brycevador

Salut bon je cherche et je trouve bien des sujets pour les gens montés en 18" mais je n'arrive pas à savoir si je peux chainer mon a4 quattro TDI 3.0 chaussée d'origine en 235/45R17. Rien dans la notice et il semble y avoir peu de place avec un bras de renfort matricé qui se raccroche à la direction. La solution ultime serait des trak 211 mais comme elle est en vente, je n'ai pas trop envie d'achter des chaines qui seront certainement inutilisable sur la prochaine. Au pire du easygrip michelin qui semble passer sans souci sur tous véhicule non chainable. Je sais que quattro = pas trop de souci mais la semaine dernière, avec un 4x4 on a du chainer quand même car 50 cm de fraiche et des gens das tous les sens qui bloque merci pour vos réponses. PS : si quelqu'un en loue sur la région parisienne, cela me tente aussi :-)

Vu sur les batterie neuve en magasin, il semble qu'il y est aussi ce trou à raccorder... par contre ma batterie est une 95Ah 760A et je n'en tourve pas, C'est plus du 95Ah 800A si je vérifie que cela correspond en taille, qu'elle est le souci de ne pas avoir le même amperage mais le bon Ah ?

:marcelpoire: Exact, j'ai réussi à le sortir et c'est mouillé et ça pue. La durite se barre vers le coté de la voiture Bizarre comme truc mais au moins je peut changer ma batterie sans trop de galère

Salut Bon avec la fraicheur, ma batterie a rendu l'ame et je ne peux plus démarrer sans les cables et une autre voiture à coté !!!(V6TDI B7 avant de 2006) J'ai donc regardé pour la changer, mais il y a une sorte de cable qui semble moulé à la batterie mais non présent sur les neuves que je regarde !!CCe cable se dirige je pense vers le calculateur (enfin le truc en haut à droite du moteur !) Quelqu'un aurait déjà vu ce cable et saurait me dire comment faire pour changer ma batterie car je ne peux même pas aller au garage ! Merci d'avance Tchuss

Bon alors c'est non concluant mais mieux ! Toujours des vibrations uniquement à froid qui disparaissent a chaud Je vais tenter le gonflage et apres j'abandonne, je changerais de marque de pneu la prochaine fois !

Salut bon alors repassé à la case équilibrage : Jantes non voilées manquait apparemment 10 g sur la roue avant droite Pas sur que cela est supprimer le phénomène Pour le dot, je vais regardé mais pneu récent a mon avis

DOT? POur le sens de rotation : pas de souci c'est dans le bon sens ! Vieux pneus : changer le 16/08/13 et a peine 2000 kms parcouru

Merci pour ta réponse, Ecoutes, je suis arrivé au garage avec zero vibration. Pose des 4 pneus puis géométrie complète vérifiée 2 fois et le problème est là ! Je n'ai pas été averti ni observé des symptomes pour un problèmes liés aux jantes. Je vais faire vérifier la géométrie mais quasi sûr que ce sera bon (je connais un peu le garage !). Donc à part le problème connu de pneu 'carré' sur les potenza, ok si usé mais avec à peine 2000 kms c'est abusé !!

Salut à tous, Je commence à devenir dingue avec mes aller/retour garage ! Je m'explique. J'ai une A4 B7 avant de 2006 en V6 TDI quattro. Mes pneus étaient usés de façon inégales et surtout du coté intérieur des pneus. J'ai donc procédés au remplacement des 4 pneus + une géométrie complète (carrossage, para, chasse...) Hormis un retour car la voiture tirait à droite, pas de gros pépin. Mais j'ai constaté que lorsque je prend l'autoroute, que je reste un moment qui laisse les pneus refroidir, lorsque je repart en m'insérant sur l'autoroute (passage de 50 à 100-110 km/h) rapidement, la voiture vibre un court instant mais de façon importante (volant vibre fort) puis tout disparait au-delà de 130 . Si je m'arrete à l'aire suivante avec des pneus chaud et que je repart, plus rien du tout !!!! :mur: J'ai monté le smêmes pneus qu'à l'origine à savoir les RE050A de bridgestone. J'avais lu des histoire d'usure irrégulière qui rend le pneu "carré" à froid mais là ils ont à peine 2000 kms !! Le garage me dit que tout est bon et comme on ne peut pas faire l'essai chez eux car les pneus ont le temps de chauffer avant d'arriver à la première ligne droite, on me dit qu'il n'y a pas de solution. merci pour vos conseils avérés :marcelpoire:

Salut C'est une ambition luxe de 2006 je pense française ! Je vais regarder le code. Le pire c'est que j'ai le fusible !!! Pour savoir si la prise se balade, le problème est qu'il y a très très peu de place pour voir. Et je ne sais pas comment démonter la partie arrière ! J'ai pensé que suite à un accrochage, ils auraient oublier de rebranche rla prise, mais je ne vois pas pourquoi car ça na rien à voir avec la partie pare choc ! et mon véhicule n'a pas été accidenté gravement.

Salut J'ai voulu utiliser pour la premiere fois ma prise 12v dans mon coffre d'Audi A4B7 3.0TDI Avec surprise, elle ne fonctionnait pas. J'ai vérifier le fusible et c'était ok. J'ai demonter la prise dan sle coffre et là............. pas de connecteur au cul de la prise ! :meanie: Alors je pense qu'il s'agit eventuellement d'une option non existante sur totue les B7 de 2006 (du mois de mai) et audi n'a pas pris la peine de faire venir le connecteur du fusible En plus dans ce coin, impossinble de voir s'il est présent dans le fond du coffre car hyper compliqué à démonter. il y a l'ampli, le caisson et faut démonter tout le panneau arrière. Encore une fois si c'est bien une option, je suis de plus en plus déçu par audi qui colle des options pour des trucs franchement de base. Du coup je ressor tmes pains de glace pour la vielle glaciere et je range l'électrique ! vais finir par changer de bagnole à ce rythme de découverte foireuse ! Allez bonnes vacances à tous !

nickel Merci et super rapide !

Apple ou Audi..........t'en que t'as des ronds c'est bon ! Il m'a pas dit ballast mais calculateur ? Mais vu le tarif, soit mon petit carrossier me fait un tarif un peu doux , il le fait, sinon je me débrouille car pour 2 ampoules même xénons ça devient n'importe quoi !! Le pire c'est que mon carossier se trouve à 100 mètres d'une concession audi et porsche. Audi est 2 fois plus cher et porsche fait faire la carrosserie chez ce petit carrossier. Il fait du super boulot pour moins cher :-)

:icon_evil: merci audi pour toujours faire du compliqué en plus d'être cher ! J'ai appellé un garage audi a coté de chez moi et mis à part le pris des xénons (270 euros pièce) ils me prennnet 70 euros pour la pose. D'où ma question car une dépose de pare choc + phare en cas de peinture à faire, ils prennent en principe 300 euros mini ! Et en plus on m'a précisé qu'une fois l'ampoule changé, souvent le calculateur lache derrière dans le mois qui suit et faut recommencer ! Alors le xenons ça fonctionne bien mais faut pvendre la voiture avant que ça lache :icon_lol: Merci pour la réponse !

Salut J'ai pas une A3 mais un quattro A4 B7 et j'ai la roue de secours mais une galette ! Un pote à la même sans quattro et à une roue de secours normal. Donc je dirais que tu perds 1/2 roue :nixweiss: Par contre tu consomme plus même avec une demi roue en moins :icon_biggrin:

Salut un petit up car j'ai moi aussi les xenons en mode guirlande de noel. pour ceux l'ayant fait, peut-on sans déposer le pare choc ? avec démontage bocal lave glace, boite à air et direction assisté sans trop se galérer ? J'ai pas envie d'engraisse rla vache Audi pour 2 ampoules sachant qu'ils veulent me coller les ballastes avec !! Merci aux connaisseurs ! :jap:

Salut à tous, Ce soir en ouvrant mon coffre, voila que je prend la trappe du triangle sur la tete !!! Verdict : encore un loquet AUDI en plastoc foireux qui casse ! Si je vais chez audi, on va encore me dire qu'il faut changer le hayon pour 1000 euros :madgo: !!! D'ou ma questin : quelqu'un de charitable aurait-il ETKA pour me dire si cette pièce se vend au détail (genre le bouton +loquet) à changer en 5 minutes !!!!!! Merci d'avance. Pour info j'ai une A4 B7 avant de 2006. Merci :marcelpoire:

Ok mais je n'ai qu'un seche cheveux !!! c'est suffisant ?

Salut grosse galère, impossible de devisser les vis etrier !!!! j'espere que je tourne dan sle bon sens :-) j'ai mis du WD40, j'ai tapé comme un sourd dessus mais rien a faire ! Ils font comment au garage ? !! Merci de vos conseils

Salut Je me lance dans le remplacement de mes disques plaquettes avant sur le 3.0 à seulement 72000kms mais j'ai qu'a freiner moins fort !!!! Je suis à la cote d'usure des disques et les plaquettes sont nazes ! J'ai vérifier l'arrière et les plaquettes sont HS également. Je peux avoir des disques arrière pour pas cher je me suis donc dit : tant que j'ai les mains dedans, je fais les disques AR avec. Mais j'ai une petite crainte : puis-je changer les quatres disques en même temps ? j'ai peur que le freinage soit un peu juste sur les premiers kilomètres A votre avis ? Merki

Salut je suis à 63 000 kms sur mon 3L et j'ai fais 4 concessions + appel audi france qui m'a confirmé par écrit de ne pas vidanger ma tiptronic. Je travaille dans l'hydraulique et je suis convaincu qu'il faut vidanger. Suite à cette situation je tente ZF à Antony en espérant qu'ils soient compétents (pro). Sinon steph's auto qui semble le faire sans souci. Il y a un truc chiant sur cette boite ? pour qu'Audi refuse de le faire ?

Salut Avec la pluie et l'humidité ambiante, cela empire. je vais démonter et sécher ce week end mais je ne vois absolument pas d'où cela peut provenir . J'ai vue des trucs similaires sur TT mais comme j'ai indiqué , même avec du silicone, cela ne change rien .

Merci J'avais à peu près la même analyse. Je vais tenter de trouver des trak pas trop cher que je revendrais si nécessaire. Sinon le easygrip semble le bon compromis car effectivement je n'ai jamais eu besoin de chainer même sur neige épaisse avec ce :malelovies: système quattro !

:( Dommage, j'avais des chaines pas chaine smais classique. je trouve le système trak super mais alors :icon24: le prix !!!

Salut, je n'ai pas trouvé mon bonheur dans les recherches, et je souhaite enfin une vrai réponse : Je suis sur mon A4 3l TDI ambition luxe (chassis sport) en 235/45 R17 mon concessionnaire me dit Trak 211 uniquement sinon je pète tout. Un autr eme dit que sur ce modèle tout passe sans souci et pour finir un troisieme me conseil du easygrip michelin (homologué ?) Je veux juste des chaine sau cas ou ce soit le brodel en montagne et que le quattro soit un peu juste. Mercki !!!