TURBOMAX

Le gros soucis , c'est qu'avec les 235 X 19 ça colle telement bien sur le mouillé que j'ose pas faire des singeries sur route ouverte , il faudrait que j'ailles sur un circuit ou il y a de la place en cas d'erreur :P J'ai fait des entrées d'épingle ou j'ai balancé brutalement l'auto et là c'est vrai qu'on sent que le frein moteur est sur les quatre roues , ca va tout seul :bien: En faite pour la faire patiner des quatre roues à l'accèle il faudrait 400 cv :bigsmile:

Nan , c'est tout le contraire , il n'y a plus cette désagréable sensation de train avant qui devient flou à l'accélération , l'auto devient beaucoup plus neutre et stable :bien: Là , maintenant j'ai roulé un max sous la pluie et je ne pourrais plus me passer de ce bazard magique . :P

Moi je sais pas comment ça s'appel cette couleur bleue sur un RS2 , Les trois RS2 bleu Nog que j'ai eut sous la amin ces dernières semaines sont tous bleu avec un effet perlé comme un RS4 . En plus j'en ai une de PORSCHE 964 RS BLEUE , le bleu d'origine ressemble vaguement :P

Bonsoir à tous :coucou: Quand on mets l'interupteur sur OFF , le systeme Haldex retrouve sont fonctionnement initial tout simplement :) Pour l'histoire des pneus arrière qui s'usent plus vite que les avant c'est bizard ... C'est 4 pneus de même marque ? Concernant le dialogue de sourd , je vais quand même vous donner ma position . Quand je vois écris ici que les pubs déguisées faites par des gros malins comme moi ne sont pas admises pour éviter aux forumistes de se faire avoir , je me marre doucement ... Maintenant bien malin qui sait à ce jour si un des partenaires "officiel :P " du club ne va pas sodomiser toute la création un jour ou l'autre ... L'avenir nous le dira :bigthumbup: La valeur réelle de ce forum, au fond n'est pas numéraire , ce forum ne vaut que la richesse de son contenu , ce contenu c'est vous, c'est moi qui le rend vivant et enrichissant intellectuellement . Jamais une seconde , je n'ai pensé faire du fric ou éssayer de placer ma camelotte sur ce forum délibérement , j'ai voulu simplement apporter des infos ou des services . Enfin , chaqu'un son truc , moi la politique et les petits chefs ça m'a toujours gonflé ... :P La passion aura t'elle raison ... Bonsoir turbomax

Un RS4 gris daytona neuf est en commande à Ingolstadt pour un habitant de la région de Belfort . :) Il arrive direct de l'usine , sans passer par le concessionnaire . On devrait pas tarder à le voir :bien:

Bonjour à tous :) Je pourrais effectivement vous donner un peu plus d'infos sur le montage proprement dit et une petite vidéo sympa comme certains me l'ont demandé , seulement voilà , certains de mes topics ayant été suprimés ainsi que certaines de mes réponses sur ce sujet précis , je suis un peu en panne de motivation <_< Désolé . Bon week end turbomax

C'est ptêtre pas un soucis ...? Ca peut même te permettre de négocier le tarif :bien: Fait là valider par WOLF ? :bigthumbup: Si il te dit qu'elle est ok , ca roule :) Je peux l'appeler et t'arranger un rdv sympa . A++

Désolé mais exactement la même couleur que mon ancien RS4 , bleu Nogaro perleffeckt :bigthumbup:

Bonsoir :coucou: Je viens d'aller en voir un sympa de RS2 :bien: Bleu nog / cuir noir . Avec seulement 87000 Kms :) Ca me démange ! :eldiablo:

Ouaih , c'est ça qui te faut , avec des grosses valdingues accrochées dessus et un autoradio qui grésille :bigsmile: N'oublies pas l'option , petits lacets de cuir au bout des poignées , ça c'est le sumum ! :bigthumbup: Autrement , pour le budjet que tu t'alloues , prends une XT ou une DR :bien: :coucou:

Salut Rodryg :coucou: Moi je prendrais une Katoche , c'est bien fini , ca arrache sévère , et pis une 450 de 2003 ou 2004 , ça doit plus valoir bien lourd ... Va voir Jean Marc WOLF concessionnaire de Strasbourg , c'est un copain , il a même roulé en Audi , puisqu'il m'avait racheté mon S4 AVANT noir . Il a une très bonne culture de ce genre de pétoire et vu qu'il est premier concessionnaire KTM en France , il a souvent des occas , pas toujours de la marque , alors si vraiment tu veux une Japonaise :bigthumbup: Peut être que tu connais déjà :P

Je ne sais pas si vraiment le même principe , car le système que j'ai moi a été développé par Audi AG et non pas Haldex directement ... Est ce que le système Américain est un boitier qui remplace purement ou simplement le boitier de commande originel du pont ar ou un boitier aditionnel comme le mien ? Par contre , l'instal est éffectivement hyper simple , 4 prises à brancher , fixer le boitier de commande au sec dans l'habitacle , fixer un petit bouton près du tableau de bord et c'est tout . Bonne journée . :coucou: TURBOMAX

Tu fais comme tu veux , tu déconnecte ou pas . :bigthumbup: Pour ma part , je laisse le truc sur On en permanence :P Pour le bouton de commande , moi je l'ai mis sur la console vers le frein à main , planqué sous l'accoudoir central . Tu peux effectivement mettre un bouton en action vers celui de ESP :bien:

non , je connais le système dont tu nous fais part . J'ai jamais osé l'acheter car c'est aux USA ...

Bonjour à tous . Bon alors , c'est simple , c'est génial :bien: première impression , on sent tout de suite que l'auto devient plus neutre à l'accélération , elle pousse vraiment des quatre roues , ca fait un peu comme quand on ressort d'un règlage de train , on sent tout de suite que l'auto est plus précise . Dans les épingles , elle ne bourre pas de l'avant , l'inscription est franche , le train avant engage tout de suite , dès qu'on met du gaz , l'arrière enroule parfaitement . Dans les courbes rapides , la stabilité est grandement améliorée , on sent que la répartition de puissance est idéale , j'ai moins de mouvement de caisse , un peu comme quand je bloque le différentiel central sur le SQ . Je ne comprends pas pourquoi Audi n'a pas fait ce système d'origine , d'autant plus qu'on ne sent aucun effort mécanique particulier , toutes la chaine cinématique reste très soft , je trouve même que cette certaine forme de rigidité armonise l'ensemble mécanique entre le pont arrière et la boite . Je ne connaissait pas ce système auparavent , alors que c'est ma troisième S3 , pourtant à ce jour , je trouve qu'en termes d'amélioration , c'est plus bénéfique que des amortisseurs durs ou des jantes plus grosses . Enfin voilà :bigthumbup:

Bon ,ayet , je suis dessus ... :P Ca devrait gazer dans pas longtemps :bien:

Bonjours à tous :) J'ai reçu aujourdhui le petit boitier magique . Ca à l'air facile à poser , il y a un super beau faisceau livré avec . :bien: J'éssaies de brancher ce bazard demain , dès que j'ai 5 mn et je vous dis si ca change la vie :P Bonne soirée Turbomax

T'apprends vite :P

Toi , t'as vraiment une auto de flambeur ! :bigthumbup: :eldiablo:

Salut manuS2 :) Ca fait plaisir de voir qu'il y a encore de vrais passionnés comme toi :bien: Quand tu veux , tu viens me le monter ton avion :bigthumbup: Chez moi , c'est bon ya plus de neige ! :P

Merci de confirmer , je le savais mais n'en était plus sur pour le fameux moteur KU :bien:

Ben moi , je vais monter ce petit boitier magique la semaine prochaine et je vous donnerai mes impressions :) Personnelement , je ne pense pas que les gens qui on pondu ce système soient foncièrement des idiots , ils ont déjà fait leurs preuves sur des développement autrement plus pointus avec succès , donc je fais confiance :bigthumbup: Et pis de toutes façons , ma voiture , ça fait longtemps qu'elle a dépassé la date limite de garantie alors je me permet quelques fantaisies . :bigsmile:

Dommage , une prochaine fois alors :bigthumbup:

Le Balsen , il pête le feux comme d'hab :bigthumbup:

http://forums.audipassion.com/services/forums...showtopic=29978 Va voir dans le forum S3 , il y a pas mal d'infos :bigthumbup: