vrolland

Exactement les questions que je me posais Merci pour la réponse

Sympa l'ambiance par ici...j'ai pas mon manuel d'utilisation sous la main mais je regarderai à l'occase. Cependant si tu as un testeur il suffit de tester les fusibles dans les emplacements à droite et à gauche du tableau de bord.

Avec plaisir... :icon_smile:

Aussi belle de nuit que de jour :bien:

Faudrait l'épingler ce tuto...parce que plus d'un va le chercher un jour ou l'autre ! Edit du 11/04/2016 : testé et approuvé sur A7 avec vag-com 12.12.2

Salut, Sympa ton nouveau jouet...même si je ne suis pas très fan des jantes. Le passage d'un 2.7 en boite manuelle au 3.0 quattro stronic comment dire...c'est bon !!! A+

Bon c'est quoi ce lifting dont tu parles ? Tu la repeins ou quoi :icon_biggrin: ? :out1:

:thanks: beaucoup french Renseignement pris c'est la calandre RS7 qui me fait de l’œil, idéalement je voudrais celle la A voir comment ça rend sur une A7 blanche...sinon une full black ça doit être sympa aussi sur du blanc comme celle la Si c'est le 8 mai, pour l'instant rien de prévu :icon_smile:

Merci bien mon bon HadesHell :icon_wink: Je serai bien venu demain matin mais je serai au taf :icon9:...bon en même temps le dimanche c'est payé double :icon_biggrin:

Super merci va falloir essayer ça sur nos A7 !

Bonjour à tous, Voici quelques semaines que je squatte la section A7 en intervenant sur les topics des uns et des autres il est donc temps de faire la présentation de la mienne. C'est ma 5eme Audi (dans l'ordre : A3 8P sportback, A4 B7, A4 B8, A5 sportback) et maintenant une A7. Ce modèle est de mai 2011, elle vient d'avoir 98000km et je l'ai depuis presque 2 mois. C'est une finition Avus avec intérieur/extérieur sline ainsi que quelques options tels que la suspension pneumatique et les feux full led...et pour le moteur un classique 3.0 tdi 245cv en boite stronic Bientot 2000km à son volant et que dire...c'est exceptionnel de douceur et de confort (merci la suspsension pneumatique), venant d'un A5 avec le même moteur je n'étais pas été dépaysé, mais on passe un cran au dessus à tous niveaux. J'aime beaucoup le mmi 3g+ (Audi connect activé) qui donne un coup de jeune au mmi 3G high équipant mon A5, l'éclairage d'ambiance qui donne une super ambiance feutrée de nuit ainsi que l'éclairage des poignées extérieurses et des seuils de porte. Je continue avec les feux leds qui renvoient les feux xénons à l'age de pierre, j'adore l'intérieure sline (c'est ma première Audi qui en équipée) avec les sièges mi cuir mi alcantara avec les contre portes en alcantara. J'ai prévu quelques modifs, dont certaines déjà faites (j'y reviendrai) : - Reprogrammation moteur => fait ici - Pédalier alu => fait ici - Leds de plaque => fait - Pommeau S7 - Bouton démarrage S7 => fait ici - Palettes alu grand modèle et volant RS6 => fait ici - Boutons de siège FL => fait ici - Peinture des étriers => fait - Centre de roues noirs => fait - Commande mmi S7 - Calandre RS7 => finalement calandre d'origine faite en full black (avec les optiques) => fait ici - peinture de la lame du pc en noir verni => fait ici - contour de fenêtre noir => fait ici - Tweeters Bang & Olufsen => fait ici ...bien sure tout cela au fur et a mesure...sinon après je m'embête :icon_smile: Assez écrit...place à quelques photos D'autres photos quand j'aurai trouver un endroit plus sympa pour les faire que devant chez moi

Il y a un tuto dans la section A6 sur le sujet...sachant que A6/A7 c'est la même chose...ça devrait fonctionner http://forums.audipassion.com/topic/167966-modification-suspension-pneumatique-avec-vcds/

Je suis bien d'accord...je ne vois pas l’intérêt de passer en concession pour cela

Il va peut être falloir envisager d'aller faire un tour en concession...qu'ils te remettent tout ça d'aplomb ! Parce que je vois pas bien ce que tu peux faire de plus...a part remettre ton firmware d'origine via un emergency update si cela existe

Tout est dans le détails très cher !! :roi: Je valide cette dernière version :bien:

C'est mieux déjà la...peut un poil moins en hauteur et ça serait parfait.

Bon puisque c'est comme ça je vais mener l’enquête :ripeer: ...gare à toi si c'est pas vrai :icon_wink:

Chapeau :marcelpoire: :marcelpoire: C'est beau :bien:

Ils sont sympa par chez toi dis donc...169€ faut vraiment en avoir l'utilité ! C'est aussi fiable que les applis sur smartphone ?

Sympa ta nouvelle signature...mais si je peux permettre un commentaire, c'est un peu gros ! :roi:

Je connais :icon_biggrin: c'est la 5eme voiture que je leur amène... Et puis en plus de refaire la carte grise il faudrait aussi faire une déclaration à l'assurance...mais j'oublie à chaque fois :icon_lol: J'ai jamais eu de problème de ce point de vue la, mais j'évite les trop grosses accélérations sur les premiers rapports afin de ne pas trop lui envoyer trop de couple

Oui, comme il est interdit de faire une reprog... C'est la première fois que je lis cela...j'avais fait désactiver la vanne ÉGRÈNE sur mon A5 équipée du même moteur, mais c'était il y a 2 ans. On verra vendredi ce qu'ils disent.

Je suis intéressé aussi. Ma voiture est effectivement en position basse dès que je n'y touche pas pendant 2 ou 3h00, par contre je n'ai aucun défaut au vag-com

C'est bien ça ! Moi j'ai rdv vendredi pour la mienne, chez Digiservices en RP pour ceux qui connaissent...j'en profite également pour faire désactiver la vanne EGR. 1,5l cela me parait énorme...verdict vendredi ! A+

Je suis très content que ce topic soit remonté. J'ai mon A7 depuis bientôt 2 mois (2011 avec 98000km), elle est équipée de la sups. poneumatique et je retrouve régulièrement ma voiture "sur le cul". Je me demande si cela est normal...a première vue je ne suis pas le seul. Lors de la dernière révision aucune erreur remontée chez Audi et il me semble avoir remarqué qu'en mode confort elle descendait moins rapidement...je vais creuser cela, pour l'instant je n'ai rien remarqué avec le changement de température. Une fois le contact mis, elle remonte rapidement, sans bruits et aucun problème en roulant. @befa17 tiens nous au courant de l'évolution de ton problème, on doit plus d'un que cela intéresse.