allroadusa

Meuh non, va juste falloir qu'il passe chez meuteumeuh pour plus être ridicule...

J'avais pas vu ce post... la honte le gars... Magnifique ton A4 mon petit JP !!! Par contre, même avec ces jantes Tuninje...il va tirer un poil court le 1.8 (par rapport à un vrai moteur à 6 pattes)...

Si tu cherches un bon chassis, prends une BM ! Nan, je deconne. Je confirme que l'A4 pompe énormément avec les 16 sur chassis standard ! Chassis sport obligatoire pour toi, sinon, te connaissant, tu auras le mal de mer tu vas vomir. Le meilleur compromis à mon sens serait un chassis sport avec des 17.

Ah non, la notice est papier...juste Allemand à priori.

Je précise que c'est multilangue et que le Français est bien évidemment inclus.

Magnifique Tom-S3 !!! Tu a gagné une place à la bibliothèque !!

Confirmé : http://forums.audipassion.com/services/forums...showtopic=15197

Faut pas être Parano...faut juste être prudent. En ayant recours à des vendeurs sérieux (power seller notamment), pas de souci à craindre. J'ai acheté et vendu environ 50 objets sur Ebay, en France, aux USA, en Angleterre, en Allemagne, Suisse et Pologne. J'ai notamment question auto, acheté toutes les pièces pour le GPS+ (y compris les CDROM France et US), des feux arrière, une assise de siège, des tapis de sols, kit essuie glace, bac de coffre et tout dernièrement des jantes alliage pour ma BM et des enjoliveurs pour un collègue. J'ai toujours reçu la marchandise en bon état et conforme à la description. La seule expérience malheureuse, je l'ai connue en France...

Tu peux y aller les yeux fermés.

Oui, des deports differents peuvent être dangereux mais dans ton cas, on parle seulement de 3mm d'écart par rapport à l'axe médian de la jante. Si la largeur de jante est identique, ça ne fait pas un gros écart. Si la jante est plus large, il faut bien que l'ET correspondant soit plus faible pour eviter les pb de frottements. Exemple : Jante de 16x7, ET40 = jante de 18x8, ET30, comme Daniel. Par contre l'inverse : gaffe. Tu me suis ?

L'écran GPS de ma BM m'a été livré rayé, avec une partie du traitement anti-reflet disparue. Or, utiliser des polishs de ferait qu'enpirer les choses, en faisant disparaitre complêtement le traitement auti-reflet (couche mince CVD). Renseignements chez BMW, on ne détail pas, faut changer l'unité : 1700roros. Gloups. Sur Ebay : comptez 500roros. Pas cool... Alors en cherchant un peu, j'ai trouvé ça : http://www.photodon.com/lcdprotect-sheet.htm Un film protecteur qui protège des mauvais traitements, masque les rayures, assure une fonction anti-reflet pour 7 à 20 dollars...selon la taille C'est valable pour ordi portables, pda, ecrans de gps, etc. Commandé et payé par paypal, livré en 72h chrono depuis les US, installé en 10min (assez facile en raclant avec une carte de crédit).... C'est la révolution ! Les rayures ont disparu, les reflets aussi, pas une bulle d'air, pas une trace, un truc invisible... cerise pour sur la gateau, l'écran du GPS ne craint plus les rayures désormais. La luminosité de l'écran est préservée. C'est bien simple, j'ai un écran neuf ! Pour 3 francs 6 sous, un bon plan pour protéger ou rafraîchir vos lcd....

Oui, c'est de source sure, car le signal gala (signal de vitesse) est intégré au BUS CAN. Pas de modification du faisceau original à prévoir.

A priori, il faut une interface DIETZ 1280 pour libérer la fonction Video en roulant.

Salut à toi, Dietz 1412, pour 140Euros sur Ebay.de, idem pour les clefs :ICI et ICI

Merci ! Je l'ajoute à la bibliothèque.

Pas de défaillance, la malle ne s'ouvre pas toute seule : elle ne fait que Se déverrouiller. Les vérins ne sont pas assez puissants.

Bienvenue à toi, pour désactiver la fonction Télématik, il faut aller chez Audi ou posséder/emprunter un Vagcom pour le faire soit même. PS : minuscules stp....chutt..

Je suis pas un spécialite mais...imaginons qu'on couvre de la main l'arrière de l'auto, et qu'on modifie la single frame pour quelle soit moins typée proto, alors on a le futur TT non ? Idem pour l'intérieur, très esprit TT.

Google est mon ami (et MATADOR une marque Slovaque) : http://www.matador.sk/index.cfm?LanguageID=en

Ah les SuiSSeS ont bien de la chance : 4xS = quattro fois plus rapide.

D'ailleurs, saviez-vous que c'est le S de Sline qui fait toute la différence : en effet, les ingénieurs motoristes se sont aperçus qu'un S placé sur une carrosserie donnait des chevaux supplémentaire à une auto. On en veut pour preuve, les S3, S4, RS4, S6, RS6, S8... Sans doute, l'effet des turbulences aérodynamiques autopropulsives générées par la forme si complexe de ce S.

Sur mon allroad 2.7 Tiptronic 2001 avec 90000kms : Un boudin de suspension fuiard à 5 ans, Une batterie HS à 4 ans. Voili voilou.

Plexy sans liseret ni pub pour moi. Simple et esthétique.

Faut pas t'inquiéter, mais des fois, je suis comme qui dirait :

Ben justement, le Q7 développe 173KW et quelques soit 233ch.