Freeze

Si je peux rappeler les CATAS ne se situent pas à ce niveau. Ce que tu montres c'est des silencieux. Les catas sont juste après les turbos on les voient pas depuis ton croquis. Après on parle de "Catas sport" et on voit cette partie (ce que tu montre) parce qu'il n'y a plus rien en haut(après turbo) et c'est cette partie qui fait office de cata. (je sais pas si je suis clair) Le catas ça ressemblent à ça : Si tu veux virer tout ce sera trop, je te conseil d'y aller par étape et de commencer par l'arrière (centre resonator comme sur ton dessin) enfin c'est ce que je vais faire pour ma part. @AL49 du coup tu roules toujours comme ça ou seulement de temps en temps?

Les pinceaux de chez Ali le Rapide !! J'ai les mêmes mais tout noirs

Il y a Shiftech pas très loin de chez moi 1h30 de route avec le banc 4 roues. En même temps ils font "tous" des remap qui restent dans les tolérances maintenant. Alors après ça reste au feeling. Le truc c'est qu'il faut que je trouve un moment pour y passer ma journée. Vu que c'est ma principale, je ne peux pas m'en séparer même 1 weekend. Si tu veux jeter un oeil je vise le Flex+ Il y a aussi une remap boîte faut que je me renseigne si c'est en plus ou déjà inclus dans le Flex+. Sinon peut-être que je ferais ajouter. [emoji48] Envoyé de mon SM-G965F en utilisant Tapatalk

Vu que j'ai déjà la reprog en vu, je pense que du coup ça va attendre un peu. J'aurais eu l'échappement d'origine, je me serais dit pas grave, je les tomberai quand je passerai en MillTek, mais là avec l'Audi Sport le son est plutôt sympa quand même. Surtout autour de 95/100°C

Avant de repeindre faudrait vraiment poncer à mort parce que sur tout le pourtour on voit une espèce de grainage comme sur du cuir (on voit très bien cet effet sur la 2e photo) donc il faudrait démonter pour un travail de qualité. l'idée de mettre des canules par dessus les autres pourrait être bonne si j'avais + d'espace entre mes doubles sorties. Comme on le voit ici Je vois pas comment remettre d'autres canules par dessus Non plus j'avance dans la réflexion et plus je me dis que je ne vois pas quoi faire à par les laisser comme ça ou les remplacer, mais qui pourrait me faire ça...

Oui je me demande si le mieux ne serait pas de les changer complètement du coup [emoji848] Mis bon vu comment c'est fait je me demande qui peut faire ça. Envoyé de mon SM-G965F en utilisant Tapatalk

Aujourd'hui j'ai réussi à me garder un petit moment pour au moins essayer de vous faire des photos avec les canules plus propres (même si j'ai toujours pas lavé la bestiole) J'ai fait un petit mélange : savon noir, produit ménager pour laver les sols et de l'eau. Tout ça dilué dans des proportions équivalentes. Pour l'application j'ai utilisé un pulvérisateur classique et un tampon en mousse de ce type Le résultat au bout de 20 minutes et un peu d'huile de coude ne va malheureusement pas suffire (tu supposais juste Sylvain) je pense donc je vais reprendre les conseils que vous m'avez donné en commençant par celui de Guillaume et tester le décarbonisant, mais à la vue de certaines photos, vous allez voir et me dire je pense que je vais devoir sans doute finir par repeindre avec le vernis comme le dit Al1 ou le faire faire. On dirait que c'est cuit par la chaleur ! Ce qui me fait dire que c'est cuit, c'est que des gravillons sont dessus mais genre super collés, inscrustés. Peut être devrais-je passer par un pro pour les faire refaire ou les faire changer tout simplement, je sais pas ce qui pourrait couter le moins cher? J'ai moyennement les compétences et la place pour les refaire moi-même...

On m'a parlé de savon noir. [emoji848] Il paraît que c'est efficace. Je vais tenter, ça me semble pas trop agressif pour démarrer. Envoyé de mon SM-G965F en utilisant Tapatalk

Oui voilà l'histoire du réappairage je pense qu'on n'y échappe pas vraiment. Bon bah nickel Envoyé de mon SM-G965F en utilisant Tapatalk

J'ai fait ces quelques photos à l'arrache ce midi. Alors bien sûr elle est sale mais j'ai donné un rapide coup de chiffon sur l'extérieur pour montrer que même un coup de chiffon ne change pas grand chose. Vue en dessous Envoyé de mon SM-G965F en utilisant Tapatalk

J'en ai aucune idée. Je vais essayer de regarder ça ce weekend si le temps (dans tous les sens du terme) me le permet. Si je peux les démonter dans ce cas j'attendrai que les beaux jours reviennent pour faire l'opération parce qu'en ce moment ça ne va pas servir à grand chose. Un conseil sur une marque de vernis HT au cas où ? Envoyé de mon SM-G965F en utilisant Tapatalk

Avec le temps actuel ce n'est pas très propres pour bien montrer le problème en photo mais je trouve qu'ils ternissent. J'essaierai de montrer ça ce weekend. J'avais déjà le problème dès le début et j'avais essayé de les nettoyer, décontaminer aussi pour enlever les dépôts de goudron ou gravillons qui finissent par bien coller avec la chaleur donc ça c'est bon j'ai presque tout retiré mais il manque cet éclat qu'il devait y avoir d'origine et que je n'arrive pas à bien retrouver. Ou si j'y arrive cela reste éphémère genre 1 jour ou 2. Alors comme je vois qu'avec du Belgom (chrome ou alu) on arrive à ravoir certains embouts ou même carrément l'échappement je pensais à un produit similaire mais plus orienté pour les embouts peints car cela reste du métal. Peut être que rien n'est possible et qu'il faudra que je les fasse remplacer mais je voulais tout explorer avant. Envoyé de mon SM-G965F en utilisant Tapatalk

Je cherche un produit pour rénover mes embouts d'échappement. D'origine ils sont noirs laqués! J'avais bien pensé à quelque chose de type Belgom mais ne serait ce pas trop agressif et surtout est-ce que je ne risque pas de dégager la peinture ou le côté "vernis" du noir? Vous en pensez quoi? [emoji848] Envoyé de mon SM-G965F en utilisant Tapatalk

Salut sympa cette monture ! Oui ce n'est absolument pas d'origine effectivement. Selon l'adhésif utiliser il va être difficile de te conseiller. J'espère surtout que tu réussiras à retirer toutes les traces.... ça ne retire rien au reste et puis ce piano laque on ne s'en lasse pas quel que soit le modèle...

Pas de soucis je dis ça vu que tu as le souci du détail [emoji6] Certes c'est plus long à poser mais le rendu est bien meilleur et vu qu'elle couche abritée et que tu t'en sers pas en daily... Mais je voie que chez toi c'est comme sur la route... faut que ça aille vite !! [emoji48][emoji13] Envoyé de mon SM-G965F en utilisant Tapatalk

Sur du noir et plus largement sur les couleurs sombres, pour avoir vu la comparaison il est mieux de lui appliquer une cire à la carnauba. Ca rend les noirs plus profonds. les céramiques il semble que ce soit plus dédié au couleur clair car plus métallique. Envoyé de mon SM-G965F en utilisant Tapatalk

C'est pas de ma faute, j'adore entendre le bruit de l'échappement

Faut pas confondre non plus la conso d'un V6 et V8. Dire qu'il ne consomme pas beaucoup moins qu'un V8 peut dire qu'il consomme beaucoup plus à V6 équivalent. Concernant les conso au sp98 je suis entre 23 et 24 la plupart du temps...[emoji48][emoji868] Envoyé de mon SM-G965F en utilisant Tapatalk

Attention ce que tu peux gagner en Allemagne peut parfois largement compenser la décote. . 1ere immatriculation en France avec toutes ces taxes. . Coût pour aller la chercher. . Coût de l'immat provisoire. En j'en oublie peut-être je sais plus comme ça, mais il faut le prendre en compte dans ton budget de départ. Tu peux vite prendre un billet de 10 000, voire (beaucoup) +.

en quoi 21?

Honnêtement, je suis pas sûr que beaucoup de choses se vendent en ce moment... Nos bolides font peut-être partie des exceptions..? Tente le coup juste pour voir si tu as des touches. Moi je te dis que non je ne remplacerais jamais mon bolide par une électrique en tout cas c'est prématuré d'y penser je trouve. Certes je me dis que tu dois penser : . ça envoi autant (ou presque) . le côté techno que tu cites . le rapport à "la pompe" si j'ose dire 350/400 bornes pour nos bolides versus la même chose en électrique. Et bien non le compte n'y est pas. La où nous on bourre comme des malades pour "ne faire que" 400 bornes, les électriques n'ont pas fait de folie, eux ! Tu tombes dans les bouchons en été ça peu encore aller, mais en hiver quand t'es obligé de couper la clim pour éviter de rester sur place, hein? Les recharges qui soit disant se multiplie alors que dans plus de 60% des cas quand t'arrive à en trouver 1 bien souvent elle ne fonctionne pas. (Oui oui ils en parlent dans les revues spécialisées) Alors oui pour faire le malin à dire je roule eco responsable pourquoi pas, mais là encore quand tu vois l'énergie dépenser pour la fabrication... Bref, je dis oui mais plus tard, et encore, j'y préfère largement l'hydrogène. D'ailleurs d'autres paye Européen s'en équipe de + en + (Allemagne, Autriche et autres pays nordique), ce n'est pas anodin. L'idée n'est pas de casser ton truc, c'est juste ma vision actuelle de la chose

Moi je dis que c'est un problème de centre de lavage auto. Tant qu'ils n'installeront pas de cabine de séchage, on sera bien obligé de faire sécher nos bolides sur les rocades autour de chez nous. [emoji1787][emoji1787] Envoyé de mon SM-G965F en utilisant Tapatalk

Oui en ce moment rien d'anormal [emoji6] Envoyé de mon SM-G965F en utilisant Tapatalk

Salut Clément, J'avais des suspensions pneumatiques sur mon A6 et j'en ai aussi sur mon S7. J'ai pour le moment jamais eu de problèmes. L'A6 avait 198000km à la vente et là j'ai moins de 60000km avec celle là. Dire qu'il n'y a pas de problème serait mentir mais ce n'est pas systématique. Envoyé de mon SM-G965F en utilisant Tapatalk

Je suis d'accord, même le modèle 3 comme celui à côté de toi. Je me souviens avoir pris un vent une fois, maintenant je fais plus le malin. Par contre ils ne le vont pas le faire 10 fois de suite ces suceurs de watts !! [emoji1787][emoji1787] Envoyé de mon SM-G965F en utilisant Tapatalk