Macfly_fr

Peut être, mais de manière très incomplète c'est certain. Mon câble de 2006 modifie parfaitement mon Q3 FL 2016, mais je ne suis pas resté bloqué en v12.12 :) Desolé, la perche était trop grosse :D

Pour ma part elle reste dans la boîte à gants, hors de question que je colle un placard aussi énorme sur mon pare brise !

Salut Thierry, Je ne cautionne pas tes interventions qui consistent à orienter chaque visiteur de ce forum vers des sites de commerce de produits pirates. Car oui, il s'agit bien de ça : des câbles chinois de mauvaise facture accompagnés d'une version pirate du logiciel VCDS (non modifiée, mais distribuée sans le consentement - et donc sans rémunération - de l'éditeur). J'ai acheté le câble Rosstech (le vrai) il y a une dizaine d'années. Certes, le prix (350€) m'a fait mal au porte monnaie sur le coup, mais avec le recul quand je vois le nombre d'interventions que j'ai fait (et que je fais encore) sur mes Audi et sur celles des autres, j'estime avoir largement "rentabilisé" l'outil (bien que je n'ai jamais fait payé quiconque pour ça) et je n'ai aucun regret. J'ai cru comprendre que tu étais dans l'informatique, comme moi. La notion de propriété intellectuelle en matière de logiciel ne doit donc pas t'être totalement étrangère. Car ne nous leurrons pas, tout le monde sait fabriquer un câble, c'est bien le logiciel qui coûte cher à développer et à maintenir ! Je continue de recevoir des mises à jour quasi mensuelles 10 ans après, et suis donc capable de programmer les derniers véhicules sortis des usines VAG. Continuer d'acheter ces contrefaçons c'est tuer VCDS à petit feu. Et quand le logiciel ne sera plus maintenu, on aura tous l'air d'un con avec nos câbles devenus totalement inutiles, car ne comptons pas sur les chinois pour prendre la relève, ils auront d'autres contrefaçons à fouetter. Maintenant, chacun voit midi à sa porte... je ne suis pas là pour donner des leçons à qui que ce soit, mais discutez-en avec votre conscience :secret: avant d'acheter ce genre de choses.

Moi j'ai remplacé le tasseau par Madame, ça marche aussi mais tu dois respecter les 5 minutes sinon ça fait mal aux bras et les noms d'oiseaux commencent à fuser :ripeer: Je l'ai fait également sur mon A3 SB, au bout de 10 ans ils étaient fatigués. Et ne fait pas la même erreur que moi : prend des pièces d'origines, pas des adaptables qui ne soutiennent pas la comparaison et que j'ai dégagé au bout de 15 jours...

Et tu peux les changer toi même en 5 minutes chrono

Je pense que dès qu'on évoque une remise à 2 chiffres à l'intérieur d'une concession Audi le commercial appelle la sécurité :)

Ca éclaire (très bien) sur les côtés, mais n'améliore pas (du tout) la visibilité à l'avant

J'avais hésité entre le Q3 et le Q5... Hormis le prix qui, sur le q5 s'envole tel une diatribe de Christo :D il est malheureusement inapte à mes nombreuses virées professionnelles parisiennes. Même le Q3 n'est pas à l'aise dans ces sous terrains bas de plafond et dont les places de parking sont mesurées pour des Smart. Mais dès que je m'extirpe de cette fourmilière j'apprécie beaucoup le confort et le silence de mon char d'assaut. Un assez bon compromis en somme, pas exempt de défaut c'est certain.

Attention : reprogrammation des clés obligatoire après changement d'odb, il faudra quand même passer par la case Audi...

Ca change tout 😀

Étonnant que ce fusible empêche le démarrage, mais soit. Sur la mienne ça ne provoquait que l'affichage d'un voyant au TDB. Concernant le volet papillon, la carte électronique n'est pas démontable normalement. Certains l'ont fait, mais ça demande du temps et une certaine technique,sans garantie de résultats. Perso, vu le prix de la pièce et la facilité à la remplacer je n'ai pas hésité longtemps.

Intéressant ! Car j'ai la même consommation que vous, et quand j'en discute avec des collègues en Adblue mais sur des véhicules d'autres marques (PSA), ils me regardent comme un extra terrestre !

Je n'ai plus la position du fusible, c'est un 10A je crois, tu verras de suite qu'il est grillé. Mais inutile de le changer tant que tu n'as pas remplacé le boîtier papillon (sous la vanne egr) dont l'électronique doit baigner dans l'huile, provoquant le court circuit.

Alors pourquoi s'embêter avec ça, tu les enlève et puis voilà :D Plus sérieusement, j'ai changé les miennes au bout de 10 ans, et il était temps. D'autre part les températures en ce moment sont plutôt en dessous de zéro, même en journée...

Sauf que 2 bougies signalées HS ne signifie pas que les 2 autres sont en pleine forme. Si elles ont l'âge de la voiture elles sont bonnes pour la retraite.

Moi j'ai résolu le problème : je n'utilise plus que mon smartphone, qui m'amène bien plus rapidement à destination que ce GPS Audi ruineux et inefficace.

Boîtier papillon à changer (70 euros chez Oscaro), et le fusible qui va avec (ca resoudra aussi le défaut sur le ventilateur du radiateur). Ceci dit il n'empêche pas de démarrer, pour ça il faut creuser du côté des bougies d'allumage.

Pneumatique ou électrique la vanne ?

Et presque au même prix

Je l'ai juste ecrit 4 posts au dessus... :) Comptez 1900 euros (MO comprise) pour une boite robotisée. Pour une boîte manuelle, il faut ajouter le disque d'embrayage, soit une centaine d'euros en plus. Tarifs Audi bien sûr, vous trouverez peut-être des mécanos courageux pour vous faire la même opération moins chère.

J'ai la même (2005 / 254000km) et j'ai aussi du mal à me convaincre qu'il faudrait en changer. Question au passage sur le volant moteur, qui est bon à changer sur la mienne : l'as tu fais faire chez Audi, et à quel kilométrage ? Mon concessionnaire m'annonce 2000 et vu l'âge du véhicule, j'hésite un peu...

Relifting ? Le RCZ n'est pas mort depuis fin 2015 ?

Le tuner est bien meilleur que celui de mon A3 8P,rien à dire sur la qualité de réception. Par contre je profite du sujet pour signaler un bug, et savoir si vous l'avez expérimenté: le rds remplace le nom de la station par le titre en cours, par exemple. Si je change de station lorsque le titre est affiché, celui-ci reste définitivement dans la liste des stations, en remplacement du nom réel de la station. Il est ensuite impossible de retrouver sa radio préférée, sauf à essayer tous les noms bizarres de la liste. Ça vous arrive aussi ?

J'ai connu ça sur la CX Palace de mon père, c'était déjà bluffant à l'époque :)

Apparemment c'est lié au full led en effet. Je ne vois pas pourquoi mais bon... Le Vagcom a encore de beaux jours devant lui :)