ptitdamien

la hauteur de caisse est reglable me semble t il sur les murcielago car les dos d'anes seraient de veritables obstacles si ce n'etait pas le cas! elle est donc probablement reglé sur une de ses positions les plus hautes

et puis t'oublieras pas les photos des hotesses , hein ? :bigsmile: il nous ferait presque croire qu'il les a pas prises...(en photo ! :bigsmile: )

whaou 10.000 km/mois en RS4... faut avoir les reins solides pour assumer un tel rythme financier... :bigsmile: perso je la prefere en avant en gris dayton jantes titane ou bleu mugello :malelovies:

et ben on pourra pas dire que ce topic manque de photos... :bigthumbup: mais elle est tellement belle! j'adore le contraste int/ext , au fait par curiaosité les dimensions des pneus arriere c'est koi?

tu l'as achetée ou c'est juste un essai? ou autre chose?

elle est bien belle cette petite "one" :malelovies: la mienne sera noire cuir lemon (le plus clair) pack luxe, GPS pro, TOE, JA 18", sieges sport, xénon et de serie PDCarriere, detecteur de pluie , allumage auto des feux, volant multifonctions

pareil les jantes bof bof... elles manquent d'agressivité et d'originalité je trouve

on pourrait avoir une presentation de ta ptite BM? moi aussi j'ai fait comme toi je suis passé de l'ancienne A3 à la 118 d pack et je dois recevoir dans les jours a venir la 120 d pack luxe 177cv , moi aussi bien optionnée... :eldiablo:

si t'a été convaincu par ta 330 cd fonce la 330 cd E92 voire 335cd... :eldiablo:

trop tard d'apres auto moto les 20 exemplaires sont deja vendus... :bigsmile:

salut les maniacs! :bigsmile: pour un noir brillant , vous conseillez quoi? le shampoing de lavage est il obligatoire ou puis faire mon lavage en station de lavage? ensuite j'ai pensé au nxt tech wax appliqué avec une microfibre est ce que c'est bon ou j'ai oublié des etapes? merci!

WHA WHA WHA.... :malelovies: terrible je trouve que cette S5 reflete parfaitement le style AUDI que j'apprecie : classe , sobriété , luxe , et efficacité

bizarre cette combi int / ext... <_< le RS6 ne beneficiera pas du volant applati comme les dernieres S et RS?

suis vert ca s'affiche pas sur mon ecran moi... :exclamation:

elle aurait eu l'interieur blanc je la prenais... :bigsmile:

ah tres bel essai! :bigthumbup: et par consequent tres belle aquisition! :bigsmile: et ca me donne envie de completer ton recit par mon experience personnelle afin d'aiguiller au mieux ce qui qui comme nous rejoindront le "coté obscure" :eldiablo: j'ai quitté audi depuis 2 ans maintenant , laissant de coté mon ex A3 TDI 110 et mon ex A3 TDI 130 ambition pour une 118d luxe de 123 cv le ressenti est tres bon mais il me manquait qq sensations :eldiablo: alors j'ai comencé a me renseigner sur cette serie 3 coupé ... faisant pres de 40.000Km par an l'essence m'est défendu alors j'ai axé mes recherhces sur la coupé 330d que j'ai eu a l'essai pdt 1 bonne journée.... et ben quelle sensation!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! :malelovies: ca decoiffe severe!!! 231 cv / 500Nm / boite meca 6 rapports c'est hyper violent, impressionnant et je peux vous garantir qu'on sent le coup de pied au derch quand on appuie sur la pedale de droite , là aussi doubler est une partie de plaisir et quant a la conso derisoire ... 7L/100....en conduite classique et ca peut monter sur les 10L en s'amusant correctement, bref cette voiture est vraiment un concentré de tout ce que BM sait faire de mieux et je trouve meme que la finition qui a longtemps été un point faible chez eux s'est considerablement amélioré! finalement ce sera ma prochaine puisque je me suis "rabattu" sur une serie 1 nouvelle génération luxe 120D 177cv avec pas mal d'options que je ne manquerai pas de vous presenter :bigsmile: le vendeur m'a clairement dit que cette 335I etait l'equivalent de la M3 E46 ... que penser donc de cette nouvelle M3 V8... :eldiablo:

effectivement son petit nom c'est la rocket , et je crois qu'au moment ou elle etait apparue , elle devenait par la meme ocasion la berline la plus puissante jamais construite...

je crois bien que les jantes avant ressemblent aux jantes proposées sur les modeles "individual" de la marque... a confirmer si c'etait les seules differneces exterieures seraient ces "bavettes" (on a vu plus sportif...) et ce becquet arriere un peu leger pour justifier une CSL , soyons encore un peu patient la M3 est meme pas arrivée en concession francaise! :bigsmile:

tien s c'est bizarre je l'aurais juré que Piero serait le plus reactif... :bigthumbup:

est ce qu'il y a des possessuers de RS4 B7 qui aurait prevu de changer de monture quand la M3 sera dispo...??

et ce systeme B&O peux tu nous en dire plus? ca marche comment? est ce vraiment indispensable? peux tu le comparer au systeme BOSE? merci ah oui j'oubliais elle est magnifique! :bigsmile:

aors il faut savoir que comme ttput le mode le dis la F430 est bluffante de facilité , c'en est meme deconcertant , on a l'impression de la conduire depsui des années au bout de quelques minutes meme si attention c'est pas un moteur de twingo que tu as dans le dos... :bigthumbup: de plus la boite F1 est une pure merveille... quelle efficacité! :rolleyes: Pour avoir conduit la GT3 996 c'est hyper delicat a conduire , je m'explique , a peine je touchais le volant et la voiture partait dans tous les sens et comme y a tout un tas de cannassons on rattrappe pas un eccart si facilment... bref pour eviter tout contretemps , je me suis retrouvé a tenir le volant de maniere encore plus crispée que le jour o j'ai passé mon permis , avec les 2 mains à "10h10" et au final j'ai pas pu apprecier . Cette voiture demande bcp plus de temps a son volant pour l'apprecier davantage est ce comme ca avec la GT3 997...? je ne saurai te repondre... Quant a la gallardo, d'apres les dires des moniteurs de ZONE ROUGE c'est l'equivalent de la F430 , les sensations sont semblables. Par contre a t'elle la boite E-gear ou est ce une meca? Mais c'est sur que la ligne est a tomber , une vraaie petite murcielago... :bigsmile: En revanche ne crois pas que la murcielago soit anti plaisir... je l'ai conduite sur route ouverte , je me suis permis de doubler quelques voitures ; quel pied! :eldiablo: la boite meca demande une attention particuliere mais on s'y fait asez vite quand meme. finalemtn ce qui m'a géné le plus avec la murci ce sont ses dimensions, hyper basse , hyper large , une visibilité limitée , les retros sont la pour faire jolis parce que quand on ragrde dedans on voit que du jaune! :bigsmile: Bref i lfallait prendre les virages assez larges , bien rouler au milieu de la route etc... Mais est ce problematique sur circuit? sans doute beaucoup moins.... alors OK tu mettras un peu de temps a t'y faire mais qu'on soit clair tu vas pas la bas pour faire un temps... :bigthumbup: je crois que moi je me paierais un ptit tout de "grosse lambo" :eldiablo: et puis si on t'as offert ce stage , c'est pour toucher de l'exceptionnel... a sa facon la murcielago est exceptionnelle.... Shot with DiMAGE Xg at 2007-07-31 Shot with DiMAGE Xg at 2007-07-31

alors moi je prendrais la 997 GT3 , ben oui j'ai deja conduit les autres... :bigthumbup:

moi j'ai eu la chance de participer a l'un de leur stage mais sur route ouverte et j'ai conduit la murcielago, la F430 coupé, 360 modena cabriolet , hummer H2 et 996 GT3 j'ai pas forcement de conseils a te donner mais la murci est bestiale :eldiablo: , la F430 tres facile a prendre en main tu n'as pas la 997 GT3 a disposition? :rolleyes:

je la vois plus comme voiture de démo ou vehicule publicitaire "version burberry" parce que pour un particulier faut quand meme oser... <_<