kitekat31

Le Mans : [media=]http://www.youtube.com/watch?v=wCK9xfp4uZE[/media]

Roulage Paul ricard

si tu peux, tournes toi vers un gars du fofo qui en a une et qui la connait tres bien. Je suis dans le sud est pour ma part (plus d'RS mais j'en ai eu 2)

Felicitation pour ta nouvelle acqusition :) Tu a prevu des roulages en Aout? Je serai au Paul ricard les 27 et 28 juillet, au Luc le 29 Juillet, puis au Mans les 12&13 Aout et Dijon les 15 & 16 Aout aussi.

Genial, suis fan du 2T et à l'epoque c'etait la reference le 4LO.

:nawak:

welcome, belle charrette ;)

Bein y'aura bien 20 poney de recup ;) magnifique le mugello :)

Une caisse bien calaminee, les clapets d'admission qui ne s'ouvrent plus et le debimetre en plus, la perte de poney peut etre massive. Sinon +1 avec les autres, passes au vagcom. RSquattro est parmi les meilleurs niveau remap. Aucun voyant allumé, meme par intermitance je presume.

ce sera une carto generique.

Ce n'est que mon avis, mais si je veux plus de watt, j'achete la gamme superieure pour les raisons cité ci-dessus (assurance et emmerdes) Le prix d'une grosse prepa permet de passer à la gamme au dessus en general.

Tu vas payer plus cher que par un passionné.

J'avais des S8 en 20 et à l'epoque, ptisik m'avait fait un totoshop histoire d'avoir une idee avec les RS6 Ma 1ere :malelovies:

superbe, elle me rappel ma 1ere. Par contre je trouve que les rotor vont beaucoup mieux que les RS6, mais c'est bien sur une histoire de gouts.

L'S8 est faite pour les grands espaces, c'est pour cela que j'avais vendue la mienne pour passer à l'RS.

prevois un billet de 5Ke au cas ou tu aurais des frais ;)

Pas loin d'Annecy

Oui :)

N'y va surtout pas, à la base, le gars est un commercial qui s'est franchisé et qui n'y comprends rien, il est entouré de mecanos'monteurs', et c'est tout. Il a une 335i de 450/470 poney en gros, mais pas fiable, il a cassé...... Actuellement il doit rentrer un banc (cartec) et il veut etendre ses compétences de façon à pouvoir 'tamponner' les carnets audi/porsche. Lorsque tu vas faire remap chez lui, il envoi la carto soit sur paris soit sur la hollande car motor tech (Mtech) c'est shiftech. Après, vu qu'il doit rentrer le banc, peut etre qu'il aura un gars 'qui s'y connait'.... Je te conseil d'aller voir des gars qui connaissent nos RS (michel, KSF ou RS quattro) Sur le site Mtech, ils annoncent le stage 2 à 455 CV ; - Echappement complet Milltek avec catalyseur sport - Filtre à air BMC Bein deja avec une decalaminee en forme, ça sera tres dur, alors avec une autre.......

faut rentrer des roro c'est tout!! Quand tu vois les radars de tronçon, quel rapport avec la securité routiere, le pauvre gars qui n'a pas les moyens de payer il va faire gaffe, mais celui qui les a, il s'en tape. Les nouveau radars embarqués qui te flash par derriere c'est pas juste pour faire du fric? Pris par derriere = impossible de savoir qui conduisait, ce qui veut dire demande de photo avec envoi du reglement (amende forfaitaire de 135 roro), retour de la photo avec bien sur confirmation que l'on ne voit pas le conducteur, moralité, tu as economisé les points mais tu as payé la forfaitaire au lieu de la minorée de 90 roro. Si ça c'est pas pour faire du fric, alors je comprends plus rien :( Leurs nouveaux systemes sont fait pour que le conducteur ne perde plus son permis, sauf pour les cas extremes. Avec ce systeme, il y a enormement de permis qui seront sauvés, mais qui dit permis sauvé, dit conducteur qui peut toujours se faire traire. Ce n'est rien d'autre qu'une nouvelle taxe pour moi. Pour preuve, on en arrive à dire merci lorsqu'on se fait verbaliser, oh il est gentil le Mr, il ne m'a mis que 2 points. Apres on veut nous faire avaler que c'est grace à cela que la mortalité baisse...... ce serait pas plutot dû à l'evolution des vehicules? (systemes passifs et actifs) On est combien à s'etre dit 'putin merci l'abs ou merci l'esp, sinon j'etais dedant' On est bien plus en securité à 180 dans nos RS que dans la simca 1000 de papi à 100. Un jour la limitation sera à 90 et quand on se fera chopper à 130 on sera des assassins de la route. J'arrete là, ça m'enerve!!!

Et sans perte de permis, le gentil automobiliste peut donc continuer à se faire traire par des gentils copain de ce gentil gendarme.

J'en avais un et il etait isofix (model 'monza')

:yell_1_prv: niafron???!!! c'est quoi s'bordel???!!! un RS decalaminé qui marche mieux???? :fouet:

bienvenue à toi :) tu avais quelle popo avant l'RS? Quelles sont tes impressions/differences?

l'aspi c'est pour le dernier passage de brosse laiton, quand ca ne colle plus et que donc les poils de brosse peuvent etre aspirés.