Ptisik

:Forum68:

Les logs pas pour maintenant car il me faut un tube alu ou inox de 80 mm de diametre car le tube que j'avais mis n'est pas assez rigide, dc j'ai du enlevé la Mishimoto .... Je lance donc un appel Je cherche un Tube Alu ou Inox 80mm de diametre, de 5 cm de long, c'est pour mettre entre la durite d'admission <-> BAA Merci !

Oui le DP çà me fait un peu peur pour le bruit :P Mais j'ai discuté avec des képis cette semaine et j'ai fait un fond de 1ere en ville devant eux, ils m'ont dit que çà faisait du bruit mais un bruit sympa donc tolérable :bigthumbup: (bon j'ai la chance de les connaitre aussi :unsure: ... Hello Micka ! )

je te fais confiance c'est pour çà que je suis parti sur celui là :P

Short Shift Dieselgeek commandé :P http://www.dieselgeek.com/servlet/Detail?no=274 Concernant la ligne, à vrai dire avant de commander je n'ai pas eu l'occasion de l'écouter étant donné que je dois être un des 1ers à la monter sur S3. (c'est la nouvelle version que j'ai reçue alors qu'au moment de la commande c'était la V1) Concernant le son : - c'est très grave, si vous avez un bon caisson de basse sur votre PC vous pouvez vous en rendre compte. - c'est assez fatiguant, çà résonne assez à bas régime en dessous de 2200trs donc c'est pas l'idéal en ville. - c'est typé "Subaru" de par sa conception complètement différente d'une ligne Milltek & assimilés - ma femme çà la fatigue quand elle roule longtemps avec :o - c'est le style Oettinger de Nico1982 :coucou: en un peu plus présent je pense - çà pétarade au lâché de gaz :malelovies: - ambiance typée "course" :malelovies: - les résonnances s'estompent un peu avec le temps, elle est encore en rodage (elle doit pas avoir 1000km ....) - je ne reviendrais en arrière pour rien au monde (sauf pour ma femme mais elle osera jms m'imposre çà :P :rolleyes: ) :bigthumbup:

Les 16 :wub: :ph34r:

Te moque pas de mon département adoré hein :bleble: ** NN 52 = Mois de décembre .... 2007 :bigsmile:

Tiens une petite, premier démarrage à froid donc tranquillou :coucou: http://fr.youtube.com/watch?v=hSwdYuTTmJc

Si si mais si il faut démonter le ciel de toit non merci...un coup de scie à metaux et çà fera l'affaire :bigthumbup: (d'autant plus que j'ecoute quasi jamais la radio ....)

2 Photos de l'état actuel de la voiture : Je vais voir pour rabaisser encore d'un petit cm à l'avant ....

Demain si j'ai le tps je loggerai çà ;) 2 Photos de l'état actuel de la voiture :

çà donne une planche à pain mtnt :bigsmile: C'est plus dur que d'origine c'est certain ..... je teste les différents réglages en dureté mais c'est pas évident .... :)

J'ai pas encore roulé avec, enfin pas moteur chaud. çà semble faire + de bruit que la BMC.... J'ai aussi l'impression que la DV est dans l'habitacle maintenant :bigthumbup:

T'en as besoin d'une 2ieme ? :P Et il me reste 2-3 choses à faire ^_^

Purée c'est vraiment des caisses de malade :blink:

Les explications ici : http://forums.audipassion.com/services/forums...t&p=1252113

De quoi ? :bigsmile: C'est vrai qu'avec le flash les caches plastiques font carrément dégueux :bleble: reste plus qu'à passer au Full Carbon :unsure: (ah non ... un peu cher qd même ...) Bon mtnt reste à voir ce que donne la Mishimoto par rapport à la BMC :)

Photos du montage dela Mishimoto : C'est beau :malelovies:

Photo de mon montage : Maintenant photo du montage dela Mishimoto : Et c'est vrai que c'est beau :malelovies:

Non c'est pas à fleurs :bigsmile: Mais çà n'affleure pas non plus :unsure: faut que je fasse des photos c vrai :dodo:

Hop une chose inutile d'installée (et tout ce qui est inutile est indispensable :bleble: ) Me demandez pas si çà change qq chose j'ai pas encore roulé avec, et je suis sur de pas sentir de différence :bigthumbup: Peut un bruit de décharge moins important étant donné que çà ne resonnera plus dans la BAA BMC .....

15 AV + 20 ARR installés. Ben je regrette presque de pas avoir mis 20 AV + 25 ARR !

Va falloir changer la durite turbo mtnt :mellow: :coucou:

çà donne quoi avec plus de lettres pour qu'on comprenne mieux ? :bigthumbup:

Attention DM pour 180cv =/= 210/225cv ;)