lolo4motion

un don :bigsmile: :bigsmile: :bigsmile: ben les vendre tiens je suppose. ou bien comme les jantes: une paire de retro hiver :P

tu as fait quoi dans tes grilles du pare choc, près des anti-brouillard ?? tu as coupé la branche central ? puis une grille :coucou:

cool :bien: il vend pas des coquilles :bigsmile: :P je déconne. Je vais me renseigner chez notre fournisseur en produit carrosserie de notre garage pour voir si il n'existe pas des teintes prévues. a+ youri :coucou:

ok, bizar quand même qu'audi vend du xenon en deuxième mont non :coucou:

ben la partie central de la banquette ar est légèrement illuminée ainsi qu'au niveau de l'assise et des boucles de ceinture. Comme à l'avant quoi, c'est pas des spots :P ben vu qu'il à pour ainsi dire pas gelé mes feux c'est ok pour le moment ( comme dab quoi, il y à parfois un ou l'autre qui clignote un coup puis il s'allume. Mais l'odb remarque et bip quand ça se produit) J'ai eu un contact avec le vendeur qui m'a demander de les essayer directement sur la batterie. Si le problème se produit quand même je peux lui renvoyer. J'attend qu'il gêle comme il faut pour l'essai. je pense que et l'ampoule et le balast sont trop froid pour l'allumage. Avec le temps les ampoules vont finir par prendre un coup, c'est pas très bon. Et toi, c'est quoi comme marque ? et d'où ? :coucou:

ben oui, à 89 € sur e-bay en achat immédiat. ils sont fous :blink: moi il me convient bien mon plafonnier plexi, il n'y à jamais personne qui va regarder au plafond et puis c'est juste pour voir les boucles de ceinture le soir :) :coucou:

et toi olive, c'est quoi comme marque ton kit ? de chez qui ? :coucou:

et les gars, on me demande des photos etc et personne ne vient voir maintenant <_< :P

bon, dépose du plafonnier; déclipser le plexi ; mesurer pour lemplacement des trous ; percer les trous ensuite percer un petit trou dans le fond du plafonnier là où on voit les barettes métalique qui partent de l'interrupteur ( les pistes si on préfère) pour y faire passer les 2 petit fils. placer le petit module led, ammener le plafonnier près du plexi dans lequel on à placer le module pour y faire passer les 2 fils et reclipser le tout repèrer la masse et le + qui fonctionne quand les phares sont allumés ( je ne sais déja plus la couleur, le crois qu'il y à un brun bleu et l'autre un brun mauve mais je ne veux pas le jurer. pratiquer une petite ouverture dans les gaines de fils pour y souder les 2 fils du module ; isolation des fils remetre le tout en place et puis ... la lumière fut :exclamation: :bigthumbup:

ça marchait bien jusqu'il y à peu. Avant qu'il ne gêle quoi. Me maudire, oui au début. puis je les ai règlés correctement à mon boulot et même un poil en dessous du niveau normal, pour ne pas embêter qui que se soit. :bien: plus d'appelles de phares depuis, donc ça doit être ok Allez, il faut bien admetre que 600 € chez skoda et 1200 € et des rawèttes chez audi ... C'est le même matos à peu de choses près et de plus du même groupe (vag) tout les deux avec règlage auto et laves phares obligatoire. Et puis, un petit secret à moi : ma femme m'interdisait de metre ce prix pour une option. :coucou:

voila, ça faisait trop longtemps que ça me chipotait ... :bigthumbup: j'ai fait pareil que mon plafonnier avant mais à l'arrière cette foit, tout en gardent mon plafonnier origine càd celui qui est tout transparent. je met une tof bientôt :bien: promis :coucou:

ben bête réponse : pour avoir du xenon à un prix plus abordable, c'est tout :bigthumbup: c'est un peu abusé quand même cette option à 1200 € passé alors que sur une skoda c'est 680 € :coucou:

voila, bonjour à tous pour commencer. :bigthumbup: problème : j'ai une A4 B7 sur laquelle j'ai placé un kit xenon techone. avec les gelés actuel mes feux ne veulent pas s'allumer :angry: ils clignotent 1 coup puis plus rien. Je dois faire aller 5 à 6 fois mon bouton d'allumage pour pouvoir avoir l'allumage des feux :colere: déja en temps normal parfois il y en à un ou l'autre qui clignote 1 coup puis s'allume, mais l'obd beug qlqs secondes s'efface. On m'a dit qu'avec une résistance en parralèle ça pouvait s'arranger. Est ce que je suis le seul à avoir ce problème avec ce kit sous zéro degré ???? merci :coucou:

en tout cas youri, si tu vendais tes coquilles de rétro. je suis preneur :P :coucou:

on voit quedalle à la photo. :coucou:

salut à tous SBK 2005, je recherche un garage sérieux car déçu du miens. où vas tu ? merci :coucou:

moi aussi j'ai des petits tremblements ainsi qu'une vibration globale de la voitureà partir de 130 Km/h. :colere: léger, monsieur tout le monde ne se rendrais même pas compte mais bon ... je suis mécano chez mercedes et notre déformation prof c'est de chercher constament les bruits, les comportement annormal etc . donc, je suis un gros chiant pour ça :bigthumbup: mon garage habituel : on à mit la valise tout est ok, et puis on à le temps de voir elle est encore garantie + d'un an. puis vous avez fait faire le boitier, il est peut être là le problème. bref nimporte quoi comme réponse, puis la manière de le dire aussi 2 ém garage: je peux rien faire dessus, la première chose à faire c'est de metre le dernier soft constructeur si elle ne l'a pas. donc j'écrase la reprog du boitier donc retour à 115 poneys si tout va bien car c'est via intranet et si de l'autre coté ils repèrent la reprog ils vont vous rayer la garantie. 3èm garage : on à essayé avec des autres jantes à nous et il n'y a pas de vibrations donc c'est vos pneus hiver... ma réponse : comment expliquez vous que ce n'est pas un chimi que j'ai et que de plus sur mon 2èm rapport le sélecteur de vitesse vibre comme un vieux tracteur ?? rien à voir avec les jantes, vous vous ëtes braqué sur mes pneus mais le problème n'est pas là. on m'a déja changé l'embrayage mais pas le volant moteur qui pour moi est en cause... il on eu un rdv avec un expert sav de chez dieteren pour des essais avec lui. je serai présent car je veux produire le phénomène et en plus j'ai paas envie qu'il conduise ma caisse et qu'il remarque qu'elle pousse plus comme une 115 :bigsmile: rdv dans 1 mois. on veera la suite ... moi, j'aime bien mon A4 mais niveau plaisir de conduit j'aimais bien mieux mon ancienne bora 150 4 motion

donc il faut le proclip de Brodit + la petite pièce de chez tomtom à +- 5 € ou bien le kit complet pour avoir la fixation sur rotule ??? merci :coucou:

en moi avec ma b7 je trouve vraiment pas top les freins :bleble: mon ancienne bora 4motion avait un meilleur freinnage et un meilleur mordant na :coucou:

et la fixation sur grilles de ventilation tomtom, qu'est ce que ça vaut ?? c'est stable ? où trouver les fixations brodit en belgique ? en tout cas merci pour lesv infos :coucou:

:coucou: ben voila, j'en ai marre de cette satanée ventouse pour la fixation de mon tomtom go 300. je voudrais une fixation un peu plus classssss :bigsmile: et surtout plus propre. Je possède une B7 S-LINE de 2006. Qui à de bonne idées ???????????????????? merci à tous d'avance :coucou:

vu chez ath à alost car revendeur recaro il y à un recaro très très ressemblant en direct chez recaro il ressemble comme 2 goutes d'eau aux RS4 à qlqs petits détails près... :coucou:

:bien: ne jouons ps sur les mots... je crois que maintenant c'est un peu plus claire pour tout le monde :coucou:

cherchez pas plus loins, c'est la position du moteur point bar. longitudinale = quattro transversal = haldex c'est tou, c'est pas compliqué à comprendre :coucou:

elle à 11500 Km et elle va avoir 10 mois :coucou: