Aller au contenu

papiDOMI

Utilisateur
  • Compteur de contenus

    89
  • Inscription

  • Dernière visite

  • Jours gagnés

    1

Tout ce qui a été posté par papiDOMI

  1. bonsoir. j'aime bien la deuxième photo , celle qui a un super reflet en haut , on dirai un capot avant d'AUDI A6 avec jante noire brillante et cerclage argent .... HAAAAA ! l'imagination
  2. merci Remi le problème s'est encore produit hier pour moi , je vais donc 'nettoyer' et 'rebooter' mon MAC à tout hasard
  3. perso c'est bouygues en ADSL , super débit pour tout , TV incluse , sauf en effet pour AUDIpassion par moments .... va comprendre
  4. salut TIC tout à fait d'accord avec toi en ce qui concerne les temps de charge du site puis de ses pages ; problèmes ponctuels et aléatoires rencontrés depuis plusieurs semaines . à tout hasard , quel fournisseur internet as-tu , et quelle liaison ? adsl ou fibre ?
  5. bonjour RITCHR tes jantes ont quelle taille en largeur ? 8,5 ou 9 ? et quel ET ? pneus en 245 , 255 , 265 ?
  6. d'accord avec @AL49 le volant en alcantara a un coté "too much" ( un cuir noir surpiqué couleur des siéges .... ). mais encore et toujours un travail de qualité
  7. merci pour cette recherche instructive @macfly fichier à conserver
  8. alors là ! .... chapeau bas !.... plus réactif serait difficile bravo pour tout ce que tu fais , et quelle patience en plus . dommage que tu sois si loin , j'aurais eu plaisir à te rencontrer , enfin qui sait .... dans ta prochaine modification que tu as annoncé suite à ton démontage des sièges , si c'est d'eux dont tu parles , je te suggère l'arrière de tes dossiers de sièges avant en noir comme le reste de l'intérieur , cela augmentera le contraste avec tes sièges arrières et évitera les salissures dues aux "petits pieds des enfants" , si c'est le cas . encore bravo pour tes travaux et ton topic bonne route
  9. bonsoir LUDO03 voici quelques photos supplémentaires si encore besoin pour info , le plus important est bien l'alignement du bord du capot avec celui du bord de l'aile et d'avoir un écart régulier sur toute la longueur entre capot/aile (photo 4 ) le débordement du capot sur la calandre viendra du réglage des fixation de ton pare-choc
  10. salut Enanis . tu peux nous donner les références de la jante avec la taille en largeur et son ET de déport . merci
  11. je pensais comme toi , mais tout rentre sans problème , et je n'entend rien qui "bringueballe" dans l'aile (je ne supporte pas les bruits dans mes autos , hormis le V6 bien sur
  12. il s'agit bien de ces caches en plastique souple qu'il faut enlever pour avoir accès aux vis , ils sont simplement clipsés , il faut tirer (il y a probablement des encrassements qui rendent cela plus dur) une fois sorti tu pourras vérifier les références des feux , et pour la connectique , aucun souci , tu débranches ton feu et tu intercales ton boitier entre entre la prise d'origine de l'auto et celle de ton feu arrière ( la connexion se fait uniquement sur cette prise , le feu sur le hayon étant géré par celui de l'aile ) je t'avais aussi donné le lien sur ceux que j'avais installé sur la mienne ( modèle 2012 ). --> https://www.ebay.fr/itm/274466312186
  13. comme ça , à voir les connectiques , je dirai OUI pour une A6 C7 avant facelift (2011--2014) maintenant pour le vérifier à 100% , tu compares les références données sur le site avec celles de ta voiture . pour démonter les feux AR cela est très simple : tu ouvres le hayon , et sur les bords extérieurs de chaque coté tu vas trouver un cache en caoutchouc , tu enlèves ces caches , et tu vois 2 ou 3 vis torx que tu enlèves (de mémoire je crois qu'il y en a une a l'intérieur mais je ne suis pas sur , de toute façon j'avais trouver un tuto sur YouTube ) et tu tires le bloc vers l'extérieur à l'horizontale . une fois les blocs feux extérieur sortis tu peux en vérifier la concordance avec les références inscrites sur à l'arrière de ces feux
  14. le bouton 'Start Engine stop' avec contour en rouge , c'est de l'origine AUDI ou bien ALI.... ? un lien possible pour achat ? merci
  15. sinon MCFLY , pour en revenir aux BVA , il n'y a eu aucune A6 C7 équipée de BVA DSG7 avec embrayage à sec . ce type de boite est uniquement pour les moteur de plus faible puissance et de couple , et aussi pour les moteurs en montage transversal . pour nos C7 , donc avec moteur en montage en long , c'était , en phase 1 avec 2 roues motrices , une boite "stronic" à variateur qui a été abandonnée courant 2014 au profit de la DSG 7 'à huile' typeDL501 , qui a toujours équipé les QUATTRO sauf les Bi TDI qui ont toujours eu une BVA hydraulique à convertisseur couple de marque ZF
  16. parti dans mon élan , j'avais cru que tu parlais de la mienne ci-dessus , alors que tu parlais peut être de celle de MCFLY. (mes excuses MCFLY )
  17. c'est le gris Dakota , ce qui donne en réalité une sorte de marron clair , style ' marron glacé ' cette couleur est en effet apparement assez peu courante , et mariée avec un intérieur cuir couleur chocolat clair (option cuir valcona 'brun nougat' ), cela lui sied très bien ( du moins à mon goût )
  18. en ce qui concerne les clignotants AR en semi dynamique, tu peux regarder ceci https://www.ebay.fr/itm/274466312186 c'est ce que j'ai monter sur la mienne (2012) et voici ce que cela donne (voir videos en P.J ) C25935C1-C0BC-42F4-8535-03F89A13116B.mov 0806169B-E627-40D1-8856-A4611806AAFC.mov 9D37609D-8FFA-4BC7-A256-6147B87710D0.mov
  19. pas du tout MACFLY. la V6 204 Quattro a une boite DSG 7 a huile de type DL501 pour ces modèles 2011 2014 perso c'est le modèle que je possède
  20. bonsoir pour 20mm de déport supplémentaire ,les cales en double boulonnerie sont indispensables (sauf à choisir directement des jantes avec un déport adéquat, évidement) en ce qui concerne le rendu final du déport de jante , je reviens à ce que je t'avais dit plus haut , et ce que te dis aussi TONIODU7666 il est sur que l'esthétique sera là , ainsi que les salissures des bas de caisse , comme le dit LUDO
  21. bonsoir Optimus prime pour savoir si cela passe : en largeur : tes jantes vont donc ressortir de 2 cm , tu prends un tasseau de 2CM d'épaisseur et de la hauteur du sol jusqu'au dessous du bord de l'aile , et tu l'appliques sur ta roue montée ; tu saura tout de suite si ton pneu sort ou pas de l'aile en hauteur : si ton pneu arrive en dessous du bord de l'aile , il faut que tu t'assures que le débattement de la suspension soit suffisant pour que le pneu ne vienne pas frotter quand tu es en charge ou simplement en cas de pompage en ce qui concerne les vibrations : cela est "possible" (mais pas obligatoire) car cette pièce même bien usinée n'est quand même pas équilibrée , d'ou vibration possible en espérant avoir répondu à tes questions
  22. tu les trouves en 18" sous la référence: 4G0 601 025 BD 8Z8 dans le lien donné ci dessus , dans le groupe 'jantes 18' , à la page 4
  23. bonjour THE SATCH voici un lien qui devrait te permettre de trouver n'importe quelle jante d'origine VW AUDI ... avec leur référence constructeur , et ce , dans tous les diamètres et leurs différentes versions https://www.original-felgen.com/18zoll/ en espérant que cela réponde à ta recherche
×
×
  • Créer...