McFly Assistance

Ce serait super sympa et le road trip chez @Dopeamor tient toujours s'il est d'accord J'ai une fenêtre de tir pour passer demain, tu as une dispo ?

Cela tient toujours ?

C'est pourtant ce qui ressort lorsque je renseigne ton véhicule, ou le mien d'ailleurs qui est pourtant différent. J'ai remarqué que l'illustration est une A6 C6. Je pense que le principe est le même ; soulager le moteur et démonter par le bas. je pense que tes pièces ressemblent à ça : C'est la même référence pour un autre modèle :

Pas besoin d'inscription. Tu renseignes le véhicule souhaité sur le premier icône et après tu sélectionnes un autre icône. En passant dessus, une info bulle te dit ce à quoi cela correspond

Le même que propose @Frix ELSAWIN

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Elles font canons

Bonjour @Bolzer, tu parles de ces pièces là ?

Tu fais les deux côtés ?

Bonjour @djbass31, il serait plutôt judicieux de suivre les bons conseilles de @capitainealbator et de @LUDO03. Je dirais plutôt SOUS le cache culbuteur. Pour les joints de couvre culbuteurs, j'ai commandé les miens le 01 octobre 2020 sur Oscaro : Mais ils ont quasi doublé en un an et demi ELRING 311.160 ELRING 311.140 Tu les as moins cher chez PARTAUTO. J'y commande mes pièces depuis des années, mis à part des offres défiant toute concurrence comme les joints en 2021 par exemple ELRING 311.160 ELRING 311.140 Tu les as même moins cher sur d'autres marques. J'ai effectuer le remplacement des joints des injecteurs 1, 2 et 3 avec le joint couvre culbuteurs. Si tu t'es lancé sur les injos, le démontage du cache culbus est à ta portée. Pour le démontage du cache culbus, il te faudra démonter l'accumulateur haute pression (rampe commune), dont voici la doc : Tu auras un tas de câbles débranchés, mais ne t'en fait pas, ils ont tous des prises différentes. Par contre note bien le chemin de ceux-ci, avec des photos par exemple Lorsque j'ai fait cette activité, j'ai fait en même temps une vidange. Après le remontage, j'ai utilisé un VCDS pour faire faire un cycle à la pompe à gasoil pour chasser l'air.

Il me semble que ce mode ne sert que si tu lèves un seul côté. Si tu lèves les 4 roues en même temps, il n'est pas nécessaire de l'activer

C'est pas le même fournisseur, mais la tablette est-elle différente ? Ce n'est pas impossible. 1. L'écran me parait assez lumineux 2. je n'ai pas de caméra avant, mais apparemment l'Android ne fait pas comme le MMI, je pense que si tu sélectionne le MMI à ce moment là, tu auras la caméra avant 3. je n'ai pas essayé mais je pense qu'il n'agit que sur le MMI 4. je n'ai pas remarqué, en même temps je suis en lecture aléatoire 5. je ne pourrais pas te renseigner, je n'utilise pas Waze En attente des observations d'autres utilisateurs

Moi perso, non Mais tu peux poser ta question en section mécanique

Bonjour @thomasse33, belle voiture Du coup c'est quoi l'année, les kilométrages, les autres options...

Top le résultat et pas cher Tu as dû en baver pour démonter ton ciel de toit et le remettre ?

Et il y a d'autres améliorations que vous avez faites ?

Merci pour la confirmation du bon fonctionnement Tu remarqueras que je n'ai pas besoin de cet adaptateur car j'ai pris un câble avec une sortie à 90 degrés

Et cela a dû fonctionner correctement ? Je ne comprends même pas pourquoi ils ne mettent pas ce genre de câble à la place de l'antenne GPS dans leurs colis Car l'antenne sur le toit doit beaucoup mieux capter qu'une placée derrière la boite à gants...

Bon, finalement l'antenne GPS fournie ne peut être logée à un endroit optimum (derrière le rétro intérieur) sans démonter tout un tas de truc et le câble n'est pas suffisamment long. Alors au lieu d'acheter une nouvelle antenne avec un câble plus long, j'ai acheter un câble "Y" pour me piquer sur l'antenne de mon véhicule et le brancher sur le boitier fourni avec l'écran. Voici le lien : Câble d'extension d'antenne bleu Fakra C mâle à 1xfakra C femelle à Angle droit et 1X SMA mâle 90 degrés Type Y pour Navigation GPS

A ton service

Je pensais, par exemple, où ton véhicule serait coincé dans une ornière et qu'il faille tirer ton véhicule par l'arrière Mais effectivement, peu de probabilité que tu sois dans ce genre de situation, mais selon la lois de Murphy "Tout ce qui est susceptible d'aller mal ira mal"...

Cela ne l'empêche pas de te présenter les factures (datées) des pièces qu'il a changées

Ludo, je parlai bien sûr de deux passages d'expert dans un laps de temps limité. Ce qui laisserait indiquer qu'une partie importante voir de sécurité aurait été dégradée. Et cela nécessite effectivement une première constatation d'un expert et une deuxième après réparation pour valider celle-ci, CQFD Et t'inquiète, ton exemple est une exception, et je me doute que tu as toutes les traces (factures et autres...) pour rassurer un potentiel acheteur, mais comme tu n'es pas vendeur Et je te rappelle que j'ai acheté la mienne avec prêt de 220 000 km

Ah bah c'est ballot cette affaire Du coup tu ne peux remorquer que par ton attelage Fait attention à la situation où tu dois être remorqué par l'arrière... ce ne sera certainement pas possible

@Dagoba et si tu veux un coup de main pour le montage, ce sera avec plaisir, car en plus tu as le même modèle de MMI HN+R que j'avais