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brycevador

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Tout ce qui a été posté par brycevador

  1. Salut Pour démonter il faut tirer la partie noir vers l'exterieur (à l'oposé du bras) C'est assez dur mais faut pas hésiter et après cela vient tout seul !
  2. Salut, j'ai plus ou moins trouvé des choses sur les sujets sauf que j'ai déjà applique rles modifs sans succès. je m'explique : Sur mon break de 2006, j'ai de l'humidité dans les phares arrières au niveau des feux se trouvant sur la partie chassis (pas la partie coffre). cela au niveau des feux de recul et des faux de positions /stop. cela part sans souci mais je voudrais me débarrasser du phénomène qui gèle avec ces températures ! J'ai tout sécher et mis du siliconne sur la partie intérieur au niveau plastique/plastique mais rien n'a changé. Le joint semble en bon état et le système est bien un peu dure à la fermeture. Je ne comprends pas d'où peu provenir cette flotte !! Des expériences sur ce véhicule en particulier svp ? merci :jap:
  3. Salut +1 sur le break de chasse ! Certes il s'agit pas du break le plus spacieux de la categorie mais on peut loger pas mal de chose avec des moufflets. Je trouve la ligne plus sympa en break mais s'il y a les barres alu Et puis pour moi c'était ça ou le scenic :bleble: alors mon choix a été vite fait !!
  4. Salut Encore une marque de qualité de Audi premium !! Fais gaffes, ils seraient capable de te changer le moteur pour le mettre en accord avec ton compteur ! :bigthumbup: Ou alors ils vont te monter des bougies de préchauffages à la place des tiennes ! En gros depuis que audi fait du select en concession cela devient Bonne chance
  5. Salut j'ai essayé et rien , pas de jeu particulier Du coup je suis passé dan sun garage du coin qui fait carrosserie avec bonne réputation. Il m'a fait un réglage portière = rien de visible mais cela faire sans frotter, je ne sais pas e qu'il à fait mais cela semble efficace reste un doute sur les jeu entre l'aile et la portière qui me semble un peu réduit mais faut que j’arrête d'être puriste. bref, ma voiture est sauvée :bien: Mais pour 120 euros :hot: j'aurais du faire carrossier ........... mais je suis toujours preneur de savoir comment se règle une portière par curiosité !
  6. Personne ? j'ai vu des choses sur le réglage des portières mais impossible de trouver comment faire !! J'ai peur d'avoir tordu un axe de charnière avec ce vent pourri !
  7. Salut, J'ai les boules, tout à l'heure en allant au supermarché, j'ai ouvert la porte avant gauche et une rafale de vent me l'a emporté en buté d'une force inouïe !! Pas de dégât visible mais au moment de fermer, la porte semble être descendue de quelques millimètres et du coup cela cogne dans la charnière coté serrure. La porte semble descendre vers le seuil de porte dès que je l'ouvre! J'ai regardé coté charnières et rien de visible ou de tordu. D'où ma question, existe-t-il un moyen de régler la porte qui aurait été touché lors de la rafale de vent et aurait dérégler ma portière ? Je ne vois pas comment faire et ma porte ferme mal du coup ! Par chance cela ne touche pas l'aile mais on voit que la porte n'est pas comme à l'origine et lorsque je la ferme, la partie qui verrouille la serrure (sur le montant central) tape au dessus voir presque dans la garniture ! a cause de ce :bleble: :furious: :eldiablo: de vent pourri sur paris aujourd'hui !! Merci énormément de votre aide !! :jap: :jap: :jap: :jap: :jap:
  8. Salut, J'ai eu le souci sur ma golf et hier matin sur l'A4. J'ai résolu le problème avec un truc tout bête : j'ai nettoyé mes vitres intérieures au JEX vitres (ou similaire)! Mon petit garagiste m'avait donné l'astuce et je suis impressionné du résultat. En faite une couche un peu crade et grasse se dépose à l'intérieur de la voiture et capte les particules d'humidité. Peut être un truc à essayer avant de devoir changer l'ensemble du système de ventilation chez Audi :bigsmile: Pour info, je pense définitivement qu'aucun audi en idf n'est capable de s'occuper d enos véhicules (pour exemple, on m'a proposé de changer des rotules+pneus+jantes pour une vibration à froid de mon véhicule alors qu'il s'agissait d'une usure des pneus normale sur ma voiture !!!!) @+
  9. Salut, Grosse surprise ce jour, je récupère mon devis pour vidange tiptro et on me propose 600 € !!! Quelqu'un dispose-t-il d'un prix fiable pour la vidange de cette boite que je vais conserver en l'état vu le prix exorbitant mais que je comprends ce qu'il y a à faire ! Vais m'acheter une fiat uno moi ..................
  10. Salut Je veux bien l'adresse stp !! Je pense le faire après ce que j'ai l mais aucun concessionnaire ne le fait et Nanterre est trop loin pour moi on m'a parlé de Stef ato à athis mons mais savent-ils le faire ? merki
  11. Salut Merci pour l'info mais où faire vidanger puisque Audi ne le fait pas !!! Si je vais dans une gargote, j'ai pas envie de me retrouver avec la boite sur les genoux !!
  12. Salut Je remonte le sujet arrivant au but ultime de ma révision. Après de nombreuses recherches, il s'avère qu'il me sera impossible de faire vidanger ma boite tiptro faute de garage le réalisant. Même audi France me le confirme. Je suis à moitié inquiet car ma boite fonctionne très bien, mais travaillant dans l'hydraulique, un système avec de l'huile doit se vidanger régulièrement pour garder ses caractéristiques de performances. Je suis un peu surpris de cette situation pour une marque telle que Audi ! Tant pis , je vais devoir racheter la nouvelle A4 :malelovies: qui elle dispose d'une boite qui se vidange semble -t-il
  13. Salut, A ce prix, tu n'as rien à perdre à aller voir un dieseliste (type bosch) qui prend moins cher et fais le même boulot Au mieux il te dira que sur les 4 injecteurs, il y en a que 2 à changer Je l'avais fait pour ma golf avec fuite sur la pompe à gasoil Tarif VW : 2700 euros Tarif Bosch : un joint à 7 euros + main d'oeuvre = 600 euros ! cqfd
  14. Aujourd'hui dan sun autre garage, on me dit que certaines boites tiptro n'ont pas de bouchon de vidange et c'est la seule boite ou on n'a rien à faire Je suis surpris car sur le forum, j'ai lu qu'il était conseiller de vidanger !!! des avis svp ?
  15. Bonjour a tous, Voici mon souci: J'arrive aux 60 000Kms sur mon A4 3TDI et j'ai posé la question de la vidange de boite. Aucune concession à ce jour ne propose la vidange car cela se fait uniquement sur les Multi et Stronic. Un des concessionnaire à vérifier avec mon numéro de série et confirme qu'au pire ils font le niveau. Vu ce que j'ai parcouru sur le forum, je ne sai spas trop comment traiter ce sujet de vidange de boite. Faut_il écouter audi ou bien trouver un garage qui veut ou sait faire la vidange. Merci pour vos conseils retour ! au pire quel garage sait faire l'intervention en sud région parisienne :jap:
  16. Salut

    Très belle auto !

    Je cherche sensiblement la même et je trouve de tout. Peux tu me donner l'orfdre de prix de ton achat stp ?

    Histoire de voir si je suis en train de me faire pigeonner ou pas !!

    Merci d'avance et bonne route dans ta superbe !

  17. Je ne connais personne avec ma monte de pneumatique :( Pour les vibrations en Potenza, c'était la monte d'origine et il n'y avait pas de souci auparavant. Est ce que ta vibration disparaissait à Chaud ? J'ai entendu que les potenza était des pneus plutôt sportifs qui nécessitaient une montée en température pour une bonne utilisation :jap:
  18. Si c'est des POTENZA RE050 pourquoi ? C'était la monte d'origine et j'avais pas eu de souci avant. POur les surgonfler, j'ai déjà essayé de les gonfler en mode pleine charge et cela ne change pas grand chose .
  19. brycevador

    bluetooth

    salut je sais qu'il existe un site pour connaitre les options de ta voiture (les codes à 3 chiffres) Mais je n'arrive pas remettre la main dessus :bigsmile:
  20. Certainement une prise d'air pour le moteur Sur mon A4 c'est pareil, j'ai le trou à l'avant gauche (vu de face)
  21. Idem sur la mienne, le numéro est sur une étiquette dans le moteur (a gauche vu de face) Etrange vu que sur ma VW précédente, c'était bien sous le pare brise C'est peut être un mode spécial :ph34r:
  22. Salut Bon j'ai continué à chercher sur mon problème. ce week end, j'ai permuté les roues avant et arrière. Il y a un léger mieux mais toujours une vibration quand je roule à 100 km/h à froid. Une fois les pneus chaud, cela devient négligeable. J'ai vu des soucis similaires sur A5 où on parlait de problème de cardan, de rotule... J'ai à peine 55 000 Kms, alors cela me parait court quand même !! J'ai vérifié j'ai maxi 50g sur les roues en équilibrage (refait plusieurs fois d'ailleurs). comment dire ..... :colere: j'en ai marre ! C'est un truc qu ele garage ne peut pas controler du faire du phénomène sur une très courte période avec aucun moyen de vérifier avant le lendemain :bleble: Je vais finir par partir chez R.....t <_< @+
  23. Salut Sur mon 3.0 TDI je suis en pneu bridgestone récent et les roues sont équilibrées correctement Cependant, à froid uniquement, dès que je stabilise à environ 100km/h j'ai une vibration dans le volant qui disparait une fois que les pneus sont chaud quelques kilomètre). J'ai lu plusieurs post ou on parle de "facette" sur les pneus. D'où cela provient ? Puis permuter avec les arrières pour supprimer cette vibration désagréable ? Merci d'avance
  24. Réponse précise et claire :malelovies: Par contre idem dans le carnet, rien sur le délai d'entretien de cette courroie et Audi dit à défaut 5 ans ou 120 000 kms !! On se croirait chez renault <_<
  25. Bonjour à tous, Sur mon 3.0 TDI, bonne nouvelle c'est une chaine de distribution ! Mauvaise nouvelle, ils ont réussi à coller une courroie crantée ailleurs Ma question, faut-il changer cette courroie comme la distribution (tous les 5 ans ) ou on peu la garder en l'état ? Quel risque si elle casse ? je vais arriver au 60 000 kms et elle est de Mai 2006. Merci pour vos retours/conseils. :jap:
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