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Mister Loulou

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Tout ce qui a été posté par Mister Loulou

  1. Mister Loulou
    Kikoo, voilà ce que j'ai trouvé pour toi. Si ça peut te dépanner : http://forums.audipassion.com/services/forums...wtopic=6802&hl=
  2. Mister Loulou
    Je confirme, ce qui vient d'être dit plus haut. J'ai moi-même changé les silentblocs de ma TiTinette (c'est pas trop compliqué, mais un peu embêtant) il y a maintenant de ça une 15aine de jours. J'ai remarqué que la barre stabilisatrice était fissurée (un creu d'un mm à l'emplacement du silentbloc). Le bruit est revenu, il y a 1 semaine. Alors, avant que ça se dégrade encore plus, je vais faire changer cette barre dans les jours à venir. Je préfère confier ce travail à un pro. Là, ca dépasse mes compétences en mécanique.
  3. Mister Loulou
    Bonjour à toi Hexa, je pense avoir eu les mêmes soucis que toi il y a quelques temps. J'ai fais une recherche et j'ai trouvé une sonde lambda universel que j'ai acheté ici : http://cgi.ebay.co.uk/ws/eBayISAPI.dll?Vie...ssPageName=WDVW Coût de reviens : 38 Euros (avec les frais de port) et environ 1 heure de boulot Cette sonde se trouve pas très loin du catalyser (sous la voiture). Jette un oeil ici : http://forums.audipassion.com/services/forums...=10234&hl=sonde Note : La sonde 'Audi' est vendu avec le connecteur alors que celle que j'ai acheté n'en a pas mais c'est pas très compliqué à raccorder avec l'ancien (il y a 4 fils). J'ai pas rencontré cette erreur depuis !
  4. Mister Loulou
    Tip top ce topic Moi aussi, j'ai le droit à ces claquements et mes silents blocs sont commandés + un bras de suspension (droit). Le caoutchouc est rongé. J'ai déjà changé celui de gauche. Merci à toi Fred59 pour l'info du petit collier qui 'absorbe' le silentbloc, je viens tout juste de les commander. Mon garage 'préféré' de ma région est overbooké. Je vais le faire moi-même avec l'aide d'un pote. Valà. Ahhhh oui, j'allais oublier. Après l'apparition des petits claquements, qu'est ce qu'il risque de se passer si on attend trop longtemps avant de faire la réparation ? De perdre une roue ? Je m'inquiete un peu, c'est vrai.
  5. Mister Loulou
    Et une vue pour l'arrière (la mienne) : Par contre pas de sapin
  6. Mister Loulou
    Comme quoi, les gouts et les couleurs... Moi j'trouve ça dégeu mais bon, si ça peut faire plaisir à son proprio, pourquoi pas. Quel massacre
  7. Mister Loulou
    Bienvenu parmis vous J'ai de nouveau ce problème. Un bras de suspension (avant - gauche) changé il y a environ 2 ans et plus de soucis. Le retour, depuis 15 jours Je pense que l'autre est K-Pout. Verdict, en principe cet après-midi. Je vous tiens au courant.
  8. Mister Loulou
    Pour ma part, j'ose même pas envisager cette situation pour le moment. Quoique, pour en reprendre une autre . J'aime trop sa petite bouille. Pourquoi, tu t'en est séparé ?
  9. Mister Loulou
    Allez, je reviens à la charge mais cette fois pour vous apporter des nouvelles. Tout commence avec le diagnostique du Vag-Com : -------------------------------------------------------------------------- 17524 - Banc 1-sonde 1: circuit électrique de chauffage Coupure P1116 - 35-00 - - 16518 - Banc 1-sonde 1 Absence d´activité P0134 - 35-00 - - -------------------------------------------------------------------------- Voici ce que ça donne : Au bout d'un quart d'heure, j'ai pas réussi à dévisser cette sonde, j'ai donc pulverisé du WD40 et laissé agir pendant 10 minutes. L'image est trouble, désolé... mais j'avais plus de force dans les bras. Effet 'WD40' : Une fois démontée (sa future remplaçante à coté) : Et, pour finir l'objet en question : Plus de message d'erreur au VAG après environ 60 kms de test (ville / autouroute).
  10. Mister Loulou
    Tu trouveras peut être ton bonheur ici : http://forums.audipassion.com/services/forums...hp?showforum=62 La mienne, je l'ai trouvé sur le site de la centrale.
  11. Mister Loulou
    C'est vrai qu'elle est pas vilaine la MG. Elle a un sacré caractère. Je pense que c'est surtout une histoire de goût. Pour ma part, je fais mon choix avec la TT. Depuis 2002, et toujours aussi content. Ne pas oublier de prendre en compte l'entretien, l'assurance. Mais dans cette gamme, ça doit être kif kif. A voir. Normalement, à 70 MKms. (Audi TT) sur le carnet d'entretien, regarde si les bougies sont changées, courroie distribution, pompe a eau, disques (voir l'état). Regarde, un peu plus haut, tu as un post de TT Fab sur l'entretien. Et là... tu auras toutes les réponses.
  12. Mister Loulou
    Merci pour vos réponses, c'est super sympa. Au fait, j'ai une TT 180 de 04/99 (Moteur AJQ). J'ai bien vu à coté du catalyseur cette fameuse sonde lambda. Elle doit très certainement correspondre à BANK 1 SONDE 1. Donc, si j'ai bien compris. Je dois en avoir qu'une.
  13. Mister Loulou
    C'est vrai que ça peut être une bonne idée. Avec des photos pour compléter (même les plus simples)
  14. Mister Loulou
    (UP) C'est une question de très grande importance pour moi
  15. Mister Loulou
    Quel résultat ! J'en reviens pas Ils se sont passé le mot ou quoi. Comme quoi... S'attaquer à une TT, y'a forcément un gagnant et un perdant !
  16. Mister Loulou
    Après avoir choisi la marque Audi, il ne me manquai plus que le garage qui va bien avec ! C'est vrai que ça me rassure maintenant . @ Pierrot : Je crois que je ne peux pas en dire plus @ Maverick : Lorsque j'ai déposé mon TT, je crois qu'il était seul. Et lors de mon retour j'ai aperçu un autre TT 225 / becquet de la même couleur (noir) juste à coté. @ Tophe : Oups, sans faire la piplette... je pense qu'on a un peu dévié le sujet sur ce topic http://forums.audipassion.com/services/forums...showtopic=11019 Sachant que le miens a fait son séjour de lundi à jeudi matin. @ Stephan : J'ai une TTC 180. Par contre pour le tarif, le mieux serait de prendre contact directement avec l'équipe pour un devis personnalisé. On sait jamais, si il y a d'autres pièces à changer.
  17. Mister Loulou
    Ma titine reviens de chez MTM. Vraiment, rien à dire du coté de la prestation. Changement de la courroie + la pompe à eau / gallet / G12. En prime, le remplacement d'une durite (de depression) qui n'allait pas très bien. Mieux vallait la changer. Réponse technique, vue des pièces changées, et petite discussion de 'passionnés. . Petit délai pour la prise de rendez-vous, mais sans aucune importance par rapport à la prestation. Et c'est grace à qui, que j'ai connu MTM ? Hein ?? Merci à vous tous !
  18. Mister Loulou
    Tu as un autre lien ici, si ça peut t'aider : http://www.wak-tt.com/mafclean/mafclean.htm Mais bon, moi aussi... je pense que c'est à faire, en dernier recours.
  19. Mister Loulou
    @Raidillonafond : Elle est magnifique ta TT ! La mienne également n'a pas d'aileron, et ça va faire 2 ans et demi que c'est comme ça. Faut bien faire gaffe de pas prendre un virage trop sec à vive allure, sinon... ça peut faire bobo... Enfin, c'est ce que j'ai cru comprendre. Pour le rabaissement, c'est une question de goût. Moi, je m'en passe très bien ! Rien qu'à voir tous les dos d'ânes... @Cybman : Cool, de le rappeler !
  20. Mister Loulou
    Kikoo tout le monde. Seulement une petite question qui me travaille, je cherche, mais j'arrive pas à trouver ! Dur dur... Je voudrais savoir, ou se trouve la sonde Lambda Bank1 - Sensor 1. J'ai regardé à coté du catalyseur, j'ai vu qu'il y avait une sonde. Est-ce que c'est bien celle là ? Si il y en a une autre, je me demande bien ou elle peut bien se cacher.
  21. Mister Loulou
    Merci pour l'info Oufmen ! Je ne le savais pas.
  22. Mister Loulou
    Merci pour ton tuyau TTFab. J'ai repris Titine ce matin. Elle ne me l'a pas refait. De toute façon, je vous tiendrais au courant du résultat.
  23. Mister Loulou
    Désolé Zebzeb, je ne suis pas assez callé pour te répondre. Mais, ca peut être interessant de glisser dans ce topic si il y a la possibilité de 'depanner' au composant par un bon electronicien le PI (tableau de bord)
  24. Mister Loulou
    J'ai pas fait attention, tu penses qu'il peut y'avoir un lien avec la direction ?
  25. Mister Loulou
    Salut TTFab ! Et oui, de retour. Il est tout beau le nouveau forum !
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