Optimus Prime

Hello @Dagoba, oui c'est ça le module papillon au centre du V mais devant le moteur. il y a le premier module a droite juste derrière le phare droite (quand on regarde le moteur). oui il doit être bien crade car il récupère les gaz de l'EGR. donc je ne ment pas quand je dis que c'est un problème connu .... juste en bas régime et que si on met un coup de gaz le broutage disparaît. comme le papillon n'arrive plus à se mettre sur la bonne position "1 coup trop ouvert, 1 coup trop fermé, et rebelote, etc et ,) ce qui provoque des a-coups moteur. en fait le papillon oscille pour trouver ça place en bas régime mais si on le sollicite généreusement les pistes sont plus propres et la, il se recalle tout seul au bon endroit.. mais il se peut, comme certain que je connais ou il ne peuvent plus démarre. ou bien comme moi, accélérer sorti de rond point, et d'un coup coupure complète de l'accélération, j'ai donc appuyé plus fort et après un sursaut c'est reparti instantanément ... ça ne fait jamais a haut régime que entre 1000 et 2000 trs/mn en accélération très très modeste (pour mon cas et pour le moment) et comme il est lié à l'egr et que la connectique egr /papillon est sur le même réseau CAN, cela pour effet de perturber le réseaux ....

Bonjour @LUDO03, je pense que oui, mais ce n'est pas le papillon par lui même, mais les pistes cuivrées des positions du papillon qui merdouille, alors oui possible, mais je ne préfère pas m'aventurer là-dedans, je n'ai pas de solution de rechange au cas où .... Même pour changer la pièce en neuf il faut faire une reconnaissance et l'apprentissage de la nouvelle pièce par la valise et c'est pas gagné (du moins moi j'évite tant que je ne suis sur qu'on puisse faire le remplacement avec des données de base) c'est tellement tordu leurs procédures .... en plus c'est le boîtier papillon où est relié l'EGR par un tube juste en dessous. mais j'avais pensé à le démonter pour voir, mais glupssss, pas osé

Bonjour @latougne11, non je n'ai pas changé la vanne egr. car je pense que ce problème n'est pas lié. après quelques renseignements prix ici et là, MOI, personnellement je partirai sur le boîtier papillon des gaz d'admission (qui se trouve juste devant le moteur) car beaucoup ont eu le problème. en fait avec la suite les pistes du papillon n'envoient plus une information précise et le volet cherche sa place par rapport a l'info de la pédale d'accélérateur. je connais quelqu'un qui avait un touareg avec le même problème et a un moment il lui était plus possible de rouler, remplacement du boîtier, problème résolu. chez VW, problème connu a la pelle. je vais donc m'orienter sur ce point, mais le boîtier vaut quand même 800 / 900 euros .... donc pour le moment comme c'est pas encore stressant, c'est encore que quelques fois assez rare, je laisse comme ça ... par contre se serait bien que ceux qui le font, nous disent leurs retours ....

Merci @Dagoba,

Ok, merci @shreck, voilà, au moins maintenant je sais ce que j'ai 👍👍🍻

Bonjour le forum, Je viens poser une question car je ne sais quoi penser. Concernant nos chères Bi-Turbo Je voudrais savoir si ce sont des Bi-turbo dans le concept : 1 turbo basse pression (pour les bas régimes) et 1 turbo Haute pression (pour les hauts régimes). Ou bien est ce un Bi-turbo réel 1 turbo pour le banc des 3 cylindres de droites et 1 turbo pour le banc de cylindres gauches .... Car j'entends souvent ces 2 versions et je ne sais pas laquelle est sur nos belles ...

Bonjour @Ridebywire, Pourrais-tu me communiquer la réf de tes jantes car elles sont magnifiques. et ou les as tu achetées ?? existent-elles en version copie car j'imagine que le prix doit être aussi beau que les jantes

@Piero34, Emmène quand même de quoi démonter tes jantes et tes cales, car si jamais ça frotte a pleine charge des suspensions, du devra rester sur place. Pas top le WE Surtout dans les gros dénivelé de route parfois ou sur un ralentisseur bien haut et angle d'attaque bien droit ... J'dis ça / j'dis rien ... Sinon bonne route a toi ...

@cedrun35, non ca n'existe pas avant le 20mm en dessous ce sont des goujons plus long j'ai verifié et le 20mm je confirme, mais pour des jantes en 8.5 x20 ET43 comme les miennes qui sont d'origine a la voiture

Oui @LUDO03, ça serait le mieux (de reprendre l'épaisseur) car en 18 ça n'existe pas en 66.6 double boulonnerie Ils ne sont que 57.1

Bonjour @Xak54 @cedrun35 désolé je viens de m'apercevoir que je m'étais trompé de destinataire, mais ça intéressé aussi XaK54 Réf :Art n° S90-7-20-016 Le N°20 au milieu de la réf correspond à l'épaisseur de la cale. Et cette réf est en double visserie C'est a dire que les cales sont vissées sur le moyeu avec les vis fournies dans le kit et ensuite la jantes est vissée sur la cale avec les vis d'origine de la voiture. Voici le lien pour les cales https://www.carpardoo.fr/product/1350-2957-3792?ktypnr=11716 et non aucune vibrations a basse ou haute vitesse. C'est vrai quand suspension traditionnelle il faut faire attention quand on charge, nous en pneumatique ça rattrape le niveau en fonction de la charge. 20 mm c'est le maxi, je pense que pour toi, il faudrait plutôt se diriger vers du 18mm par sécurité par rapport a la suspension traditionnelle.

Voici le lien où tu voir ma voiture avec les cales

Salut, Moi je suis en 8x5 et 20" jantes d'origine (Allroad 313 / 2014) Et l'"ET" de ces jantes est de 43 Et j'ai installé des cales de 20 aux 4 roues et ça passe très bien Je les ai pris en double boulonnerie chez EIBACH Ça plus d'un an et aucun soucis

Bonjour Xak54, Très belle voiture 👍 J'ai exactement la même, finition AVUS, mais pure française, donc avec les rétros rabatable électriquement. Vraiment super voiture et moteur elle sait faire de la ville tout en douceur, comme de l'autoroute avec rage. Bon après ce n'est pas une RS6, mais quand même .... Quelque soit le régime et le rapport engagé, des qu'on sollicite la pédale c'est instantané ... J'adore personnellement, je a 98% en mode touriste pépère, je depasse rarement les 120 km/h et tout en douceur pour y arriver. Mon seul soucis ce satané "ACC NON DISPONIBLE" et je n'arrive pas à trouver d'où ça vient, Il se met en défaut puis s'eteint pendant 2 jours, puis se remet en défaut et ça bip en permanence Et donc pas de régulateur. Pourtant tous mes capteurs et radars fonctionnes quand l'acc c'est pas en défaut .... Je cherche, Mais ça n'enlève en rien a la qualité de confort et de routière de cette voiture Bonne route a toi,

Bonjour, Merci @sdom33, 👍 Super je vais pouvoir en commander 1

Bonjour le forum, Qui peut m'aider soit à retrouver sur le site ou qui connait le lien ou la réf du filtre habitacle extérieur qui se trouve dans le compartiment moteur de mon A6 C7 Allroad. C'est un filtre additionnel a la place de la grille qui maintient le capteur. J'ai fais une recherche sur le forum car j'ai vu le sujet mais je ne retrouve pas. Bonne journée à tous

Je cherche des amis, car pour le moment je n'ai que des CURLYS Non mais, n'hésite pas à me contacter si tu passes dans la région entre Vernon et Rouen, je suis entre les deux

Bonjour @Toti12, pour ta vidange de boîte, rapproche toi de @Philippe C, il a fait pas de vidange boite a des personnes sur le forum, je dois lui donner la mienne, mais je n'ai pas eu le temps, et quelques galères, mais sinon il maîtrise et prends pas cher et très pro, c'est un gars du site qui nous aide à ce niveau. pour info j'ai la même que toi et vraiment super voiture, a part mon ACC qui me prend la tête a se mettre en indisponible et bipper tout le temps. sinon le top Et belle auto que tu as la. et oui la RP c'est pas le top J'ai habité 40 ans a Mantes la Jolie donc je connait bien. maintenant je suis à côté de Rouen et si tu passes dans le coin je serai ravi de te rencontrer. .voilà bonne soirée à toi

Bonjour le forum, @Steff_fan_RS, Comment peut-on faire pour convertir une réf Audi en réf VWcar je voudrais changer mon Antenne requin, et je voudrais la trouver dans la couleur d'origine (noir Havane métallisé) Mon Antenne fonctionne bien, mais le petit aileron se soulève d'un côté Donc je pense que les petites pattes des 3 vis de ce côté doivent êtres cassees

Bonjour le forum, Je voudrais savoir si il est possible sur le forum, de connaître tous les qui sont dans ta région. Car j'aimerais pouvoir faire de nouvelles connaissances dans ma région mais je ne sais qui est d'ou ... Sans avoir a regarder chaque profil pour savoir ..

Ok merci, Mais le châssis (la plateforme est-elle la même que les A6 Allroad et S6)

Bonjour le forum, Quelqu'un a t'il déjà eu le problème sur son S6 V10 de 2007 Témoin pression d'huile qui reste allumé. Niveau d'huile vérifié et OK ! Aucun bruit mécanique.

Bonjour @Ridebywire, Ok merci pour la réponse ... Donc si je comprends bien il faut que je prenne rendez-vous avec toi pour je t’amènes ma voiture afin que tu puisse me faire le montage (moyennant finance bien sur) car toi en 5 h00 c'est plié, que se sera en 5 semaines avec de la casse en plus... Non c'est une blague, mais franchement le jour ou je serai pret a le faire je pense que je te demanderais..

Petite question @Ridebywire, toi qui démonte tout sur ton A6 et qui est un pro. Comment se démonte les lumières d'ambiance des portes, car je voudrais installer des leds d'ambiance avec changement de couleur a volonté.

Ok, merci pour le lien, Je vais regarder ça 👍👍