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Mister Loulou

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Tout ce qui a été posté par Mister Loulou

  1. Mister Loulou
    En fait la sonde se trouve juste à coté du catalyseur. Je l'ai changé et depuis, tout est rentré dans l'ordre. J'avais ces 2 erreurrs également : 17524 - Banc 1-sonde 1: circuit électrique de chauffage Coupure P1116 - 35-00 - - 16518 - Banc 1-sonde 1 Absence d´activité P0134 - 35-00 - - L'ancienne à gauche, et la nouvelle à droite : Son emplacement en photo : C'est l'effet WD40 pour la dévisser ! Valà, si ça peut t'aider :carre:
  2. Mister Loulou
    Déjà, le filtre à air, tu peux le retirer de la liste. C'est vraiment pas compliqué à changer. 5 mns de boulot.
  3. Mister Loulou
    Ca ne va pas faire avancer ton post, mais j'ai du changer la mienne. Je suis passé de la 'C' vers la 'F'. Pas de gain supplémentaire Est-ce que c'est un up déguisé ? je ne sais pas !
  4. Mister Loulou
    Ca me plait bien aussi, beau boulot. Tu as utilisé quel endroit pour faire passer le tuyau entre le compatirment moteur et l'habitacle ? C'est un peu ça qui me repousse à faire le pas ! :carre:
  5. Mister Loulou
    Non, ça va encore pour le liquide de refroidissement. par contre il faut bien vérifier le joint pendant la mise en place. J'ai perdu environ l'équivalent 60 ml. Mais si tu te débrouilles bien, tu peux en perdre uniquement moins de la moitié ! Bon courage.
  6. Mister Loulou
    On a le même moteur ! Je me suis aidé de la doc de RafaTT que Tophe a posté. Tout est bien expliqué ! la partie la plus chiante, c'est de revisser le thermostat. Avec Pendant cette manip, j'en ai profité pour changer le joint de la tubulure. Un mois après, c'était au tours de la sonde de température (bleu foncé AJQ) Très simple à faire
  7. Mister Loulou
    Très content pour toi, d'avoir retrouvé ta titine !!! Vous allez, récupérer tout ce temps perdu. :coucou:
  8. Mister Loulou
    Bon, ben je vous rejoint ! J'ai aussi ce probleme. La vitre coté conducteur s'arrête à moitié. A vrai dire, ça me gêne pas trop sauf aux péages, j'essais de m'adapter. J'ai constaté également un p'tit soucis avec le vag-com, comme quoi un fil du HP est coupé, c'est peut-être ça. Je jetterai un oeil à l'occasion.
  9. Mister Loulou
    -> Sonic J'ai également une N75C sur mon TT de première génération (Moteur AJQ)
  10. Mister Loulou
    Désolé, je ne vais pas pouvoir t'aider. Le miens est d'avril 99, et c'est à 3800 tours que j'entend un bourdonnement. Un garage m'avait parlé de la 'porcelaine' du catalyseur qui commence à se decomposer. Pour info, ca le fait que j'accelere ou non. On sait jamais, tu peux passer ta voiture au vag-com pour voir si tu as un code defaut.
  11. Mister Loulou
    Bon allez, Dj Fun, t'es pas le seul :secret: Pire, j'ai en plus la notice en français :wacko: C'est lorsque j'ai récupéré ma titine du garage que je me suis rendu compte qu'il n'y avait plus d'air qui sortait de ces 2 ventilations. Pas possible, qu'elle soit en panne. Cherchons un peu... Et pis, en 2 ou 3 mns de d'intense recherche... tout est rentré dans l'ordre ! :carre: M'enfin, comme quoi. SVP : Pas moqué :bigthumbup:
  12. Mister Loulou
    Elle à fait tout son possible pour rester avec toi, presque 80000Kms ! Paix à son âme ;-)
  13. Mister Loulou
    C'est vrai qu'on en a pas mal parlé. Si ça peut te donner un p'tit coup de pouce :
  14. Mister Loulou
    Ca fait pas toujours plaisir ces trucs là, mais bon... j'espère qu'elle n'a pas trop souffert :( Sinon, je me trouve dans les environs également. Plus du coté de Villeparisis. C'est un trajet (vers Meaux) que je prend aussi régulièrement.
  15. Mister Loulou
    J'ai le même problème en ce moment, il faut que je trouve le temps de faire ça. En image, c'est plus sympa :
  16. Mister Loulou
    Bon et bien voilà Titine est de retour ! Bilan : Changement de la courroie de distribution + vis du support moteur. (700 Euros) Il était urgent de ne plus rouler dans cet état. M'enfin... tout est rentré dans l'ordre. Par contre, je vais passer un p'tit coup de fil à ceux qui m'ont changé la distrib l'année dernière :angry:
  17. Mister Loulou
    En fait la titine se trouve en ce moment dans un autre garage (pas tres loin de chez moi) et j'aurai pu casser le moteur si j'avais continué de rouler comme ça :furious: J'attend maintenant un diag un peu plus complet et je manquerai pas de vous tenir au jus. Ce qui est de sûr, la courroie de distrib est à refaire :colere: Tout ça pour une question de boulon mal revissé. Comme quoi, mieux vaut connaitre son boulot ou bien passer à autre chose
  18. Mister Loulou
    Pour vous tenir au courant. A première vue, certains boulons pendant le remontage de la distribution de l'année dernière n'ont pas ete revissés correctement au niveau du support moteur. Courroie à changer + fixation moteur. Je reste tout simplement surpris par le garage qui a fait le boulot l'année dernière (très conseillé ici d'ailleurs). Pas si pro que ça, finalement...
  19. Mister Loulou
    Merci pour ces réponse ! Ca me met un peu sur une piste. C'est domage pour les photos, je n'ai plus d'appareil photo. J'ai fait un test en rentrant hier avec la clim sur off, mais c'est pareil. La distribution a été faite il y a moins d'un an (+galet tendeur) De toute façon je vous tiens au courant dès que.
  20. Mister Loulou
    Bonjour à tous, ca faisait un p'tit moment que je n'avais pas de soucis avec ma titine. Ce midi, je vais chez un de mes fournisseurs. Je prend donc ma TT (180 de 04/99 AJQ). Sur le chemin de l'allé, j'entend comme un boulon qui se détache mais j'y prête pas attention. On trouve de tout sur nos route ! Je continue donc mon chemin.... Arrivé sur place, je fais une petite maneuvre pour me garer et là.... c'est le drame ! (enfin, pour moi !) J'entent un sifflement assez fort. Je stationne en cata la titinette et j'ouvre le capot. En fait, le cache qui se fixe au niveau de la 'distribution' est parti et touche / frotte la courroie. Dans l'immédiat, je l'ai retiré. J'ai pu rentrer chez moi tranquillement. Je remarque qu'elle siffle surtout qd je passe la 2ème vitesse (ou je retrograde). Ensuite, j'entend comme un 'clac' et plus de bruit. Si vous avez une idée d'où ca peut venir ?
  21. Mister Loulou
    Ca fait depuis novembre 2002, qu'on est ensemble avec Titinette. Elle est d'avril 99. Je l'ai eu, elle avait 52000 Kms, maintenant j'en suis aux environs de 81000. J'ai le débimètre à changer de nouveau, sous peu.
  22. Mister Loulou
    Désolé Korbend, j'ai le même problème pour ce qui concerne le 01206. J'ai pas trouvé la solution mais et si je ne me trompe pas, c'est une question de mise en arrêt de la clim. Le temps n'arrive pas à être calculé. Les valeurs sont mises par défaut. Voilà, le seul diagramme que j'ai eu qu'un des membres d'audipasion m'avait fait parvenir, si ça peut aider. Adresse 08: Climatronic Calculateur: 8N0 820 043 Pièce: TT-KLIMAVOLLAUTOMAT D00 Codage: 00040 No. Atelier: WSC 01236 1 Code défaut trouvé: 01206 - Signal de période de coupure de l´allumage 27-10 - Signal implausible - Intermittent Pour info, j'ai ce message depuis le début et ma clime fonctionne toujours (froid et chaud)
  23. Mister Loulou
    Bon, ca tombe bien, j'ai un dossier Titinette sous le coude. Pour vous donner une idée : 10/2002 : Plaque d'immatriculation -> 23 Euros 10/2002 : 4 Pneus SportContact2 + montage + bras supspension -> 1204 Euros 10/2003 : Valve Forge + livraison (moi) -> 163 Euros 02/2005 : Vidange + plaquette avant + disque avant + purge frein + filtre huile -> 383 Euros 04/2005 : 4 Bougies + livraison -> 58 Euros 05/2005 : Distrib + pompe a eau + galet -> 803 Euros 06/2005 : bras suspension + silentbloc + joint tubulure d'asp. + calhorstat -> 75 Euros 09/2005 : Barre stab + géometrie + caoutchouc triangle -> 647 Euros 10/2005 : Valve magnétique + Sonde température -> noire + flexible -> 100aine Euros Pour 2006, le débimètre est sur la liste ça c'est sûr !
  24. Mister Loulou
    Mode téléportation ON : http://forums.audipassion.com/services/forums...?showtopic=2001 Mode téléportation OFF. Si ça peut t'aider dans ta recherche
  25. Mister Loulou
    J'avais les mêmes symptomes que toi l'hiver dernier. J'ai rajouté un peu de liquide de refroidissement et le problème est parti. ATTENTION : uniquement du G12 ! Ne fais pas de mélange avec un autre. Le G12, c'est un petit bidon qu'il faut dilluer avec de l'eau distillée. C'est un produit qui est très mauvais pour les annimaux domestiques. Edit : Pour info, je suis à 1 cm au dessus de la limite autorisée !
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