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Ptisik

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Tout ce qui a été posté par Ptisik

  1. Je sais pas ... Olivier78540 tu es demandé :bigsmile:
  2. Fais changer les 4 .... vu le prix c peut etre le moment !
  3. J'ai plus qu'à trouver le tps de tomber le PC ..... Si jai un pb avec un echangeur je passe au frontal :bigsmile:
  4. Mon but est de trouver ma fuite (évidemment :bigsmile: ) et de trouver une méthodo fiable pour que chacun puisse le faire lui même. Donc j'essaie de réflechir (si si :rolleyes: ) à comment isoler chaque "circuit" pour déterminer plus facilement le secteur où il y aurait une possible fuite. Mais toute aide est bienvenue !! Là pour ma fuite je vais être obligé de tomber le PC :(
  5. 'lut à tous, Je viens de commencer à tester mon circuit de sural car j'ai un doute quant à son étanchéité .... Tout d'abord un schéma du circuit de sural (sur APY je crois bien ...) : J'ai donc commencé par le plus simple : Test de l'entrée de l'échangeur gauche (22) jusqu'à la sortie de l'échangeur droit (14) Deux bouchons de 63mm et le circuit est fermé. Entre ces deux points, c'est censé être parfaitement étanche non ? La pression devrait tenir dans le temps ? Parceque moi, à 0.5b, çà perd pas vraiment, pas de "pshiiit" audible, mais lorsque je monte en pression, vers 1.5b, la pression ne tient plus et descend doucement et un "pshiit" s'entend bien ! J'en déduis que je dois avoir une fuite ! A moins que ce ne soit pas parfaitement étanche .....
  6. Tu pouvais la changer toi même c'est vraiment pas compliqué ;)
  7. Si t'as juste des cales alors il faut racheter des antivols .....
  8. Ptisik

    [8L]ligne inox?

    Non pas de coude, car l'inter + le silencieux étaient de la même marque. Là tu adaptes un Oettinger avec inter Inoxcar ;)
  9. Merci pour les photos :) Tu serais pas un peu Mytho Murci ? ..... on voit bien que rien a été changé dans ton moteur ! Juste le PC avant ! :ck1:
  10. Ptisik

    [8L]ligne inox?

    Ouaip la semaine dernière. Maintenant c'est mon décata Supersprint que je cherche à vendre avant de commander le DP 42DD :)
  11. Ptisik

    [8L]ligne inox?

    C'est bien un inoxcar (enfin on dirait ....) Mon EX (hein Oliv' :bigsmile: )
  12. Fait ch*** que ce soit un vendredi ..... je bosse moi ! :bigthumbup:
  13. :Forum68: Alleeeeezzzz :bigsmile:
  14. Merci pour le lien :jap: :)
  15. J'en aurai sûrement .... le tuto sur Dieselgeek est tellement mal foutu :bigsmile: T'aurais pu faire un beau tuto qd t'as changé le tien qd même ..... feignasse :cop: :baton:
  16. :bigthumbup: J'ai posé la mienne hier :bigsmile:
  17. BFR est une valeur sûre. Mais dommage que tu ais fait ta reprog avant de changer de ligne .....
  18. Ouaaaaaaaaaah faut que tu me fasses là dedans je suis pas loin de Dijon ! :bigthumbup: Félicitation j'adore ce type de projet :malelovies: Edit : tiens je viens de voir qu'elle était à vendre .....
  19. Ptisik

    [8L]S3, le retour

    Elle a l'air mega propre ! Bravo pour l'achat :)
  20. Rear camber Kit KMAC reçu ! http://www.k-mac.com.au/ Reste plus qu'à monter çà ..... J'ai pris un Kit 4 pièces. Si 2 pièces suffisent pour rattraper le carrossage je revendrai les 2 pièces restantes :)
  21. Rear camber Kit KMAC reçu ! http://www.k-mac.com.au/ Ainsi que le short shift Dieselgeek :) http://www.dieselgeek.com/servlet/Detail?no=331 Reste plus qu'à monter çà .....
  22. Comme d'hab chez Abt ... à xxxxxxxxx !
  23. Attendons de voir comment le CA va réagir face à cette "rebellion Pro-MRC" :bigthumbup: Mais c'est vrai que çà devient un peu ridicule, on sait qu'il ne postera plus ici, alors que nous on a envie d'en parler qd même ! Il serait mauvais, personne ne l'évoquerait ... mais c'est une pointure alors on ne peut pas faire sans !
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