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Macfly_fr

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Tout ce qui a été posté par Macfly_fr

  1. Macfly_fr
    Ne prends surtout pas de Stronic ! :o Une fois que tu y auras goûté tu ne pourras plus t'en passer ! :) 245000km et elle fonctionne comme au premier jour. Entretien tous les 60000 obligatoire, vérifie bien ce point car c'est généralement ceux qui ont fait l'impasse qui ont eu des problèmes...
  2. Macfly_fr
    Prévoir le coffre de toit. Je viens aussi d'une 8P sportback, j'ai aussi 2 enfants et j'ai acheté le Q3 direct avec barres de toit et coffre de toit dans la foulée. Je ne conseille pas l'option grand coffre 460l qui supprime, outre la roue de secours, le caisson de basse. La qualité audio en prend un coup,c'est bien dommage.
  3. Macfly_fr
    Moi non plus je ne suis pas surpris. Il roule 13000km/an, ça aide aussi à moins décôter. J'en fais 25000/an et j'aurais mécaniquement plus de mal à ne pas revendre à perte. Et puis c'est un choix qui m'attire moyen... je me vois mal changer de voiture tous les ans, surtout à gérer la vente de l'ancien véhicule (quand je vois les énergumènes sur lesquels je tombe une fois sur 2) et simultanément l'achat d'un autre véhicule d'occasion (si possible LA perle rare à 15% en dessous de l'Argus) le tout en évitant de se retrouver piéton entre les 2 opérations... non très peu pour moi, j'aime bien les bagnoles mais pas au point d'y consacrer tout mon temps libre. Ce qui ne m'empêche pas en bon père de famille de revendre tous mes véhicules moi même (je n'ai JAMAIS fais de reprise garage), et de privilégier à l'achat une voiture de collaborateur 1 mois et 200km à -13% du prix du neuf. Mais je fais ça une fois tous les 5 ans, ce qui me suffit amplement !
  4. Macfly_fr
    Même si effectivement on ne parle pas de tuning puisque c'est une pièce d'origine, il n'empêche que tu ne recupereras pas tes 500 euros à la revente de ton véhicule, dans quelques mois si j'ai bien compris. Une option comme celle là se valorise une centaine d'euros tout au plus à la revente.
  5. Macfly_fr
    Certes, mais il y a aussi le réglage du volant en hauteur pour les grands, dont je ne fais pas partie je le reconnais :) J'avais changé le volant sur ma sportback, pas pour le méplat mais pour bénéficier des commandes au volant. Et c'est vrai que ça se change très facilement, si on a le bon outil.
  6. Macfly_fr
    A 500 euros le volant neuf chez Audi, pour quelqu'un qui met un point d'honneur à ne rien dépenser pour changer de voiture, il y a là une incohérence que j'ai du mal à comprendre... Plus basiquement : je ne pense pas que le méplat soit la préoccupation première d'un acheteur de Q3, ça donne même, mais ce n'est que mon avis, une touche sportive en décalage total avec l'esprit plutôt baroudeur tranquille du véhicule. Vous l'aurez compris je n'aime pas cette option, sans doute mon côté vieux jeu... A la rigueur sur une TT, ou un Duster :D mais pas sur le Q3 !
  7. Macfly_fr
    Encore loin derrière le Duster... :D
  8. Macfly_fr
    Bonjour, Ici c'est le forum Q3, pas le forum A4... Si vous avez fait le diag électronique vous avez probablement des informations plus détaillées que "c'est le capteur". Capteur de quoi ? De température extérieure ? A défaut d'avoir plus d'informations, commencez par vérifier le fusible qui alimente le compresseur. Il peut avoir grillé pour diverses raisons, pas forcément en rapport avec la clim d'ailleurs.
  9. Macfly_fr
    Pourquoi je n'ai pas eu cette question moi quand je suis arrivé ? ;-(
  10. Macfly_fr
    Bonjour, Ca ne va pas t'aider, mais merci pour ton message, je sais désormais à quoi servent ces feux :) D'autant qu'un(e) abruti vient de m'en casser un en stationnement, accrochant le pare choc au passage, et parti sans laisser ses coordonnées bien sûr...
  11. Macfly_fr
    Bonjour, Déterrage de topic, non pas pour faire de l'ombre à Christo90 mais parce que je constate un problème assez similaire avec mon Q3 2016 qui a maintenant 8000km. Cela fait plusieurs fois que je remarque, en rentrant du boulot, que la clim se met à souffler de l'air tiède (ou plutôt à température extérieure) après quelques minutes de trajet seulement. Puis, sans que je n'ai à m'arrêter ou à couper le moteur ni la clim, celle-ci se remet à envoyer du froid 5 minutes plus tard. Dans l'intervalle, j'ai eu le temps de cuire un peu et de maudire Audi. Évidemment j'hésite à leur ramener le véhicule, le problème étant difficile à reproduire, et pas systématique. Si Kenadams a résolu son problème, je suis intéressé de connaître la fin de l'histoire.
  12. Macfly_fr
    Cool :race:
  13. Macfly_fr
    Je viens de mettre un lien vers ce sujet sur le forum Duster, je pense qu'ils ont un droit de réponse :D
  14. Macfly_fr
    Si la vanne egr avait un problème tu aurais l'information en code défaut, je le sais pour avoir bousillé la mienne en la nettoyant... 😢 Donc je pense que tu peux t'orienter vers le débitmètre !
  15. Macfly_fr
    D'ailleurs commence par effacer tous les codes défaut, ceux qui sont toujours d'actualité reviendront immédiatement.
  16. Macfly_fr
    Non, mon concessionnaire n'efface jamais les défauts... Je suis obligé de le faire moi même.
  17. Macfly_fr
    Alors le Z35 (chauffage d'appoint) j'ai aussi. Signalé à Audi à la dernière révision, il n'ont rien trouvé à la valise (sic). Pas grave, je ne m'étais même pas aperçu qu'il ne marchait plus, donc je m'en passerai. Mais ce n'est pas ça qui provoque le voyant au tableau de bord. Vu le message sur le ventilateur de refroidissement, jen reviens à mon idée première : le fusible 15A. Tu les as vérifié ? En tout cas vanne egr et boîtier papillon sont ok, pas de message les concernant. Reste le débitmètre : si les fusibles sont ok, c'est la prochaine piste à explorer.
  18. Macfly_fr
    Ça sent le pneu déformé. Tu n'aurais pas mis le train de pneus arrières à l'avant par hasard ? (chose à ne jamais faire avec une 8P)
  19. Macfly_fr
    Et des liseuses ? 😮 Tout n'a pas l'air simple en effet. Et certains se plaignent d'une durée de vie plutôt courte sur ces ampoules, ce qui est un comble pour du led,ou d'un rendu de couleur différent au sein d'un même pack...
  20. Macfly_fr
    J'ai la même chose sur le Q3 qui est aussi en boîte auto et jai remarqué que c'était fonction de la pression exercée sur le frein. En gros si on relâche un peu le frein le ralenti se met en position haute pour ne pas caler au redémarrage. Rien d'anormal donc, je pense que c'est lié au fait que le ralenti est réglé très bas sur les modèles actuels, probablement pour diminuer les émissions de CO2. Mon A3 DSG de 2005 n'a pas ce symptôme mais son ralenti de base est plus élevé.
  21. Macfly_fr
    Tu te fourni où pour les leds intérieures ?
  22. Macfly_fr
    Beau parcours en tout cas, bien que client depuis 10 ans je n'ai pas un tel historique chez audi.
  23. Macfly_fr
    Tiens une question pour ceux qui ont installé l'éclairage intérieur full led : est-ce que l'allumage et l'extinction reste progressifs ? Je sais que variateur et leds font rarement bon ménage...
  24. Macfly_fr
    Avec le tuto qui va bien pour les copains, merci 😁
  25. Macfly_fr
    Oui j'en ai vu mais ce ne sont pas des pièces d'origine (bien que très similaires), et ça n'a pas l'air simple à changer (démontage commlet de la garniture de portière). Donc je fais avec ☺
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