Aller au contenu

gordinoche

Utilisateur
 Afficher le profil  Afficher son activité

  • Compteur de contenus

    102

  • Inscription

  • Dernière visite

 Type de contenu 

Tout ce qui a été posté par gordinoche

  1. gordinoche
    Normalement les soufflets sonts vendus avec les tiges et les plaquettes chez Audi.
  2. gordinoche
    Je pense que c'est pas une mauvaise idée de la faire expertiser. Pour ce qui est du suivi j'ai toutes les factures depuis celle d'achat. C'est moi qui fait les révisions( je suis sure que c'est bien fait) vidange tout les 7500 ou tous les ans avec filtres etc... De plus je ne tire jamais dessus à froid et elle n'est pas conduite comme un sauvage. J'ai du neuf concernant la 90 20V. Elle est rester en vente 1mois et demi. Elle est partie à 3500€ et avait été expertisé 5000€ :bigthumbup: On est quand même loin de 1000€
  3. gordinoche
    Salut, Il aurait fallu repérer la position de l'allumeur avant, c'est plus pratique pour le remontage. Sinon pour le positinnement des fils, met ton 1er cylindre en compression au point mort haut. Le doigt du delco va se retrouvé a une certaine position c'est là ou le fils du 1er cyl va, ensuite il suffit de les placer dans l'ordre d'allumage 1-2-4-5-3. Au fait le 1 est coté distrib.
  4. gordinoche
    Au vu des autres annonces de vision, j'était le mieux placé à 6000€. Il y a quelques semaines il y avait une 90 20v 170cv avec 111000 km de 1990. Elle était à 4500, puis à 3700€. Je vais appeler pour voir à quel prix elle est partie. S'il elle est vendue
  5. gordinoche
    C'est une injection mécanique. Il y a un débitmètre sur la boite à air. J'irais voir du coté de la pompe à essence et du filtre en premier.
  6. gordinoche
    Merci pour vos avis, Il faut que je vous explique qu'en fait je n'avais jamais prévu de la vendre. Mais à l'heure actuel j'ai un projet immobilier. Mon autre voiture est quasi invendable.C'est une Chrysler vision V6 3.5L avec 123000km. Elle est en vente depuis avril et je n'ai pas eu un coup de fil(tu m'étonne au pays de la camionnette diesel). Je pensais avoir plus de chance avec la 90. Le prix de l'essence me fait pas peur mais je doit etre le seul dans ce pays.
  7. gordinoche
    et une de l'intérieur.
  8. gordinoche
    Le probleme c'est que je suis limité en Ko pour mettre d'autres photos. là, le bloc moteur a été repeind et les supports sont polies.
  9. gordinoche
    Là j'ai les boules :blink: Avec 200 000 km de plus et d'origine passe encore pour 1000€. La mienne est vraiment nickel de chez nickel.
  10. gordinoche
    Salut, A votre avis combien je pourrais revendre ma 90? Elle est de 88 et a 63000 km d'origine. Il y a pour plus de 6000€ d'équipement dessus ( sans compter la main d'oeuvre).
  11. gordinoche
    14L/100 :blink: , vous avez le pied lourd!! Je ne dépasse jamais les 10L avec ma 2.2 en mixte et je tourne un peu en dessous des 13L avec mon V6 3.5 en ville.
  12. gordinoche

    Audi & tuning

    gordinoche a répondu à un(e) sujet de gli77 dans Le Monde Audi

    Moi j'y serais, ca fera une place en moins pour les poubelles en mastic. :bigsmile:
  13. gordinoche
    Salut, Moi j'ai une adresse www.sebring.at :bien:
  14. gordinoche
    Bonjour, Je pense que c'est normal, tant que le régime d'accrochage du turbo n'est pas atteint il ne doit pas se passer grand chose. Surtout que la 100 n'est pas petite.
  15. gordinoche
    Salut, Il y a un peu plus d'une dizaine d'année, j'avais acheté une R11 Turbo. L'ancien proprio l'avait laissé 6 mois dehors (cause nouvelle dans le garge)avant de la vendre. Le plastique orange des attaches de ceintures avait viré au blanc à cause de ..... la lune!! ;)
  16. gordinoche
    Du coup ça me fait hésiter. J'en ai trouvé une autre (pas à coté de chez moi non plus). 111000km de 90 clim int/ext nickel, seul hic, elle est a 3700€. Elle a l'air en superbe état mais le prix me parait excéssif.
  17. gordinoche
    Bonjour, Pour l'echappement tu peut aussi appeler IRESA au 05-56-04-15-63, ils ont des collecteurs pour 5 cylindres. Pour le reste j'ai acheté du tube inox que j'ai fait ajuster et souder avec un silencieux adaptable pour le milieu et un sebring pour l'arrière. :bien: Pour le boitier, tu ne trouveras rien pour moteur KV puisque c'est une injection mécanique. Pour gagner des cheveaux il faut faire retailler l'arbre à came. :bigthumbup: Tiens , ils sont pas mal mes che-veaux :P Bizzare comme croisement: Enfin tout le monde aura rectifié :rolleyes:
  18. gordinoche
    Pour ton échappement, si c'est le meme silencieux que le 10V, il y en a chez Sebring. Pour info je l'avais payé 259€.
  19. gordinoche
    Merci pour vos réponse. :bigthumbup: J'était absent ces derniers jours. Donc en fait il a bien la réaction d'un 4 soupapes par cylindres.
  20. gordinoche
    Sur le net j'ai pas trouvé grand chose, du moins en français. Je n'ai pas eu le temps d'aller voir celle qui était à vendre, déja vendue. :angry: Forcément à 750 €. Plus qu'a en trouvé une autre, ca va pas etre facile.
  21. gordinoche
    C'est lourd et ele y sera encore plus au remontage :P Pour l'embrayage tout depend du budget qu'on veut y mettre, je pense que chez Audi il n'est pas donné. En allant chez un spécialiste de la pièce détaché, ca peut faire l'affaire. Surtout pour le remontage, il faut faire attention de bien recentrer le disque entre le volant et le mécanisme afin que la queue de boite rentre sans probleme. Sur certain kit d'embrayage il y a centeur en plastique, mais c'est pas toujours le cas. Sinon pour le mecanisme il faut le resserer en étoile. :bien:
  22. gordinoche
    Salut, Normalement il doit y avoir toutes les vis qui font le tour du carter d'embrayage. Il faut bien regarder partout il peut y en avoir une de cachée. Le démarreur ne doit plus etre fixé vu qu'il tient sur le carter. Il y a les prises et le recepteur d'embrayage. Normalement il n'y a qu'une vis de 10 ou 11 à retirer pour sortir le recepteur. Le tuyau reste branché dessus. Pour les cardans il faut bien reperer les plaquettes de calage de vis. Il reste le support de boite à l'arriere, la fixation de la ligne d'échappement, la commande de boite au dessus. Il y a une petite tole noire en bas du moteur qui est fixé sur le carter.Eventuellement les cables du procon ten si elle en est équipé. Sur les 5 cylindres il y a la chape des biellettes de directions. Je pense avoir fait le tour de tout ce qui peut y avoir. Une fois la boite par terre tiens nous au courant. :bien:
  23. gordinoche
    Je pense aussi. Apparement personne n'en a une sur le forum. J'aurais bien aimé avoir un avis parceque celle que j'ai trouvé en occase est assez loin. En 20V je n'ai que l'essai du 90 quattro 2.0L et il n'en disait pas spécialement du bien à l'époque.
  24. gordinoche
    Salut, Pour une 90 traction av, est-ce qu'il y a une grosse différence de perf entre un 2.2 136cv et un 2.3 20V de 170cv? Au vu des temps sur le papier (1000mDa, 0à100) ça à l'air, mais en réalité est ce qu'il apporte un réel agrément?
  25. gordinoche
    Elle est magnifique! Tu t'ai trouvé une V8 pour pieces? :bigsmile:
Quelques Liens

Équipe Officielle

Réglementation

Administrateur
Co-Administrateur
Opérateur admin
Modérateur global
Modérateur local

La Charte du Forum
La Charte de Modération
Concours Photo
Petites Annonces
Section des #Teams

Rappel sur la Diffamation et la Calomnie

La diffusion d’informations fausses ou erronées visant à déstabiliser, voire à compromettre l’intégrité d’autrui, voire même jugée tendancieuse ou malhonnête, pourra être considérée comme de la diffamation pouvant faire valoir nos droits en déposant plainte contre les auteurs de ces propos.

C'est pourquoi, vous êtes tenus de respecter notre Charte d'Utilisation à l'instant même que vous vous trouvez dans ces lieux.

Information

Merci à vous d'être dans ces lieux, de participer et de partager vos expériences dans la communauté des 4 anneaux.

Il est important de ne pas oublier, qu'en naviguant sur cette plateforme et qu'en vous connectant sur AudiPassion, que vous avez lu et accepté notre charte d'utilisation.

Publicité

AudiPassion vit grâce à son référencement par les moteurs de recherche et de la publicité non-intrusive.

L'utilisation de filtres bloquant les scripts de référencement statistique ou l'affichage de bannières publicitaires n'est pas recommandé.

Pour faire vivre le forum gratuitement, nous vous remercions de ne pas activer cette fonctionnalité dans votre navigateur...

×
×
  • Créer...