Snic

Merci

Hello Jamais je ne prendrais le risque que ce ne soit finalement pas "juste une vidange" à faire... Bonjour les frais en cas de panne de boite

Hello, Beaucoup disent 180.000km sans limite de temps, d'autres tous les 5 ans. Débat sans fin....

Hello, les joints sont fournis avec le compresseur MAHLE dont je parle plus haut. Les durites... je ne sais pas si c'est impératif...

Ok, merci pour vos retours Avec plaisir

Au diable l'avarice, j'ai commandé la courroie et son galet tendeur... J'ai pris la marque GATES, ref K046DPK1195

Ce que je t'ai donné en lien pour courroie/tendeur est ok aussi pour TT 180 AUQ d'après cet autre lien du fabricant, SKF: https://vehicleaftermarket.skf.com/ch/fr/products/VKMA31204

Pour le déshydrateur, oui je le change, il faut. (je te donnais d'ailleurs un lien dans ma 1ère réponse) Je ne pense pas changer le condenseur, mais peut-être à tort.. Si quelqu'un à une expérience à ce sujet, je veux bien son retour ;-) Pour la courroie, c'est la courroie accessoire, donc à voir de quand elle date et son aspect je dirais. Mais c'est tentant, ce n'est pas qu'une courroie clim... Et du coup, puisqu'on en est là, autant changer aussi le tendeur C'est dans ma liste d'achat, mais je n'ai pas (encore ?) commandé. Un petit lien ? https://www.amazon.fr/dp/B0068MHRL4/?coliid=I1E3I1SYPFUZKF&colid=1M7MEWUHB5OSI&psc=1&ref_=lv_ov_lig_dp_it C'est juste pour info de prix, c'est adapté à une 225 APX. A voir pour la tienne... @+

J'ai reçu mon compresseur il y a deux jours... Je ne m'occupe pas du montage. Pour bien faire, il faut confier ça à quelqu'un équipé d'une machine qui recharge le gaz et qui sait comment rincer le système. (souvent c'est la machine qui charge qui a une fonction rinçage). C'est toute le difficulté: trouver quelqu'un qui fait ça bien alors que tu n'as pas acheté le compresseur chez lui pour la modique somme de 6 ou 700€. Normalement j'ai trouvé un passionné de TT, qui a un garage auto et qui est équipé d'une machine clim. Je croise les doigts, mais rien n'est encore fait...

Je n'ai aucune certitude à propos de ça... Mais après une rapide recherche, j'ai trouvé au moins 4 sites qui stipulent que ce MAHLE est aussi compatible avec moteur AUQ...

Hello, je vois sur ta liste Oscaro le MAHLE/BEHR 191 000S en "aftermarket" ? (marché secondaire ? = reconditionné ?) pour 182€. Mon compresseur vient de me lâcher aussi. J'ai acheté ce même MAHLE/BEHR en neuf sur Amazon.de pour seulement 150€, reçu en seulement 2 jours !! https://www.amazon.de/gp/product/B0852KNMLM/ref=ppx_yo_dt_b_asin_title_o01_s00?ie=UTF8&psc=1 N'oublie pas de prendre également la cartouche déshydratante https://www.amazon.de/gp/product/B00BNZCUFY/ref=ppx_yo_dt_b_asin_title_o00_s00?ie=UTF8&psc=1 Et de l'huile PAG46. Il te faudra retirer l'huile contenue dans le compresseur et la remplacer (135ml sur TT APX, je ne sais pas sur la tienne, à checker sur l'aile dans la baie moteur) Avant tout achat, vérifie la compatibilité avec ton modèle... @+

Belle de l'extérieur, mais aussi jusqu'au coeur du moteur ! Ca doit être un sentiment génial de démarrer et faire les premiers tours de roues après avoir opéré les entrailles de la bête... Et tu auras droit à un autre plaisir d'ici 500 bornes

On a un deal: je ne vais pas dans leur niche, ils ne vont pas dans ma caisse

Hello Tutti Ressorts avants reçus et montés. Résultat: - 10mm. Donc toujours rien à voir avec ce qu'annonçait Eibach. Ca restera comme ça, c'est assez équilibré. J'ai fini de monter/ajuster/coller et peindre mon "supplément spoiler V6", je suis très content du résultat.. Voilà à quoi ça ressemble:

Cool la nouvelle vieille voiture

En effet, ça promet de bien bombarder

Tu veux dire qu'il était parfois en dessous ? Avec un collègue au-dessus ? Oui j'imagine, donc c'est plutôt 30 x 8h x 80 € + environ 15 x 8h x 80 pour un total très approximatif de 28.800€

Tip top ! Boulot impressionnant, je suis admiratif...

J'espère que c'était un devis... Sinon c'est 30 x 8h x 80 € pour la modique somme de 19.200€ de MO

Après près d'un mois sans caisse, j'imagine que ça fait long... Mais c'est une autre voiture que tu retrouveras Je dirais d'ici 2 ou 3 semaines si l'équipe de chez FAS ne la garde pas pour un tas d'autres essais

Ah je comprends mieux pourquoi tes ressorts font 26cm de long... Plus sérieusement, pas très fan de la méthode disqueuse... Les ressorts ont quand même une certaine forme, un certain angle pour se poser, se caler.

Dernière nouvelle: [email protected] Mer 28-04-21 15:33 Eibach will ship springs front…. 20mm more lowering .. so you’ll get 355mm difference front…..thats ok….. ? without cost for you…. Shipping direct from Eibach to Belgium…. Best regards Michael Mit freundlichen Grüßen Michael Bunz Geschäftsführer Donc Eibach a proposé au vendeur de m'envoyer des ressorts avants plus courts de 20mm, ce que j'ai accepté. Mais ils parlent de -35... Donc je ne pige pas tout puisque j'étais censé avoir déjà du -25. Et comme -25 + -20 ça fait rarement -35 Enfin bref, j'espère que l'avant ne va pas faire -45mm.... (Pour rappel, routes belges = .....routes belges ) Si effectivement au final j'ai -20 par rapport à maintenant, ce sera parfait. C'est déjà plutôt un bon geste de chez Eibach, puisque ce sera gratuit, et sans retour des premiers ressorts reçus. @suivre...

26 ? Les ressorts d'origine chez moi mesurent 33,3 Edit: Tu parles bien des ressorts avants ?

Hello, je veux bien, oui. C'est le kit E1570-140. Merci. Le vendeur me propose des ressorts -40 à la place, mais si vraiment cette fois le rabaissement tient ses promesses, c'est encore pire pour moi -40 que la hauteur que j'ai là maintenant... Sinon, j'ai vu sur un forum anglais que le fait de ne pas serrer le boulon/écrou horizontal (fixation du bas de l'amortisseur) avec la voiture au sol pouvait influencer la hauteur de caisse. Ca parle à quelqu'un ça ? Je peux desserrer cet écrou voiture au sol et le resserrer sans faire de boulette ? Si ça se trouve le garagiste l'a fait mais bon...

Tout à fait. J'espérais que quelqu'un qui serait passé de l'origine à Eibach -25 aurait peut-être fait un comparatif.. Dans mes rêves les plus fous j'imaginais même une photo des ressorts côte à côte