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sebet500

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  1. sebet500
    tape ca sur google ca te remet sur le forum! detendeur de clim qui fait du bruit apres coupure moteur desolé j'arrive pas a mettre les liens!!
  2. sebet500
    cherche mais je crois qu'il y a un topic la dessus, il faut changer le bocal de liquide de DA, et ca resoud le probleme.
  3. sebet500
    tu n'as pas le vagcom c'est super facile a faire avec! pour le traceur c'est de la merde ca bouche le systeme au niveau du petit filtre!! y a des pros qui font ca a la pression d'azote c'est mieux!bonne chance on aime jamais avoir trop de frais d'un coup!!
  4. sebet500
    le efficient grip il a bonne presse, mais tu verra le flanc est ultra mou, c'est est bluffant on enfonce son doigt dans la gomme tellement c'est mou, et mon collegue qui avait monté ca disais que du coup la precision de conduite s'en ressentait.
  5. sebet500
    le primacy 3 je le connais pas et je me tatais, donc merci du retour je vais pas l'essayer, le hp on le trouve encore sur les site en ligne, j'ai jamais eu a m'en plaindre. et sur le tdi c'est du sport 3 ( c'est pas moi qui ai choisi, ca va pas mal (235 45 17)mais clairement l'usure est rapide. je note pour plus tard, c'est comme le michelin saver jamais eu confiance en lui!! sinon j'ai eu pas mal de good year et c'est plutot des bons pneus! ( eagle f1 assymetrique, et f1 gsd3)
  6. sebet500
    oui, fait un diag, apres tu auras une piste, mais ca ressemble bien au boitier confort, c'est lui le cerveau de tous ces systemes!
  7. sebet500
    perso, je met du primacy hp, ( le bourelet de jante est indispensable pour ma part) a 73 euros et jamais ete deçu, et tenue de route irreprochable!et endurance sur le long terme. apres le principal c'est d'etre content de ses pneus!!
  8. sebet500
    ta taille de pneus c'est 205 55 16 c'est bien ca!
  9. sebet500
    je suis pres du havre
  10. sebet500
    salut!! tu es d'ou de normandie? pour les sorties faut acheter des manchons qui s'adaptent bien a ton diametre de tube, apres tu mesure la ou il faut couper, et tu visse le manchon sur la sortie du tube coupé!, bien verifier que ton tube ne va pas toucher au pare choc!
  11. sebet500
    moi depuis que je l'ai 65000 kms elle a toujours fait un acoup entre le moment ou on leve le pied et ou on re accelere! c'est normal pour moi!! et ca n'a jamais empiré depuis! je jetterais un oeil a l'arbre quand j'aurais l'occaz!!
  12. sebet500
    si tu t'allonge sur le dos avec la porte ouverte au dessus de i, tu devrazis les voir, aparement il y a deux trous ronds. moi j'en ai une de demonté dans le garage c'est pratique!
  13. sebet500
    y a des trous prevus expres pour eviter que l'eau ne s'accumule en dessous, je viens de verifier!!et tout un systeme de drainage
  14. sebet500
    le drainage en continue de ta portiere est peut etre bouché , commence par la!! tkt pas pour ce qui est derriere c'est bien protegé , et pas pres de rouiller!!
  15. sebet500
    une voiture fait pas l'autre! bon courage! apres y a pas de constructeurs 100% fiable!
  16. sebet500
    les boitiers c'est souvent de la merde , a moins d'y mettre le prix et encore pas sur!! sinon y a des mecs qui vendent des ecu deja reprog sur ebay, et l'immotronic est desactivé, comme ca pas besoin de codage chez audi!! et c'est reversible
  17. sebet500
    oui, y a des soucis avec les soudures de la centralisation, le mieux est d'en trouver une sur le net d'occaz , c'est pas bien cher! sinon tu peux tout desosser et resouder, mais il faut avoir les competences!!!
  18. sebet500
    pareil j'ai une boite 6 et je pense que la boite 5 est plus agreable . a moins de passer chez le sorcier pour gonfler tout ca! pour infos mes deux b6 craquent de la direction a froid et ras, ca marche bien!!
  19. sebet500
    tmc du gps?? je sais qu'il y en a en haut de la lunette arriere sous le cache plastique
  20. sebet500
    moi j'ai tendance a dire que si ca roule encore c'est que c'est bon, tant que tu fumes pas bleu, ca va!!
  21. sebet500
    pour moi c'est pas bien grave la castrol a plusieurs preconisation, tant que c'est pas de l'huile a friteuse, ca devrait pas avoir endommagé le moteur, et si elle fume pas plus que ca, c'est pas grave.
  22. sebet500
    ok! ca reste un bon prix au regard du kilometrage!!! next!!
  23. sebet500
    elle avait combien de kilometres quand tu l'as vendu et le prix stp si c'est pas indiscret pour avoir un ordre d'idée?
  24. sebet500
    ^pour ma part j'en ai trouvé un sur le bon coin, mais le soucis principal vient des ventelles d'entrée d'air qui se trouve juste apres le filtre d'habitacle, je les ai demonté, et j'ai retiré de la matiere pour que ca manoeuvre bien mieux, et graissé a la graisse silicone de plomberie, du coup les efforts sont bien limités et le servo moteur ne force pas, donc ne s'abime pas cqfd, moralité si vous avez des clac clacs incesants, ( pour avoir deux b6 les deux font un peu de bruit, mais fonctionnent bien) il faut faciliter le travail du servo moteur , plutot qu'un remplacement simple qui va faire que reporter le probleme!!( je parle pour v71!!)
  25. sebet500
    moi je regarde pour devier les vapeurs d'huile du reniflard d'huile qui va a l'aspi du turbo, car mon admission est vraiment tres grasse, j'ai deja shunté l'egr, mais comme j'ai une legere conso d'huile ca m'etonnerait pas que ca vienne de la...a suivre, je vais mesurer combien ca fait de depression le fait d'aspirer les vapeurs d'huile vers le turbo, je vous tiendrais au courant!!mais a mon avis beaucoup trop! une simple mise a l'air doit suffir a ce que le couvre culasse ne monte pas en pression!!et tant pis si quelques vapeurs d'huile se retrouvent a l'atmosphere!!ouh pas bien!!
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