :coucou:
  9. @Naja: client Arenaz aussi? Je n'avais pas vu ton post sur eux! :bigsmile: Partant pour le verre. On essaie juste d'attendre le retour du beau temps pour se prendre un verre sur une terrasse vers le lac? :coucou:
  10. @lexos: :coucou: Je ne suis pas convaincu que tu sentirais une grande différence en sortant d'un RS4. Moralité: t'es prêt pour le V10-bi ou pour la japonaise survoltée! :bigsmile: Pour le RS5, avec le même équipement que mon RS4, j'arrive à quasi 150 000 CHF!!
  11. Tiens on parle de moi! :bigsmile: C'est moi le chameau en RS4, vive le VPower 100 et (peut-être le FSI un peu)
  12. (J'ose ou j'ose pas... :ange:) DTC!!!!
  13. Très chouettes les photos, ça donne envie! :) Les gens de la TASO, ils sont super sympas: ils acceptent même les normands.... :ange:
  14. Tout pareil!
  15. Ok, c'est noté. La date n'est pas encore fixée donc je vais voir pour faire ça fin mai. Je te tiens au courant par MP. :-)
  16. @zh001: salut ça fait longtemps!! :coucou: (je suis passé au V8 entre-temps, hihi). Je dois aller à ZH en mai pour le taf (IBM Zurich Lab à Ruschlikon). T'es dispo en semaine pour le lunch en général?
  17. @JP : mort de rire l'A4 1.9 TDI ex go-fast. Enfin fast... faut le dire vite justement! Bon, ça doit être le cousin de votre nouvel "ami" en A4 qui a essayé de me chauffer avec sa Megane break dCi immat 25 :petard:
  18. Moi je suis partant présidente!
  19. (Pas taper la tête) En Suisse, c'est plutôt "force tranquille": - Passat V6 4 motion - Vectra/Insignia V6 - V70 T5/R
  20. Arf... déjà que les bleus étaient pas toujours au point avec une 4RM, là, c'est sûr, ça va aller beaucoup mieux. :bigsmile:
  21. @JP: Tu veux des photos d'un vrai rouge (i.e. misano) pour régler ton écran? KC. Je suis loooooooooooooooooooooin :bigsmile: @H2G: c'est officiel pour les Focus chez vous? J'avais juste entendu la rumeur...
  22. Il faut passer en concession. Le réglage "de base" des xenons est paramétrable via le VAG-com. :coucou:
  23. Idéalement, je prendrais bien une Aston Martin Vantage V8 4.3 d'occase à côté du RS4 V8, mais madame veut pas :-(
  24. Pour le rouge sang, je ne me sens nullement concerné. Et pour cause : je ne dis jamais de conneries! :ange: Pour le TDI sportif, pour ma défense, j'ai eu autant de voitures essence que TDI quand même! Et maintenant je suis du bon côté avec 2 voitures essence en parallèle! :eldiablo:
  25. @JP: sur tes photos, y'a un "vieux" S4 "rouge délavé que c'est même pas misano". C'est à qui? :ange: @buelldozer: je dois reconnaitre que tu portes bien ton pseudo. Tu l'as pas ratée la chtiote 206. :eldiablo:
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