tofgn4

s'lut, je sais pas trop mais je dirais "oui", vu qu'avec le quattro, tout le monde dit qu'il faut des conditions d'adhérence égales sur les 2 essieux... allez les techniciens, au boulot pour nous répondre!!!

salut, je fais les entretiens de mes voitures là-bas, et c'est vrai que le service est à revoir : attente souvent longue pour un simple RDV, il faut souvent y retourner 2 fois pour etre satisfait, par contre, ils ne te matraquent pas d'heures de main d'oeuvre inutile, ce qui me fait rester chez eux... il y a cependant une concession à weil-am-rhein (excusez l'orthographe...), il parait qu'elle est aussi bien que celle de kehl, qui est elle meme au top!!!!

perso, le droit court, je trouve ça ridicule... je prefere largement les 2 de meme taille... mais bon, vu le tarif...

j'dormais pas, j'étais en vacances... bon pour tes rétros, un petit coup de fil chez audi te confirmerait tout ça... de visu, ce sont les memes rétros sur a4 (s4) et a6 (de 99), donc je ne pense pas qu'il y ait de souci... par contre si tu veux conserver ton rétro droit "court", tu peux acheter des coques palstiques "alu", cela te coutera moins cher...

encore le coup des routes abrasives???!!! toto, bonne année!!!

félicitations pour ton achat, pour les rétros type rs4 alu brossé, je m'étais renseigné chez audi, il faut compter 1000 euros posés, n'oublies pas que le coté droit est à changer intégralement... (trop cher, je ne l'ai pas fais...) on en trouve bcp sur ebay, mais la plupart sont pour les s4 v8... (B6)

"si j'avais des lardons, je f'rais bien une omelette aux lardons, mais j'ai pas d'oeufs..." MDR, je sais j'ai un pauv humour, mais on m'a intronisé chez les panda... Je vérifierai ça demain sur la route des vacances quand le petit gars derrière sera réveillé, sinon c'est lui qui va légèrement osciller... odis, tu anime grandement ce forumù avec toutes tes péripéties, c'est

OH NON !!!!!!!!!!!!!!!! je viens de m'acheter des rossignols bandits B2 la semaine dernière, oh non, je suis vert de vert là......... je vais les revendre sur eBay avant de les avoir testés et j'achete ceux là... c'est LE produit marketing qu'il me faut, le seul mais il me les faut... pas prohibitif en plus le prix...

cousin, je vais donc m'arranger pour péter ma boite parce que j'aimerais bien le recevoir à nouveau audi-magazine... bon sérieusement, ils sont gonflés de te dire que tu ne les intéresse pas "commercialement", des fois on aimerait bien avoir avec soi un journaliste de 50 millions de consommateurs, hein mamat??? courage

Y a pas de mal... Alors, pour le s4, tu commences à trancher, à faire ton choix...?

troop, ta conso à 160 m'étonnes et m'épate!!! en remontant de monaco à 150 régulés, j'ai fait 10,6l et en plus la tienne était préparée non??? ça vient peut etre de là d'ailleurs...???

Modèle 2002, donc tu as la nouvelle a4 et les rétros de rs4 sont pour l'ancienne, la B5... incompatibilité... pour info, tu as des retros complets de nouvelle s4 alu (donc ce que tu recherches) sur eBay, recherche en "monde entier", tu verras...

ced121 heureux de certainement te compter bientot parmis nous!!! pour les conseils, je me suis acheté un s4 v6 il y a 3 mois à monaco, à un particulier, options : recaro (pour moi, obligatoires, quel look!!!), régulateur de vitesse (obligatoire aussi, merci m'sieur sarko...), et après les classiques s4 (4 VE, full cuir, inserts alus nid d'abeilles..., xenons..., etc)... elle est de janvier 2001 (donc une des dernieres construites), 74000 km et 22 000 euros, sous garantie pendant 5 mois... ça te donnera une idée, j'avais cherché ce modele avec ces options pendant 4 mois sans en trouver, j'avais vu une seule fois un s4 bleu nogaro à nimes avec 49000km de 1999 (phase 2) et pour 23000 euros, bien sur il est parti comme un petit pain... je n'ai pas entendu parler de casse turbo intempestive, la courroie est à faire à 120 000 km ou 4 ans (je me suis renseigné dans 2 concessions différentes et ils m'ont dit que le coup des 4 ans, c'était vraiment pour bétonner mais que dans nos pays tempérés, on pouvait s'en tenir au kilométrage seulement..., donc à part d'habiter le sud de l'espagne et de passer ses hivers en finlande... sinon, 120 000 km) pour la consommation, compte sur 11l en moyenne ville campagne en roulant normal, si tu envoies un peu, ça monte très très vite à 13l de moyenne... mais ça redescend aussitot dès que tu roule cool... bref, j'en suis super content, c'est une voiture exceptionnelle vu le tarif (entre 20 et 25 000 euros), et pense que le rs4, c'est un tout autre entretien (cout elevé), il y a pas mal de possesseurs de rs4 sur le forum, ils te le confirmeront... pour finir, si tu cherche en allemagne, tu prends le gros risque de l'entretien approximatif et surtout du compteur trafiqué... à + tof

troopery dans le forum s4 maitrise le sujet à fond, il a certainement un manuel en français, envoies lui un MP, tu verras bien...

venant d'alsace, je suis cramé, je dois faire une trotte dans tous les cas..., alors allroadusa, je vous dis pas!!!

fallait s'en douter...

tous au zoo de vincennes devant la cage aux pandas... ouep, pourquoi pas???

ne maitrisant pas completement, c'est ma grande crainte, mais bon je prends du plaisir quand meme et j'espere vous en donner une part... comme vous, m'en donner en affichant vos rs4 en photo sur AP...

dans tous les cas, participation de ma part ou pas... demande si tu veux un coup de main organisation...

et oui btt, c'est pas le tout de recruter, il faut rassembler après...

si, mais si l'ancien proprio faisait du circuit ou habitait en montagne avec une facheuse tendance à ne pas passer sous 3000 trs... de toutes façon, un an de garantie, ça suffit pour rassurer sur cet achat...

bienvenue dans le clan S... très bien les options!!! des photos dès que tu en as...

non bentley, on ne recommence pas... j'étais seul, et c'était aussi bien, parce que déjà sur le sec, elle est pas trop rassurée dans certains rond-points, alors sur la neige....

coucou les gars, génial la ballade, dans un petit col du coin, neige dès le bas, route indiquée en bas : "route non déneigée, non sablée, déviation conseillée"... trop fort, j'étais seul avec qq gros 4x4!!! alors, sur les conseils de certains, j'y suis allé plus mollo sur l'accélérateur en sortie de virage, c'était le bonheur, qq petites glissades bien mieux maitrisées en contre-braquant... par contre, j'ai trouvé les limites en montant, dans 5 gros cm de poudreuses sur verglas, elle voulait plus avancer titine, alors demi-tour et mollo dans la descente... je conseille donc les pneus neige aux habitués des cols enneigés... moi, mes bridgestones suffiront pour cette année... route quasiment fermée = je vous dis pas les regards éberlués des promeneurs du bas coté... c'était marrant. elle est belle non avec toutes ses entrées d'air bouchées...?

Si ça continue, c'est tout AP qui va etre pandaland...