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Ridebywire

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Tout ce qui a été posté par Ridebywire

  1. Encore un papa pressé Ça a l'air pas mal équipé en effet ! Sympa la peinture intégrale avec ces jantes
  2. Ils ont peut être modifié les produits ? Aspect marketing cuir neuf / usé ? Sur ma lotion protectrice ils ne parlent pas de scellement comme étape intermédiaire... Après je comprends la logique du scellement avant protection... Bref oui il faut compter 2 jours de boulot pour tout ça, j'y ai déja passé au moins 6h alors que je bosse sur établi et tréteaux, alors à crapahuter dans la voiture... Et encore, il me reste les deux beaux bébés de devant ! Mais le jeu en vaut la chandelle, après nettoyage et protection le cuir est propre et bien mat, avec une bonne odeur ! Hâte de commencer le montage
  3. Ça ne fait pas double emploi le scellement et la lotion protectrice ? En tout cas dans leur méthodo de nettoyage ils conseillent l'un ou l'autre en fonction de l'âge di cuir... mais si tu as l'habitude de cumuler les deux ton retour m'intéresse
  4. C'est beau, y'a quand même quelques cerveaux qui fonctionnent bien sur cette planète
  5. Non rien n'est prévu après la lotion protectrice logiquement... je verrai à l'usage
  6. Un petit avant / après le nettoyant doux
  7. Cuir Valcona Goa beige, chauffant avant/arrière, ventilé et massant oui Le produit est bien conçu, pas grave si il rentre dans les trous c'est fait pour avec le nettoyage à la brosse Le cuir a déja l'air neuf après un simple passage du savon !
  8. J'ai refait un dossier, mauvaise technique au début... Il faut travailler par toutes petites zones et essuyer rapidement pour que ce soit efficace, sinon ça fait des oréoles Le résultat est déja très bon après nettoyage, prochaine étape la lotion protectrice
  9. Pas démonté... pas encore monté surtout C'est mon nouvel intérieur Fait au colourlock, tip top comme produit ça nettoie super bien, même de belles traces bien sales
  10. Non non ce qui compte c'est bien le résultat du test pollution, FAP présent ou pas
  11. En fait quand on parle de bouger la bague c'est un tour complet de 360° qui poserait problème Avec une bague neuve aucun soucis à prévoir
  12. Les sièges massants tu as un bouton spécifique sur le coté du siège Pour le bruit en effet plusieurs solutions : - supprimer les gamelles arrières => presque aucun changement avec le FAP - cut out idem aucun changement si tu gardes le FAP sur un tdi - monter le sound system du Bitdi => bruit de V8 plutôt sympa - virer le FAP et le cata => là tu entendras le V6 , surtout à moyen et haut régime, en bas ça siffle avec le(s) turbo(s)... tu peux jeter un oeil dans les dernières pages de mon topic, il y a des vidéos avec le bruit en full inox
  13. Bienvenue chez les A6 C7 très jolie Quelques photos de l'intérieur ?
  14. Le calibrage du G85 est ultra simple avec VCDS Fait plusieurs fois avec succès sur ma voiture Bravo pour le post sur la bague tournante et l'upgrade volant chauffant, ça apporte des réponses précises sur le sujet Du coup tu as trouvé une bague tournante H à prix raisonnable ?
  15. En 20X10 avec un pneu en 255, même avec un modèle MFS, le premier trottoir et la jante est frottée C'est sublime les jantes concaves mais il y a pas mal de contraintes C'est clair qu'en 20X9 aucun problème
  16. Très sympa avec la JR28 Mais tu n'auras pas l'effet concave en 20X9, Il faut au moins du 20X10 pour ça, et du coup flanc beaucoup plus tendu...
  17. C'est agréable à conduire en effet
  18. Oups Me suis éclaté la lèvre avec mes 800Nm
  19. Hehe le fameux pommeau Super rendu !
  20. Yes je l'ai (kess V2 clone) mais pas encore utilisé, quelques composants à upgrader pour la stabilité lors de l'écriture sur ECU Sinon séance chrono ce matin... 0/100 entre 4.2 et 4.5... je ne referai pas, le launch control c'est pas top pour la boite même reprog 100/200 entre 13.0 et 13.7 Mesures réalisées avec l'appli race timer gps, au compteur c'est en dessous bien sûr
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