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ciberweb

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Tout ce qui a été posté par ciberweb

  1. C'est de l'acier ou de l'alu ?
  2. c'est ce que je pense. et de toute façon ça permettra de faire ensuite la petite reprog qui va bien.
  3. pourtant moi ça semble bien le faire... Bref, on verra .
  4. ils avaient qu'a l'a faire en plastic + dur (comme les autres constructeurs) ou avec des nervures de renfort + epaisses. J'aurais du garder ma golf tiens ! :bigsmile:
  5. C'est le conducteur qui vibre dans ces cas. :P
  6. C'est qd même indigne d'Audi d'avoir fait fabriquer une admission comme ça à ses fournisseurs...
  7. Eu moi je le sens que la durite se compresse et pourtant je suis à 08. Ca le fait uniquement si j'appuie à fond sur l'accelerateur, que je sois ds les hauts regime ou non. peut être ma durite est + molle que qd elle etait neuve (mod 99) ou que celle-ci a evolué suivant les année modèle et est devenue + rigide apres. Pour info j'ai les trous ds la boite à air (j'ai senti un mieu lorsque je les ai fait) et en plus un filtre sport (encore un petit mieux lorsque je l'ai mis) mais j'ai encore le probleme et c'est chiant.
  8. Super ton tuto. Bon bah j'ai plus qu'a commander et à m'acheter des mains car je sens que je vais bien les abimer entre les recoins de cette satanée durite.
  9. Alors t'as eu besoin de boucher un trou ? T'as bien un AJQ c'est ça ? Tu reprog toi même ? --> là je vais passer pour un mec soulant qui pose des tas de questions ... :P
  10. Ok, merci. Je la commande demain si ça a fonctionné sur ton TT. Bon bricolage, apparement c'est chiant à faire.
  11. Ah oui je veux bien. Merci beaucoup. :bien: C'est la même que tu as commandé ? Si oui, la livraison a pris combien de temps ?
  12. Polska93, c'est un AJQ que tu as ? Donc la seul différence serait un orifice à boucher pour être compatible AJQ. Si vous me confirmer ça je vais commander. Merci :bien:
  13. Salut, Y'a ça sur Ebay (je sais que l'on en a déjà parlé) http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewIt...A:IT&ih=019 Pensez-vous que ça irait sur mon TT moteur AJQ. Il n'est pas stipulé dans le descriptif mais y a t'il vraiment une différence de forme de durite entre les différents moteurs 180 montés sur le TT ? Ma durite d'origine se retracte et c'est chiant. :colere: a+ Je viens de voir que chez Samco ils différencient les codes moteur ATC, AJQ, AGU des autres... Y'a deux modeles de durites pour le 180. Je crois que je l'ai dans le posterieur. :(
  14. Salut tout le monde. Topic interressant. Je voulais savoir avec quel produit vous nettoyer vos echangeur ? merci.
  15. Merci, je viens de la commander. A+
  16. merci, je l'avais trouvé aussi :) Bon je vais la changer alors pour voir. Vais essayer un modèle dit "universelle" que l'on peut trouver sur ebay car celle d'origine n'est pas donnée... Déjà je vais aller m'acheter une clé plate de 21/22 tout à l'heure car j'en ai pas. Merci bcp Mister Loulou, c'est sympa.
  17. le deuxieme code re apparait de tps en tps avec "intermittent " au lieu de "no activity" apres raz avec vag com. C'est bizarre car la voiture fonctionne tres bien. D'apres mes recherceh sur le net, ça peut venr aussi d'une fuite sur la ligne d'echappement (avant ou même apres la sonde) ou d'un melange air/essence trop riche. Bizarre bizarre...
  18. un petit up. Personne ne peut m'aider ?
  19. Salut, Je voulais savoir si les barres anti rapprochement pour Golf4 et Audi A3 s'installent aussi sur nos TT1? C'est pour un futur achat. Merci. a+
  20. Essaie d'avoir la ref VAg avec le prix. Merci. :)
  21. La voiture ne tournerait pas bien si c'était le cas et j'aurais un voyant au tableau de bord qui s'allumerait. Je vais faire des recherches plus approfondies sur le net. merci.
  22. Salut, Je souhaiterais savoir ce que ça pourrait être ces codes defauts liés apparement à la sonde lambda : 17524 - Oxygen (Lambda) Sensor Heating: B1 S1: Open Circuit P1116 - 35-00 - - 16518 - Oxygen (Lambda) Sensor B1 S1: No Activity P0134 - 35-00 - - Si quelqu'un sait... Merci.
  23. Salut, Quelqu'un aurait il une photo de cette barre posée sur la voiture ? Je n'en ai pas non plus....
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