quickmik

Tout à fait d'accord avec toi lebrasseur. :coucou: Un TDI consomme peu mais il ne faut pas non plus demander des miracles. Et on ne peut pas comparer la conso d'une A3 1.9 TDI avec une A4 V6 TDI, quattro de surcroit! L'avantage de conso reste important face à un V6 3.0 essence ( qui est un bon buveur tout particulièrement ) mais il faut arrêter de penser que tous les TDI consomment 6L :bigsmile: @jejegarcia: Va essayer une A5 3.0 TDI et on reparlera de la conso! :bigthumbup:

6.5-7, c'est ce que tu fais avec un 2.0 TDI 140.... Une V6 TDI en 150/163 2RM boite manu, tu fais 7.5. Avec une V6 TDI 180 quattro, tu fais 8.5L. Si en plus elle est tiptro, t'es à 9L. Y'a pas de miracle. Un 6 cylindres de 2500 cc qui sort 180 ch et qui tire une caisse de 1600 kgs, il faut qu'il boive quand même.

D'ailleurs, il semblerait qu'il prépare une commande chez Audi : - applications en ronce de noyer - 15" de VW polo pour son dos fragile - des sièges confort car les recaro c'est plus de son âge :coucou: JP

Il n'ose pas nous dire que c'est une TDI 116 avec kit SLine extérieur! :eldiablo: :eldiablo:

Et qu'en est-il des moteur turbo essence?? Genre S4 B5, RS4 b5? Car toutes les sportives essences citées par piero sont des atmo et les TDI... évidemment des turbo. D'où mon interrogation.

T'aurais pu faire un +4 comme à UNO! :eldiablo: :bigsmile:

:coucou: les Suisses!! :coucou: Zaika. Je pense que Pitchoune doit avoir pas mal de boulot pour changer alors je m'y colle. Donc le vendredi soir, nous sommes allés manger chez Marc Veyrat à Annecy, 20/20 au Gault Millau ( le seul ) et 3 * Michelin. Pour avoir déjà testé quelques gastros ( dont notamment Rochat qui a 19.5/20 ) je dois dire qu'il mérite d'être seul au sommet. La cuisine est plus originale ( mode de cuisson, cuisine moléculaire, énormément d'herbes aromatiques,... ). Les 2 choses que j'ai particulièrement appréciées : - originalité des plats : humus à l'azote, émulsions tellement légères qu'elles sont virtuelles ( ça disparait littéralement en bouche en ne laissant que l'arome ), jus et sauces improbables ( jus de terre, jus de laitue, ... ) - tout est axé sur les aromes. Le chef donne à chaque fois un conseil sur la manière de déguster chaque plat pour faire ressortir au mieux les différents aromes. C'est une explosion d'arômes dans le palais tout au long de la soirée. En tous, le menu se composait d'une quinzaine de réalisations ( entrées, plats, entremets, desserts,...). J'ai particulièrement apprécié : - le foie gras poelé ( avec le yaourt de foie gras en accompagnement ) - la première entrée poisson ( féra si je me soubiens bien ) - les oeufs de caille - de manière générale, les entremets qui étaient hyper originaux - le boeuf - fromages ( fantastiques ) Seul défaut: le prix tout de même, 1.5 fois plus cher que les 3* dans la région lémanique. En étant objectif, une telle différence ne se justifie pas par les "plus" que je cite. Cela étant, ca vaut au moins la peine d'y aller une fois dans sa vie! Pour la fin du w-e, des apéros, de bonnes bouffes, de bons moments avec les copains, balade dans Grenoble, montée en téléphérique ( <_< <_< ) pour aller voir la Bastille, quelques parties de jeu vidéo et même un UNO! :bigsmile:

@JP: alors ton break des familles, il se traine pas trop? :bigsmile: Félicitations!! Content pour toi! :bien: @coconut: non non... c'est rouge donc c'est déjà mieux que son gris d'avant mais la plus belle c'est le misano rot quand même. Le brilliant rot n'est qu'une pale copie! :petard:

C'est hallucinant!! Sur le 2.0 TDI, un changement des injecteurs-pompes doit s'accompagner du changement du calculateur pour avoir une chance que le problème soit réglé. De plus c'est plus souvent le calculateur qui est défectueux que les IP. Sur mon ex 2.0 TDI, les valeurs de débit d'injection MIN/MAX des 4 IP étaient bonnes. Le problème, c'est quand le calculateur envoie des débits avec une trop grande différence entre injecteurs. :rolleyes: L'incompétence du SAV Audi n'a décidément ni frontière ni limite.

:coucou: Tu as le droit! :) En fait, je ne trouvais pas non plus la sonorité transcendante sur le S3 225. Je donne même avantage entre les 2 au TFSI moi aussi ( pschiit plus présent en plus ). Sinon +1 avec automat, le TFSI ne rechigne pas à moonter dans les tours. La puissance ne s'écroule pas après le régime de puissance max et la plage de couple est bien large.

Enfin personne, parmi les compactes françaises mazoutées! :eldiablo: N'allez pas me prendre pour un mytho qui pose les RS4 et M3 qu'on croise régulièrement dans nos contrées hein! :bigsmile: :bigsmile: :bigsmile: J'avoue ne plus lire régulièrement le Moniteur Automobile mais j'avais des souvenirs que l'A3 TDI 140 faisait mieux qu'une 307HDI 136 ch par exemple, non? P.S.: Je te fais un prix d'ami Hulky si tu veux mon camion de pompier! :bigthumbup:

En tous cas, le 2.0 TFSI est un régal de disponibilité. Le couple max est dispo super tôt, dès 1800 tours. Et ca pousse jusque 7000 tours. Seul bémol, la sonorité qui n'est pas transcendante dans l'A3. Par contre, avec l'échappement retravaillé sur un TT2 ( roadster encore mieux! ), on frise le sans faute pour une motorisation raisonnable en conso, taxes,... :malelovies: Et il se dit beaucoup de bien sur les TSI qu'on voit évidemment partout en suisse! :bigsmile: Faut que j'aille en essayer un aussi de TSI! :)

Et surtout analyser ( et pire prédire ) et le comportement des gens est très difficile! Mais c'est ce qui rend la chose intéressante. Pour la gamme Audi, je vois aussi la chose comme toi. Il y a un certain fossé entre A3 et les autres même si, en comparant certaines configs équivalentes, on est effectivement assez proche en prix (A3/A4)! Mais après entre en compte tout ce qu'on ne peut justement pas observer et mesurer. Après les différentes caractéristiques, il y a toute la panoplie de critères subjectifs qui entre en compte comme le regard des autres ( un jeune dans une berline 4 portes ou un jeune dans une compacte... ). Ce qui est complexe avec les voitures, c'est que l'image générale de la marque intervient énormément dans le choix d'un modèle spécifique. On achète un modèle ET une marque. Et apparemment, certaines personnes attachent plus d'importance à l'image de la marque qu'aux qualités du modèle, etc. A l'inverse, de nos jours, beaucoup de gens sont d'humeur changeante. Je pense que chez BMW-Audi typiquement, beaucoup doivent changer d'une marque à l'autre, revenir à la première finalement, etc, en privilégiant les qualités intrinsèques des modèles courant. Sinon, nous n'avons qu'à organiser un workshop pour discuter de l'utilisation des modèles de choix discret dans le secteur automobile ( je ne connais que peu d'études de cas dans ce secteur, a part en amérique du nord ). Ca changera des rallyes touristiques!! :bigthumbup: :bigthumbup: Et c'est bien pour ça qu'il y a un potentiel énorme pour utiliser des méthodologies mathématiques et économétriques récentes pour mieux comprendre toute la complexité de ce contexte de choix. @Hervé: on dit la même chose de facon différente. Dans le choix d'une voiture, il y a les différentes caractéristiques ( avec des poids différents ), et tout ce qu'on ne peut mesurer/observer (image de marque, etc). Aussi, il y a une différence entres les caractéristiques réelles et les caractéristiques perçues par les acheteurs ( du a de forts a priori sur la fiabilité de telle marque, la vigueur de chevaux de telle autre, ...)

C'est bernard qui va gérer en effet mais il est en vacances pour le moment. Merci :jap:

Salut Hulky! :coucou: Ce que tu dis est vrai et malheureusement inévitable. D'une part, je pense qu'une partie des possesseurs d'Audi ( quel que soit le modèle ) ont fait ce choix pour montrer une certaine réussite sociale et se démarquer du français moyen qui roule en Française. Je ne pense pas que ce ne soit qu'un cliché. D'ailleurs ça transparait à longueur de journée par des réflexions, commentaires sur les fora, etc etc. D'autre part pour le forum A3 il y a 2 explications essentielles je pense : - ce sont les proprios les plus jeunes, dans les catégories d'age ou beaucoup s'intéressent à l'image véhiculée par leur voiture. Certains ne se content pas d'acheter une voiture pour leur propre plaisir en se foutant de ce que pensent les autres - l'A3 est probablement l'Audi qui souffre de la plus forte concurrence ( hormis la concurrence avec Audi et BMW qui se retrouvent dans tous les segments ). Une A4, A6, A8 a ses caractéristiques Audi : finition quasi parfaite, intérieur hyper agréable et cossu, moteurs et équipements à l'avenant, etc etc. L'A3, elle, est une Audi bien sûr mais bon la comparaison est beaucoup plus facile avec les francaises, japonaises, etc. Les moteurs sont bons mais pas exceptionnels ( on trouve pareil ailleurs ), de même que la finition est bonne mais n'atteint pas le niveau de ses grandes soeurs, etc etc Du coup, les gens essaient de trouver d'autres qualités subjectives pour justifier le choix d'une A3 et son prix par rapport à la concurrence. Pour ce qui est des études sociologiques tu ne crois pas si bien dire. Les constructeurs s'intéressent de plus en plus au comportement de choix du consommateur. Et il se trouve que j'ai la chance d'avoir comme prof un des big names dans la modélisation mathématique du comportement humain dans des contextes de choix pareils ( modèles de choix discret si tu connais ). Et j'aimerais beaucoup appliquer nos méthodologies dans le choix des voitures, marque, etc. Faudrait que j'en discute avec Hervé! :bigsmile:

Ben, j'en ai déjà vu plusieurs le long de la riviera. Dont une à St-Sulpice ( près de Lausanne ) mercredi! :coucou: AMAG Lausanne en a déjà reçu plusieurs et y'a donc possibilité de livraisons dans les 48h si on prend du stock. Pour les commandes, je ne sais pas si elles arrivent déjà.

C'est moins lourd! :bigthumbup:

@Zaika: sympa de t'avoir rencontré!! A une prochaine sur Lausanne pour un apéro ou une sortie ou autre. Et bon choix du resto! C'était très sympa! @OSR: j'ai oublié le ballon de basket. :P

Je reste critique vis à vis des TDI 4 cylindres et de manière générale des mazout 4 cylindres mais s'il y a bien une chose qu'il faut reconnaitre, c'est la vigueur de ces moteurs TDI! Si je prends ma SBK, le 0-100 est quand même annoncé en 7.9, ce qui n'est pas mal pour un diesel 2.0. Et que je peux reproduire sans peine ces temps. Quand aux reprises, sur un 80-120 en 4ème par exemple, je fais le même temps que mon ancien S3 225, qui n'est pas une super sportive mais qui avance correctement. Et je n'ai pas encore vu une seule voiture française me dépasser! :bigsmile: :bigsmile:

@Bap33: je te rassure, le 1.6 FSI est aussi poussif. Le passage au FSI a participé à grapiller un peu sur les accélérations mais les relances et l'agrément général sont inchangés. Le FSI ne gagne que 5Nm... :rolleyes: Pour ce nouveau 1.4 TSI, comme le dit worky, j'aimerais voir les consos réelles sur un essai. Mais je suis assez confiant car les FSI sont déjà pas mal en conso. Mettez de côté les 1.6 et 2.0 FSI. Du fait de leur faible couple, ils sont sollicités dans les Audi qui sont lourdes ( y compris A3 ) et du coup la conso s'en ressent. Perso, je consomme moins avec un 2.0 TFSI qu'avec un 2.0 FSI sur un meme parcours. Sur une A3 TFSI quattro, je tournais à 10L en roulant bien. Et sur le TT2 plus léger, on tombe facilement à 9L sur de longs parcours. Si on peut tabler sur une conso de 7L pour ce 1.4, ce serait top!

@Jerome: je te l'ai déjà dit mais ta cuisine est magnifique. Misano en plus!! :bigsmile: Et je peux vous dire que pour avoir vu les travaux dans les autres pièces, la allroadusa family a mis énormément d'énergie et de bon gout dans cette super maison!! Et les résultats sont à l'avenant de cette cuisine :bien: Pour la voiture, tu connais mon point de vue. C'est un super achat raisonnable. On peut ne pas aimer le look mais avoir un V6 coupleux, un confort de pullman, des canapés ( c'est plus des sièges ), autant d'équipements pour un prix pareil, c'est top! Une des meilleures affaires sur le marché de l'occase en France.

:degage2: :degage2: Je vais prendre le GPS, une carte, une boussole, une assistance aérienne, ... et rouler à +20 ( et non +120 ) :ange:

La présentation a aussi été très appréciée! :bien: J'ai juste failli mourir de soif car il faisait très chaud dans la salle et j'avais bu mon litre d'eau avant la fin! :bigsmile:

:malelovies: :malelovies: :malelovies: Désolé pour le retard mais je t'ai expliqué le programme : 10h30: début présentation 11h20: fin présentation 12h15: fin des questions!!! ( c'était long) 12h15->12h30: ils m'ont fait sortir pour délibérer, écrire les rapports et tout 12h30: je suis entré dans la salle et c'était bingo 12h35: je t'appelais pour te donner la bonne nouvelle! A peine sorti à nouveau de la salle, je t'appelais :) Bon, on vient de rentrer du resto! Déjà ils m'ont tous félicité dans après. Les rapports sont apparemment très élogieux même si c'est confidentiel. Mon chef lira un résumé le jour de la soutenance publique! Thèse acceptée sans réserve directos: donc j'ai qqs suggestions mineures de modifs mais je suis pas obligé de les faire. Donc tout va bien!! :hot: :hot: :hot: :hot: :hot: :hot: @tous: merci du soutien, des messages, des SMS,... :jap:

Bonne soirée les ptis Suisses. Je vais chercher un de mes experts à la gare. :coucou: Ayez une petite pensée pour moi demain matin!! :)