halley

Quand on regarde l'épave de la TT, il lui restait vraiment pas beaucoup de place avant de se faire comprimer. Il faisait 10cm de plus il etait mort je pense.

Belle affaire :bien: , vivement les photos :bigsmile:

tu cherche la plaque constructeur ou la frappe a froid ou n'importe lequel ? La plaque constructeur chez audi c'est en général sur le pied montant de la porte avant droite (passager), la frappe a froid je m'en rappel plus je regarderai demain à mon boulot. En esperant t'avoir aidé à trouver :coucou: Ps: la frappe a froid doit être juste derrière le moteur, sous les canalisations de la clim (sur la cloison moteur/habitacle). (à verifier)

Sympa la vidéo :bigthumbup:

Sur mon A4 l'allume cigare fonctionne meme contact coupé et clés retirée, je m'en suis rendu compte pendant les vacances avec ma glacière. Après c'est peut-etre pas pareil sur le TT mais ca reste audi lol. :)

Ca cote pas plus de 5000€, tu me le vend ?! :bigsmile: :P Je plaisante biensur, quand tu auras défini le prix tient moi au courant je suis interessé par l'achat d'une audi TT :bien: .

Plaque ww Gris condor il me semble . Garée juste à coté de gameland, et en face d'un café ;) .

Voilou l'heureux proprietaire de cette jolie monture est-il un membre du forum ?

Si l'épaulement est très prononcé, c'est que le disque n'est plus très epais :jap:

Tu met ton doigt sur l'extrémité du disque, et si tu sent un épaulement important, ou alors des rayures importante sur la face du disque, c'est qu'ils sont bon à changer. EDIT : la face exterieure (celle que tu vois) est moins usée que la face intérieure, comme pour les plaquettes.

Magnifique :blink:

Pour le reste je ne sais pas, en tout cas pour le bruit, ça serai peut-être un support moteur qui est fatigué. Elle a combien de km ta titine ?

Normalement la sonde ou elle marche ou elle marche pas, c'est pas une foi de temps en temps. La c'est surement un problème de connectique vu les symptomes.

Photo de ta titine ? :bigsmile:

Y'en a une caché sous le bocal de direction assisté,et en tout y'a 4 Vis si je me rappel bien :) Le plus simple c'est de dévisser le bocal pour la voir et y acceder :)

Jolie Titine :bien:

C'est pareil pour toutes les voitures :bien:

Bien vu j'avais pas fait gaffe qu'il y avait la plaque de tare, quel coup d'oeil :bien:

Moi chez Jeannin Auto 77, au téléphone et à l'atelier j'ai toujours bien été reçu ;) . T'as pas eu de chance ca femme l'a quitté la veille peut-être :unsure: :bigsmile:

Surement un problème au niveau de la tringlerie . Ou alors j'ai un amis qui a eu un pb similaire sur une 406, c'etait une rotule (juste avant la boite) qui sautait reglièrement, les vitesses passaient bien mais la voiture n'avancait pas, ce qui est normal puisque la tringlerie n'etait plus en liaison avec la boite . C'est peut-être pas ca sur les audi, car j'ai jamais démonté mon audi mais ca y ressemble en tout cas . Bon courage. :)

Oui sauf que l'ampoule étant blanche, si il retire la partie orange à l'interieur de l'optique ca va eclairer blanc :P

Vis à vis du contrôle technique, et du code de la route les clignotants blanc sont interdis bien sur . :rolleyes:

C'est peut-etre un support de boite ou un support moteur ( ou les 2 ) qui est hs. Faut regarder par en dessous si le caoutchouc qui maintient ta boite sur le chassis est pas craquelé. Est-ce que ton moteur bouge beaucoup au ralenti quand tu regarde sous le capot ?

7.0l/100 kms, la vache lol. je peine a descendre en dessous de 10l/100 Il faut que tu me donnes ton secret :rolleyes: . Je sait que par moment j'ai le pied lourd, mais en général j'essai de faire gaffe car je tente de faire le plus de kms avec le meme plein . Bon c'est vrai que je fait plus de ville que toi mais 3 litres d'ecart ca me parrait beaucoup .

Oui surtout que chez norauto ils sont assez coutumier de ce genre d'ânnerie . Je suis contrôleur technique et quand je vois certains de nos clients revenir pour une contre-visite et que par exemple, une ligne d'échappement est en plus mauvais état qu'avant la réparation car le monsieur de chez norauto a omis de remettre une ou deux fixations et que le silencieux c'est cisaillé au niveau de la soudure avec la canalisation ( à cause des vibrations ) ca fait peur . Quand en plus ils refusent de reconnaitre leurs erreurs c'est encore pire, mais le fin du fin c'est que leur réparation initiale ne colmattait même pas la fuite ... Quand je vois les factures qu'ils produisent, c'est à se demander si ils ne prennent pas leur clients pour des pigeons ... Je donne un exemple avec norauto, peut-être que celui près de mon centre de contrôle est un cas isolé, mais il en est de même avec les speedy, feu vert et autre centre " d'entretien rapide " (qui par ailleur sont loin d'être si rapide que cela ... ) Biensur tout les techniciens de ces boites ne se valent pas, ils ne sont peut-être pas tous incompétant, mais j'ai vraiment l'impression que c'est vraiment l'argent pour l'argent au détriment du client et dans certains cas de sa sécurité ... Voila c'etait mon coup de gueule, en esperant qu'aucun parmis vous ne bosse chez norauto :rolleyes: :bigsmile: