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Ridebywire

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Tout ce qui a été posté par Ridebywire

  1. Ridebywire
    En effet, déja vu mieux... mais le stitching a l'air pas mal ! Tu as une photo du verso ? Ils auraient pû nettoyer les boutons avant de te le renvoyer, pas cool non plus
  2. Ridebywire
    Patience... Et avec le nouveau rabaissement ça devrait être sexy
  3. Ridebywire
    Un peu de changement (encore) sur la voiture... Nouvelles jantes la semaine pro, mes 20" wheelworld sont vendues ce samedi J'ai récupéré mes rotor OEM de peinture ce matin, du coup elles seront à vendre semaine pro, quand les remplaçantes seront installées 😉 Si ça intéresse quelqu'un... MP
  4. Ridebywire
    En haut... en bas... en haut... en bas...
  5. Ridebywire
    Un membre sympathique aurait-il accès à Elsawin ? Si oui on peut discuter par MP, j'aurais besoin de quelques schémas électriques pour cabler et configurer mes nouveaux sièges... D'avance merci
  6. Ridebywire
    Encore un qui ne supporte pas de voir sa voiture complète IMMENSE respect pour le boulot accompli et pour la qualité du tuto !!!
  7. Ridebywire
    C'est encore raisonnable... Tu as réussi à coder l'ouverture / fermeture avec la clé ?
  8. Ridebywire
    Hello, bravo pour la modif, ça me trotte dans la tête depuis un moment ça... Un coût global du retrofit ?
  9. Ridebywire
    En espérant que t'étais pas trop loin de chez toi avec le mode dégradé... Sur un tank de 2T ça n'avance vraiment pas
  10. Ridebywire
    Bien joué ! Ça servira à d'autres, merci
  11. Ridebywire
    Elle ne boit que du cidre excellium c'est pour ça 🤣🤣
  12. Ridebywire
    Je confirme pour l'entretien d'un intérieur clair... j'en suis à choisir quel pantalon je vais mettre ! Les jeans c'est cata... Mais que c'est beau Sublimes photos que tu nous offres !
  13. Ridebywire
    Quand on a une jolie voix il faut s'en servir 😆😆
  14. Ridebywire
    Moteur chaud, à 30 cm des échappements
  15. Ridebywire
    @Dagoba mets le coeff VCDS à 90% tu auras l'impression de consommer encore moins
  16. Ridebywire
    Sans preuve scientifique, je pense que le S&S est une royale connerie sur ce type de moteur... Comme 90% d'entre nous je pense, le mien est désactivé via VCDS
  17. Ridebywire
    Bien joué ! Tu as mis combien de temps pour les joints ?
  18. Ridebywire
    Si tu fais un sujet par question sur ta voiture tu vas vite te faire appeler Arthur... Centralise tout sur ton sujet de présentation, il y a de nombreux membres actifs dans cette section, tu auras tout autant de réponses
  19. Ridebywire
    Bienvenue au club des bitdi ! Pas mal équipée, les jantes lui vont bien Tu penses la garder 11 ans aussi celle-là ?
  20. Ridebywire
    Le V6 au ralenti
  21. Ridebywire
    Je suis en stage 2 (plus de FAP) avec une gestion moteur sur mesure, qui consomme donc moins qu'un moteur stock Vérifié ce we en descendant de Bourges vers Toulouse, à 130 au GPS => 7.8L/100 réel sur 200 bornes d'autoroute (coeff à 110% sur la conso VCDS) Depuis la reprog ma conso réelle est passée à 8,8 de moyenne, auparavant j'étais à 9.6 Sous les 7L à 130 je ne vois donc pas comment c'est atteignable... impossible
  22. Ridebywire
    Oui à froid ça pompe ! Pour info la conso ODB est d'origine très optimiste... il faut rajouter environ 10% pour avoir le réel, il y a une manip à faire sous VCDS pour appliquer un coefficient et donc afficher la vraie conso
  23. Ridebywire
    J'ai fait 1000 bornes ce week-end dont 80% d'autoroute au régulateur avec quelques belles accélérations, 10% de belle arsouille en route viroleuse et le reste en urbain... Conso réelle 8.6 sur ce trajet
  24. Ridebywire
  25. Ridebywire
    Oui 4 heures, couleur légèrement ambrée... on l'a laissé pour ce midi qu'il ait sa chance
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