Freeze

Salut, Je viens faire un post à part car j'ai plein de question autour du sujet bio éthanol et reprog, je vois plein de truc mais j'ai pas toutes les réponses. 1. si je reprog bio éthanol + stage x aurais-je un problème d'alimentation d'essence? Il semblerait que vu qu'on augmente la consommation avec ce changement de carburant + le fait de la reprog ça suit moyen niveau alimentation des cylindres, info ou intox? J'ai déjà entendu que certains remplaçait les pompes d'injections 2. Si je reprog bio éthanol je peu décata defap complet? Ou j'aurais toujours un problème au Contrôle Technique? Niveau pollution. 3. puis-je reprog bio éthanol et reprog stage 1 puis 2? Ou le fait de reprog bio éthanol empêche toute possibilité derrière? 4. Enfin autre solution, peut être puis-je faire poser un (VRAI) boitier Bio Ethanol puis faire une reprog classique? Est-ce possible/conseillé? Pourquoi toutes ces questions? Parce qu'honnêtement pour moi, je trouve que ça pousse pas assez. Oui vous m'avez bien entendu, je suis un peu déçu. 450cv je me demande où ils sont, mon ancien 3.0 TDI reprog à 305 cv me donnait presque (plus) autant de sensations, sauf que là ça monte un peu plus haut dans les tours. J'avais + de couple en diesel et les 2Tonnes et les baskettes en 21" ça limite pas mal les sensations. Alors on peu me répondre de m'acheter un RS, la réponse est facile, mais ce n'est pas le sujet. Il faudra que je diabolise cette S que je trouve pataude, et vos réponses vont m'orienter, ou au moins m'aider à choisir.

mouais c'est pas facile ça!! Tiens au passage je vais faire l'entretien de 60Mkm (même si je n'ai que 53Mkm) Petit devis chez AUDI : 1400€ Avec l'entretien classique (vidanges+ divers filtres, y compris habitacle) , ils me font la vidange de la boite S et changement des bougies. Pour l'huile si ça intéresse ils mettent de la YACCO 5W30

Salut, bel engin toujours pas lavée?? T'en es où tu as reprog ou pas encore?

Oui j'ai le 75 aussi mais j'ai déjà entendu ça aussi que ça semble être une option. Je n'ai fait que 5000km pour l'instant et que des petits trajets donc aucune idée dune conso stabilisée. Et c'est pas cette année que je saurai. Envoyé de mon SM-G965F en utilisant Tapatalk

Oui c'est ça nous ça pu et ça fait du bruit... on est des vrais [emoji16][emoji16] Envoyé de mon SM-G965F en utilisant Tapatalk

Ah bah là respect... 800 ça ne m'est encore pas arrivé. Au plus je crois avoir fait 600. C'était le premier jour au retour de Stuttgart. J'osais pas encore trop appuyer [emoji849] Envoyé de mon SM-G965F en utilisant Tapatalk

Moins de 300? Faut vraiment y aller lol. Tu as déjà fait? Au moins je fais 350 à peu près. Envoyé de mon SM-G965F en utilisant Tapatalk

La différence c'est que je ne vais pas passer 20 heures à la recharger à cause d'une petite accélération [emoji48] Envoyé de mon SM-G965F en utilisant Tapatalk

Malgré ça je suis pas encore prêt psychologiquement à sauter le pas. [emoji848] Envoyé de mon SM-G965F en utilisant Tapatalk

Salut les gars et bien aujourd'hui je me suis fait allumé par une.... Tesla modèle 3. Bon c'était pas flagrant ni sur une très longue distance environ 500/600 mètres mais ça fait tout drôle quand même... Envoyé de mon SM-G965F en utilisant Tapatalk

Alain j'avais pas fait attention mais le traitement que tu as fait sur tes phares m'intéresse fortement j'ai le même problème que toi. Même si les miens ne sont pas aussi pigmenté j'ai beaucoup d'impact dessus. Envoyé de mon SM-G965F en utilisant Tapatalk

T'arrives à les garder propres tes jantes? Moi elle se salissent très, mais alors très très vite! Le mode S c'est le seul que je connaisse, bien que je me surprenne de plus en plus à utiliser les palettes (en M donc) Ce noir fantôme est très beau, ça me rappelle mon A4 break... mais alors faut pas de poussière, l'été tu pleures!

Oui elle est totalement carbonisée Je viens de voir que sur 1 on voit ma conso

Allez quelques autres avant la pluie de la semaine prochaine Mais c'est quand même bizarre, toutes mes photos sont vachement plus claires sur le forum que moi sur mon PC!! En fait c'est l'aperçu avant envoi qui fait ça! Une fois postées les photos redeviennent comme elles sont. Pis une dernière que j'ai refaites de l'autre jour avec quelques artifices.

Je suis d'accord Alain si tu es encore sous garantie tu emmènes ta voiture au garage tu fais ta révision ils mettent ce qu'ils veulent et c'est eux qui gèrent. Ensuite, hors garantie c'est une affaire personnelle tu peux mélanger différentes huiles même si contrôle l'important restant la viscosité et les indices constructeur. J'ai de très bons échos sur la Motul [emoji106] Envoyé de mon SM-G965F en utilisant Tapatalk

Elles sont missibles, ça n'a pas vraiment d'importance. Envoyé de mon SM-G965F en utilisant Tapatalk

Je suis assez d'accord la 5w30 ne semble pas adaptée par chez nous. C'est trop de la flotte. On ne tombe pas sur des températures extrêmes-20 ou -25, par contre pas rare de dépasser les 30/35 ce qui a peu près les tolérances de la 5w30 je crois. Une 10w40 voire 50 pour un V8 ne me semble pas si deconnant d'après ce que j'ai pu lire ou voir à droite et à gauche. Pour le choix de la marque il y a un polonais sur YouTube qui fait des tests de friction metal/metal dans un bain d'huile pour montrer les qualités. Castrol reste une bonne marque mais je crois qu'il y a mieux. J'essaierai de vous retrouver le gars... Je sais que certains disent qu'il ne faut pas sortir des précos Audi, moi je pense que c'est des conneries. Ils font des tests certes mais il y a aussi du placement de produit. C'est comme les long life qui sont à fuir comme la peste. Envoyé de mon SM-G965F en utilisant Tapatalk

J'ai toujours eu des voitures de couleurs sombres donc je sais bien de quoi tu parles. [emoji57] Envoyé de mon SM-G965F en utilisant Tapatalk

Tu sais pour qu'une carrosserie n'ai rien il faudrait qu'elle ne bouge pas, sur la mienne j'ai pas mal de petits défauts aussi sur les bas de portes avant comme si elle avait pris une projection de sable haute pression... Elles ont eu un vécu avant d'arriver chez nous... Pour l'hydrosilex tu me diras, pour moi c'est une expérience sympa mais pas si extraordinaire que ça! Envoyé de mon SM-G965F en utilisant Tapatalk

On ne peut pas faire d'une expérience une généralité et dire que les pneus à 80 balles sont tous mauvais. Je n'ai pas fait qu'un seul changement avec ce modèle. Si j'avais eu des problèmes comme ceux que tu décris, je n'aurais bien évidemment pas réitéré cette expérience et j'en aurai encore moins parlé ici. Par contre vu ce que je leur mettais au quotidien et le temps qu'ils me duraient, ils avaient de quoi en remontrer à certaines marques soit disant premium, qui ne faisaient pas mieux pour 4 fois le prix. Envoyé de mon SM-G965F en utilisant Tapatalk

Salut la peluche, et tout le monde, Je ferai peut être grincer des dents et en prendre certains à contre pied mais pour ma part, j'achetais en dernier des very low price. C'était des SAILUN ATREZZO ZSR. Le boudin est à 75/80€ et il fait le taf et très très bien. Bien mieux qu'un Dunlop pour ma part. Étant un gros nerveux de la pédale de droite je faisais tout de même 20 à 25Mkm. Jamais été pris en défaut avec sur sol sec, sur sol mouillé c'est comme les autres, les lois de la physique auront toujours raison. Moi je dis à ce prix là faut essayer, t'as rien à perdre. Envoyé de mon SM-G965F en utilisant Tapatalk

Bienvenue à toi et ton magnifique bestiaux. Envoyé de mon SM-G965F en utilisant Tapatalk

Alors moi pour ça j'ai une technique imparable. Ça s'appelle : un ado qui ne sait jamais quoi faire de ses 10 doigts!! [emoji23][emoji23][emoji23] Envoyé de mon SM-G965F en utilisant Tapatalk

J'avais pris la 500ml pour test mais avec le recul je prendrai la bouteille d'1 litre. [emoji106] Envoyé de mon SM-G965F en utilisant Tapatalk

Ah oui c'est déjà mieux !! Je l'ai déjà dit je suis pas un pro de la photo