Leb-k

O top ce topic

Bon pour ma part qu’en pensez vous et c’est de l’huile longLife 6 Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Et si tu veux boîtier pour la zik en Bluetooth en gardant commande au volant. va sur mr 12 volt , boîtier à brancher derrières chargeur cd boîte à gant nikel Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Pour le 20 moi ça change pas beaucoup Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Salut je ne suis pas trop calé en méca mais après une bosse vérifie les joints des rotules du train avant ou cardan, pour ma part après changement train avant j’ai du mal à garder une trajectoire .... je m’explique, quand on roule, je ne peux pas relâche l’attention car toujours obligé de modifié le volent qui me semble pas précis du tout, comme un léger jeu, de plus la direction assure and reviens plus comme avant.... la direction a perdu sa qualité super souple .....j’ai constaté que dans la coupelle, quand on regarde par dessous une fois monté, je vois plus la rondelle qui rentre dans le guide mais une colle noir .... je rentre 5 doigt entre le pneu et le passage de roue ( devant ) et derrière a peine trois doigt...... amortisseurs combiné fileté et pas hydraulique....... Samedi au garage avec coupelle neuve on verra bien Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Salut les gars la mousse du capot vous l’avez retiré ??? Mais c pas un isolant qu’à même pour l’hiver ??? Et niveau bruit du moteur ça va ?? Pas trop de différence ?? Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Salut merci, tu aurai une solution pour la man pour évite de payé un membre qui me propose 60 euros pour mise à jour firmware et ça très??? Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Voici ma version d’origine Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Aujourd’hui montage kit Bluetooth mr auto pour mmi 2 g sur audia6 3.0 tdi 233 chvx repro en 280, fap supprimé mécaniquement et électroniquement , de 2006 avec 296 600 km me test à faire vidange moteur et boîte le mois prochain et je suis neuf, samedi prochain re démontage train avent car flottement dans direction réglage du tout avec changement de coupelle avec la fameuse rondelle de guidage introuvable à l’unité.... obligé de racheter le bloc complet ou l’on vis les trois vis de l’amortisseur 130 e pièce au frais du garagiste bref après cela nous serons prêt à mangé le goudron Voilà le topo tout est fourni en plage and play, les fiche se branche directement et l’alimentation sur deux des trois fils qui alimente le chargeur cd. A cherché avec un testeur Essai et nikel la total pour 138 euro sur c discount

Moi aussi je n’ai plus le sigle Et la mousse du capot à refaire Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Magnifique Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

A ok je ne savait pas Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

A oui effectivement ..... bien joué le mécano Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Sam, ça ne suffit pas des fois et ça ne marchait pas pour moi Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Merci Gillou, en ce moment deux trois truc à faire sur la caisse genre vidange moteur / boîte auto ...... donc voilà quoi Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Yo l’équipe ??? Ça va ? Dites moi, y’a t’il des manif dans le sud ??? Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Équilibrage des roues faite à l arrache Perso quand j’ai changer de jantes et pneu cela m’a fait comme toi donc j’ai été sans un endroit que je ne connaissais pas et ai demander d’équilibre tout ça et la surprise ... le mécano me dit qu’il ni avait pas le bon poids sur les jantes (plomb qui colle sur la jantes ) il me l’a refait et nickel Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Comme je disait, j’ai la direction qui se balade depuis le changement du train avant ( triangle biellette etc ) fait par un garage et étant présent lors du démontage, j’ai l’impression que la voiture est plus haute devant que derrière. De plus la rondelle qui vient dans le guide de l’amortisseur a été arraché au tourné vis , je vois une colle noir à sa place et soupçonne que le Mecano ne m’a pas remis cette écrou. De plus il ne savait même pas que l’on pouvait régler le train avant car depuis la direction assistée ne revient plus comme avant .... j’ai vu un tuto sur le réglage du train avant mais je coude plais avoir des avis car après deux géo et la recommandé des fameuses rondelles du guide en haut de l’amortisseur ne se vendent pas toute seul du coup recommandé des deux pièce ( 130 l’envoi en plastique pour cette fameuse rondelle et commande de toutes les vis d’origine de chez audi payer le garagiste bien sûr et elle dois repasser samedi prochain pour démontage ..... Bref y’a t’il quelqu’un qui puisse m’aider a comprendre tout ce qu’il faut faire Pièce changer Kit Marco sur Oscaro mais les vis ont un filetage plus large apparement donc attention à vous Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

J’ai la même que toi avec 294 000 km et le manuel ne marche pas non plus Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Si ça revient, tu sais d’où ça vient.. Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Moi j dois faire vidanger ma boîte auto prochainement mais contrairement à toi quand j’ai eu la caisse j’ai trouvé le frein moteur super efficace Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Bizarre, as tu les communication et les boutons au volant ?? Quelle Anne ta caisse car moi a6 3.0 tdi de 2006 n’a pas le Bluetooth pour la zik mais je peux téléphoner avec mon iPhone dans le mmi, Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

C bizarre ça Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Salut et merci de ta réponse, je voulais éviter le 200 euros ;( Écoute je vois ça très vite et je te ferait un retour Bonne journée Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Salut... et donc c’est quoi la solution pour avoir la zik ?? Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk