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Leuen

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  1. Leuen
    Dans ce cas là effectivement c'est pas gagné. :bigsmile:
  2. Leuen
    Ou en Suisse. :bigsmile: http://www.autoscout24.ch/AS24Web/List.asp...p;zipcountry=CH
  3. Leuen
    Merci pour ces infos intéressantes. :jap:
  4. Leuen
    :coucou: Peut être que j'enfonce une porte ouverte mais j'avais lu dans une revue, que les tests de puissances au banc qu'on peut faire ici et là, donne souvent des résultats en dessous des chiffres annoncés par les constructeurs et ce pour un raison assez complexe. Apparemment, le fait que la voiture tourne sur place, fait qu'elle n'a pas assez d'air pour refroidir le moteur (malgré des souffleries souvent présentes sur les bancs), ce qui fait que l'électronique va limiter la puissance du moteur pour éviter qu'il ne chauffe trop. Il en résulte une puissance mesurée plus basse. Je ne sais pas ce que vaut cette explication mais je tenais à vous en faire part. ;) PS: +20CV c'est pas mal du tout ! Avec 400CV je serais déja bien heureux moi. :malelovies: :eldiablo:
  5. Leuen
    Normalement ça bip si tu as les phares allumés ou l'autoradio sur la mienne. Après en laissant la clé dessus et en tournant 2 crans contre la droite, ça BIP plus il me semble. Je testerai ce soir si tu veux... (Audi coupé de 92.)
  6. Leuen
    Petite question concernant les pneus neiges. (et oui par chez moi on roule 5 bons mois en pneu neige :P ) J'ai remarqué que mes pneus d'hivers (que l'ancien proprio m'a donné monté sur jantes alu 15' ), sont déja un peu usés. Je ne suis pas sûr de finir l'hivers avec. En principe on fait combien de km avec des pneu neige ? Sachant que je fais pratiquement que de l'autoroure, est-ce qu'il y a un modèle en particulier que vous préconisez ?
  7. Leuen
    :bien: J'ai fais pareil sur mon Audi coupé. Par contre c'est vrai qu'il faut de la ficelle résistante sinon tu te retrouves avec ta ficèle dans les mains, sur ton postérieur 3 mètres en arrière. :bigsmile:
  8. Leuen

    [8L]sans plomb 98 ou 95

    Leuen a répondu à un(e) sujet de SC113 dans S3 8L - (1999 à 2003)

    :coucou: Juste un petit message pour dire qu'après avoir fini mon plein de SP98, je suis repassé au SP95 et depuis j'ai fais environ 400km et je ne constate pas de différence par rapport au SP98 (alors qu'avant avec de la SP95 j'avais l'impression que le moteur tappait à partir de 140km/h environ... ). Ces quelques milliers de KM au SP98 ont certainement décrassé le moteur comme le disait dsts. :jap:
  9. Leuen
    Hello, Je ne peux pas t'aider. Mais par contre je peux te dire que ça doit être un problème fréquent sur ce modèle. La mienne n'a jamais marchée depuis que je l'ai. :eldiablo: (Audi coupé 2.3, de 1992). Si tu trouves une solution fais moi signe. ;)
  10. Leuen

    [8L]sans plomb 98 ou 95

    Leuen a répondu à un(e) sujet de SC113 dans S3 8L - (1999 à 2003)

    OK. Merci pour ces infos. Effectivement je viens de changer le filtre à air qui en avait bien besoin. Je ne sais pas dans quel état sont mes bougies mais je prévois une grande révision pour les 100'000km qui approchent à grand pas, donc ça sera vérifié et changé le cas échéant. Concernant la distribution elle a été refaite à 60'000 donc je ne m'en inquiète pas trop. Puisque ca fait maintenant quelques milliers de km que je roule au SP98, mon moteur devrait être "décrassé", je vais donc tenter le remettre de la SP95 pour voir si je remarque une différence. ;) Elle est de 92, 136cv.
  11. Leuen

    [8L]sans plomb 98 ou 95

    Leuen a répondu à un(e) sujet de SC113 dans S3 8L - (1999 à 2003)

    Donc d'après toi, je n'ai aucun avantage à mettre de la SP98 dans mon Audi Coupé 2.3E 5 cyl. ? Pire je risque, de réduire la vie de la pompe à essence ??? (Qui est déja un des points faibles de ce modèle il semblerait...) Personnellement je met de la SP98, non pas pour gagner en perfs ou en conso, mais simplement car j'ai constaté que le moteur "cogne" moins. Je n'ai vraiment pas l'impression que c'est un effet "Placebo".
  12. Leuen
    Et pourtant beaucoup de personnes dans mon entourage on subit des dégradations sur leur voiture. Même dans une petite ville suisse. L'autre jour des crétins on poussé mon Audi coupé j'en suis quasiment certain, j'avais un billet doux sous l'essuie glace (original dans leur genre), et mon antenne avait disparue. J'imagine au vue du contenu du billet que le but était de faire rentrer ma voiture contre celle de derrière. Mais m*** qu'ils la laissent en paix ma titinne c'est une paisible grand mère. :P Trève de plaisanterie, grand mère ou pas si j'en vois qui s'acharnent sur ma voiture ils vont déguster. :colere:
  13. Leuen
    Vraiment. :colere: :colere: :colere: Concernant les assurances je ne sais pas exactement. Je pense qu'il faut avoir une assurance parking. Mais j'ai entendu dire que même avec cette dernière, les rayures de clés ne sont pas couvertes. :furious: QQun peut nous en dire plus ?
  14. Leuen
    Je vais m'en tenir au filtre à air je crois. :P
  15. Leuen
    Green posé B) Par contre j'ai bien souffert. :eldiablo: Déja pour sortir l'ancien c'était plutôt violent car il était super épais et le passage est étroit. Ensuite pour remettre le tuyaux plastique côté moteur. :biere: Et finalement les 4 crochets métaliques de la boite à air. :icon41: En plus le filtre me semblait à peine moins large que l'autre et j'ai un peu peur qu'il ai glissé et se soit mis en travers dans la boite... Mais bon ce matin j'ai fais 85km sans soucis, elle marche toujours aussi bien voir mieux. Donc je dois pas avoir trop merdé la manip quand même. :bigsmile:
  16. Leuen
    Je l'attend avec impatience :P Il est partit mardi donc j'espère l'avoir aujourd'hui ou demain pour essayer de faire ça durant le week-end.
  17. Leuen
    Hello. C'est 4 litres sauf erreur. Tu confirmes audi forever ?
  18. Leuen
    J'ai regardé d'un peu plus près pour le filtre à air... Je ne suis pas rassuré. J'hésite à le faire poser par un pro. D'après ce que j'ai compris, la boite accueillant le filtre, est de forme rectangulaire et se trouve dans la zone que j'ai entouré de jaune. Mais bon, le problème, c'est que dessus y a beaucoup de choses. :P (Entourées en rouge. ) Si je déclip le couvercle de la boite à air, est-ce que le bordel au dessus vas s'enlever avec ? Sinon je vois mal comme je vais accéder au filtre...
  19. Leuen
    Arghhh. En plus vu comme le cendar est plein, au premier virage un peu sec ou au premier gros coup de gaz, y a des mégots plein l'habitacle. :( Typiquement le genre de personne plein aux as mais qui ne respecte rien. :colere:
  20. Leuen
    Hehe en tout cas j'imagine que ça va m'aider car la franchement il y a même pas la place de passer la main. :P Bon la commande pour le green est passée. Je ferai des photos du montage je pense. Comme ça si il me reste des pièces en trop à la fin tu pourras m'aider à les remettre en places. :P
  21. Leuen
    Oui.
  22. Leuen
    OK. Merci pour les conseils ;) Tu penses que je peux enlever d'autres éléments pour avoir plus facilement accès au filtre ? Style le truc qui est sur la droite sur la photo ? Je me risquerais pas à enlever le machin d'ou sort tout plein de tuyaux argenté. :biere:
  23. Leuen
    OK. Merci. Je vais m'intéresser à ce produits. On trouve cette marque facilement ? Sinon concernant le filtre à air j'ai jetté un oeil et ça à l'air encore plus difficile d'accès que chez toi :blink: Je sens que je vais galérer ! En ce qui concerne le site que tu m'as donnée pour le filtre. Tu penses que je peux commander direct ou il vaut mieux que je vérifie les dimensions ? (J'aimerais commander assez vite car mon filtre à air n'a pas été changé depuis 35'000 km si j'en crois le carnet d'entretien. )
  24. Leuen
    Ah ouais pas bête. Je pensais le faire après l'hiver car de toute façon elle va subir, car les hivers sont plutôt rigoureux par chez moi. Bah à la limite si je le fais moi même et que ça ne revient pas trop cher, pourquoi pas le faire 2 fois... ;)
  25. Leuen
    Merci. ;) C'est vrai que je l'aime beaucoup. Certain ont tendance à mépriser les voitures qui ont quelques années. Mais malgré ses 14 ans, ce coupé me plait encore beaucoup et marche encore très bien. Ca fait près de 6 mois qu'elle m'amène tout les matins au boulot (85km / trajets) et jamais eu le moindre souci. Je ne pense pas qu'on puisse en dire autant de toutes les voitures. C'est pour ça que j'essaye de bien l'entretenir et lorsque je changerai, je la regretterai forcement, car même en restant fidèle à Audi, ça ne sera pas forcement facile de retrouver une telle fiabilité. :) PS: Au printemps je pense lui faire un petit polish pour que sa peinture retrouve une deuxième jeunesse. :bigsmile:
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