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Mister Loulou

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Tout ce qui a été posté par Mister Loulou

  1. Mister Loulou
    Ouch' Bobo la voiture ! Faut que le proprio, se fasse une raison. Tant que c'est matériel...
  2. Mister Loulou
    Pour ma part, je les ai commandé sur internet ! Aux environs de 12 euros / pièces. Même référence.
  3. Mister Loulou
    Je n'ai pas d'A6, simplement pour te féliciter pour ton photo-reportage. A garder sous le coude !
  4. Mister Loulou
    J'ai déjà eu un problème de turbo, sur mon ex A4. Plus de pêche du tout et pas de secousse. Par contre, je me souviens encore très bien de ma première voiture, une Opel Kadett (ma mienne !) et elle broutait comme pas possible. J'avais dû changer le faisceau des bougies. Sur la TT, d'après ce que j'ai compris il y a eu quelques soucis avec les bobines BOSH de premieres séries. Peut-être que ton prob vient de là ? Si tu vois le voyant moteur, vaut mieux évité de 'tirer' dedans.
  5. Mister Loulou
    Pour ma part, j'ai des Continental SportContact2 en 225/45/R17. A peu près 20 000 kms, depuis le montage. Ca va, pas encore trop usés.
  6. Mister Loulou
    -> Skodan : Elle est belle ta TiTine ! mais il faut nous en dire un peu plus. Combien de kms, ta première Audi ? Ton impression, pas trop 'hard' coté visibilité les premiers kms ? pas trop raide coté suspensio. Oula... Je deviens de plus en plus curieux dic donc ! -> Freddy : Je préfère celui là :
  7. Mister Loulou
    -> Leito. Le tarif se situe aux alentours de 350 roros d'après ce que j'ai vu sur différents posts. Je pense que ça peut varier un peu plus ou moins selon la région.
  8. Mister Loulou
    Oui, je confirme également ce que dit Leito. J'ai changé les silentblocs il y a quelques temps de ça. Plus de bruit pendant une quinzaine de jours et pis, c'est revenu. A savoir, que la bague de la barre stabilisatrice est fêlée sur 1 mm environ. Comme le changement de la barre stab, n'est pas à prendre à la légère. Mieux vaut confier ce travail à un pro. Il y a des choses qu'on peut faire soit-même, mais ça... je touche pas. Exactement ça: © S3-passion.com [attachmentid=9880] Sinon, en regardant de plus près qui n'a pas de lien avec la barre stab, mais qui peut éventuellement provoquer des craquements, sur les bosses : © audiworld.com [attachmentid=9881] et maintenant, © mrloulou : [attachmentid=9882]
  9. Mister Loulou
    D'après ce que j'ai compris, ça ne concerne que la clim Toujours en anglais, j'espère que tu ne m'en voudras pas 15.5 Air Flow Flap, static block Motor is cycled; software attempts to eliminate block 15.7 Air Flow Flap, sporadic block Pour un diagnostique pointu, tu peux passer ta voiture au VAG-COM.
  10. Mister Loulou
    Pareil que le voisin, d'en haut ! Donc, courroie + pompe à haut + galet La p'tite cerise sur le gateau : J'en profiterais aussi pour faire changer le thermostat (calorstat) pour quelques roros de plus. C'est une pièce que tu peux changer par la suite, mais c'est un peu plus chiant à faire. Pour ma part, j'en ai profité pour faire aussi celle de l'altenateur. Valà, valà...
  11. Mister Loulou
    Oui, je pense que tu as raison pour le test au Vag-Com. Moi-même, je le regrette de ne pas l'avoir acheté bien avant Tiens nous au jus quand même !
  12. Mister Loulou
    Ouch ! Heu... ben, sans vouloir te vanter Korbend, je comprend mieux maintenant pourquoi ton impatience Je trouve pas les mots, heu... comment dire... il est simplement magnifique ton TT. En tout cas, très bon choix de ta part.
  13. Mister Loulou
    Pour trouver la pièce, je sais pas. Mais à première vue, y'en a beaucoup qui la fabrique eux même. Si ça peut t'aider ? http://jbipes.home.comcast.net/ttr/fabup.html
  14. Mister Loulou
    Je ne sais pas si ça va t'aider, mais tu peux y jeter un oeil : http://jbipes.home.comcast.net/ttr/ http://www.wak-tt.com/mods/subwoofer/subwoofer.htm
  15. Mister Loulou
    Pour compléter, il y a aussi le débitmètre à surveiller et la dump valve (celle qui fait pshitt). N'oublie pas non plus, l'assurance ! C'est la premiere chose que j'ai consulté avant de franchir le pas.
  16. Mister Loulou
    Avec le Vag-Com. C'est une interface, que tu relis entre ta voiture et un PC. Après, tu fais les réparations en fonction des 'codes'.
  17. Mister Loulou
    Bon, je suis un peu hors sujet pour une TT 180. Comme quoi, un bon réglage peut jouer... Et, j'ai trainé cette conso pendant presque 2 ans ! Un truc tout bête, la sonde lambda était déjà HS vers les 50000 Kms. Maintenant, je fais environ 450-460 kms avec un plein en roulant pépère. J'ai gagné une 100aine de kms en plus, avec un plein Toujours, ça de pris
  18. Mister Loulou
    D'après ce que j'ai compris, c'est la barre stab qui se courbe / se fissure et qui font que les silentblocs s'usent plus vite. A confirmer. Jette un oeil ici, c'est très bien expliqué : http://www.s3-passion.com/ Et après, tu vas dans 'soucis' 'Problèmes mécaniques'
  19. Mister Loulou
    Yep, moi aussi ça grince toujours. J'ai commencé par changer les Silentblocs + biellette. Ca s'est calmé pendant 3 semaines, et ca recommence. De toute façon, je dois faire changer la barre stab d'ici quelques jours. Bon, sinon... pour compléter avec quelques photos (en anglais) Voilà, ce que j'ai trouvé : C'est un site que je regarde, pour le plaisir des yeux et apparament, le gars qui le tient est loin d'etre un amateur (TTSchwing) http://public.fotki.com/ttschwing/anti-rol...eed_22mm_front/
  20. Mister Loulou
    Bienvenue a toi ThePlayer Alors, comme ça, c'est toi le nouveau proprio ?! Quelle joie la TT, dur dur de s'en détacher.
  21. Mister Loulou
    Et hop... comme par magie ! http://www.wak-tt.com/climate/climatecodes.htm http://perso.wanadoo.fr/k.sappa/tableau.htm http://perso.wanadoo.fr/k.sappa/tableau-evo.htm A toi, maintenant de décoder tout ça
  22. Mister Loulou
    Pour ma part, j'accroche pas trop.
  23. Mister Loulou
    L'ancien proprio l'a changé vers les 50000 Kms, pour le moment j'en suis à 75000Kms. J'espère, qu'il me reste encore un peu de marge avant de le changer. Par contre, rien que pour info, je me demande toujours, si y'a pas un composant plus fragile que les autres qui peut flancher dans ce PI. Et si, c'est accessible. Mystère... (enfin, pour moi) Edit : Egalement vers les 800 Euros
  24. Mister Loulou
    La mienne n'en a pas. Modèle 04/99 Peut-être un meilleur renforcement ? Je ne me suis jamais posé la question.
  25. Mister Loulou
    Tu as eu de la chance pour ton TT. J'ai le même moteur que le tiens en AJQ.
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