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persanandco

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    audi a4 avant tdi 130
  1. Bonjour à tous désolé pr la réponse tardive mais j'ai l'explication à mon voyant de frein allumé Les plaquettes s'usent bq + à l'intérieur et st en outre difficilement visibles à travers l'étrier. Dc , il faut tt démonter pour vraiment s'en apercevoir Cote ext : 10 mm ; cote int : 2-3 mm et indicateur d'usure droit coupé donc allumage voyant Après échange plaquettes , tt OK Les indicateurs d'usure st efficaces mais apparemment cela n'est le cas ds d'autres marques (ex: renault pr ne pas le citer) : fil qui casse prématurement , il fait masse sur disque ou autre pièce métallique et dc allumage intempestif du voyant ou alors ne fonctionne pas du tout et c'est l'échange disques+plaquettes A tel point que certaines marques penseraient à l'enlever pour le remplacer par autre chose + fiable ... En tt cas , chez Audi , cela fonctionne à merveille Voici l'explication :coucou: Merci pr ttes les réponses
  2. Demain , je démonte les roues pr vérifier les plaquettes internes Merci pour la réponse Je vs tiens au courant en espérant que c'est cela
  3. Bonsoir , j'ai le voyant frein allumé fixe sur mon Audi a4 Avant. Les plaquettes avt et arr sont encore bonnes , le liquide de frein est au max Je pense dc au témoin d'usure des plaquettes qui pourrait être alors défectueux. Combien y a t-il de ces témoins et sur quel(s) train(s) ? Pensez vous à autre chose ? Merci de m'éclairer <_<
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