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le père yannick

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Tout ce qui a été posté par le père yannick

  1. effectivment les phares sont en fond noir. J'ai récupéré mon phare cassé pour faire des essais de peinture et surtout de démontage.... dès que je me lance, je met des photos en ligne :bigthumbup:
  2. Salut, J'ai trouvé sur le net 2 photos de S3 avec une lame sympa. Qui saurait d'ou ca vient ?? Seat ?? merci de vos infos, ca me plait bien comme bricolage
  3. Rendez vous pris pour les 60.000km + distribution ... 1.100euros sans la pompe à eau
  4. La prmeière question à se poser c'est pourquoi avoir mis des jantes de TT (vol ?? accident aaynt entrainé la casse d'une oui plusieurs jantes ....)
  5. Rassures toi, quand j'ai cherché la mienne, j'ai mis plus de 4 mois en cherchant sans chercher pour ne pas faire l'achat impulsif ... et en cherchant sur plusieurs bases : S3, TT 225, LCR 225cv, R32. Il fut prendre son temps, bien discuter avec le vendeur, voir les factures ... et si possible se faire accompagner d'un pro du 1,8l t 20v. Regardes aussi les annonces des mmebres du club, en principe ils sont attentionnés à leur voiture. Il y a celle de JETRIDER qui est en vente et qui très belle :malelovies:
  6. tu pourrais nous faire une photo montrant l'espace entre les branches de la jante et ta pince Brembo ?? ca m'interresse particulièrement car j'ai le même kit de frien que toi
  7. tu parles des excroissances qui sont sur les portes et les ailes arrières ?? Dans ce cas, c'est artisanal, il faut trouver un chromeur ou utiliser une peinture chrome-effect de chez ALSA Corps Mais bon, avis perso .... ca va faire bizzare ton truc <_<
  8. [MODE HS ON] heu Jet, tant que tu cherches, si tu voies passer une ligne Milltek, penses à moi :bigsmile: [MODE HS OFF]
  9. Pour une fois qu'un pro se trouve à 500 mètres de chez moi, je vais en profiter rapido :bigsmile:
  10. Au moins la voiture de JetRider restera chez les passionnés ... T'inquiète, pour la réponse, connaissant un peu l'animal, je sais qu'il n'est pas toujours derrière son clavier :bigsmile: Bienvenu à toi dans le clan Dark Side, A ce sujet, je te rappelle que les S3 noires marchent mieux que les autres :bigthumbup:
  11. Pour le biseau, c'est un böse blick, c'est en principe une pièce rajoutée (fibre ou tole) Celle ci vue en autriche au See 2006, c'était une tole soudée, finition etain + syntho ... très propre, d'autant que le prorio avant même fait les finitions nickel à l'intérieur. Pour le projet d'achat groupé, par contre, sans moi, j'attend ma ligne inox, ma durit Forge et après, priorité à la puc et aux jantes en 18' :malelovies:
  12. Sur mon ex vr6, j'avie le même rpincipe poru le passage en 5/130 Porsche ... bah, même en alu, une al est lourde. j'avasi l'avantage aussi que ma jante + mon adaptateur me faisait revenir sue le bon ET. sera ce la cas pour toi ?? sinon tu auras les roues dehors à la german look. <_<
  13. La rubrique S3 devient le carré pipole des anciens Vr6istes ... mon ex-mien .... dSP complet + freins S3 + jantes cup en 17 ... Mathias ?? le célèbre Mathias du club Golf idf ?? :coucou:
  14. Je trouve les jantes de la bugatti un peu "bof bof", J'aurais mieux vu une évolution des jantes de la EB 110 SuperSports en 3parties (jantes BBS)
  15. Une marque de pneux est un gage de garantie et de qualité ... les pneux premiers prix ou des marques trop exotique m'ont toujorus inspirées de la méfiance. je préfère encore me priver sur autre chose ou casser mon livret A / ou codévi et prendre des vrais pneu connus et reconnus. C'est comme les kékés sur d'autres forums qui montent des saxo en 18 ou 19 pouces et mettent des pneux premiers prix pour le fun .... En cas de conduite sportive ou de manoeuvre d'urgence, les gommes feront la différence
  16. Tout pareil pour moi le mois prochain
  17. Salut , j'ai un affreux doute. Je viens de recevoir mon adaptateur de sonde de T° d'huile pour S3 sur le bouchon de vidange. Je l'ai pris en 14X150 pour le filetage et je pense que j'aurai dû prendre du 10X150. quelqu'un peut il me répondre sur ce satané bouchon ?? Merci
  18. J'ai trouvé chez Feu Vert un Polish efface rayure teinté noir de la marque DECAPEX, j'étais dubitatif, mais le résultat est étonnant
  19. Un p'tit coup de barbouille rouge sur les étriers arrières ferait sympa, je l'ai fait sur la mienne, ca reste sobre
  20. J'ai eu le même souci de rayures durant la tempête d'il y a 15 jours. J'ai été chez F.VERT et j'ai trouvé de l'efface rayure teinté noir de chez DECAPEX. Le résultat est bluffant et à moins d'avoir le nez dessus, on ne voit plus rien
  21. ouf', tu as des spacers ou ca passe comme ca avec les étriers ??
  22. Salut, pour mon S3 225cv, je dois faire des les jours à venir la grosse révision des 60.000km (donc, inclus la vidange du Haldex et filtre) et la distribution (5ans). Je vais donc ce matin (10h00) chez mon garage AUdi habituel pour avoir un devis et ils me disent qu'il sera prêt ce soir et qu'ils m'appelleront ... j'attend encore leur appel. En sortant de chez eux, je fonce shez Steph's auto à Paray Vieille Poste donc certains membres me vantent ses mérites : contact fort sympa, chiffrage instantané (environs 1.100 euros) pour le tout avec facture. Conclusion, pour le devis rapide etr l'accueil j'irais bien faire entretenir mon S3 là bas. Le souci est qu'à la revente, est ce que cela sera un obstacle et surtout , j'ai oublié de demander au garage Steph's s'il tamponnait le carnet d'entretien....
  23. Bienvenu à toi, elle à l'air bien belle ta voiture . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . mais , Dommage qu'elle soit grise :bigsmile:
  24. Pour un S3 225cv, quelle Dump Valve choisir sachant que je vais prochaiement (avant l'hiver) mettre des poneys dans mon S3 ?? Je suis sur une ligne BASTUCK et j'ai aussi trouvé une Dump FOrge 004... Je ne sais pas si celle ci est intéressante car de nombreux S3 sont équipés de 006 voir 007. Alors , que me conseillez vous ?? merci
  25. En ce moment, j'ai en vue une ligne BASTUCK (occasion) et une ligne JETEX (neuve) au même prix et je ne sais pas encoe laquelle prendre <_<
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