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allroadusa

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Tout ce qui a été posté par allroadusa

  1. Impressionnant quand même !!! :blink: Super choix d'options, c'est bien vrai. J'aurais bien ajouté le glastint aussi. Félicitations. :bigsmile:
  2. allroadusa

    RNSE A3/S3 2002 ...

    J'ai CAN Hi = Pin 5, CAN Lo = Pin 6... Mais ça reste à vérifier.
  3. allroadusa

    RNSE A3/S3 2002 ...

    La couleurs peuvent changer selon les années. C'est surtout une histoire de position de pin dans le connecteur. Je vais te trouver ça... ;)
  4. allroadusa

    RNSE A3/S3 2002 ...

    Oui, des photos, pleins... :bien: Faut bien entendre le clic de déverrouillage quand tu entres les clés... :rolleyes:
  5. Faut que je recherche dans ma bible :ange: , mais le mieux c'est d'aller chez Audi et de leur demander la ref des bras d'essuie-glace pour A4 année 2004, c'était en série à cette époque. :rolleyes:
  6. Je peux te dire que c'est le jour et la nuit sous la pluie, quelle soit battante (absence de décollement) ou faible (absence de grincements). :bien:
  7. Pas mal JP, l'essai du camion. :bien:
  8. Je cherche mais je ne trouve pas... :blink: :bigsmile:
  9. Justement, ce qui était gênant à mon goût, c'était que les parchocs allroad sont peints, en gris certes, mais peints quand même. C'est une peinture mat mélangée à un vernis pour donner son aspect satiné. C'est très difficile comme revêtement à retrouver (grainage notamment) et l'association vis à vis des autres éléments type garde-boue est parfois bof bof. :(
  10. Je confirme... Faudra d'ailleurs que je mette à jour le tableau... :)
  11. En fait, la version que tu possèdes importe peu... Il existe des mises à jour régulières (tous les 4 mois environ). Il faut que tu choississes un DVD pour RNSE, dont la référence commence par 8P0. La dernière en date est la version 2006_1 (la seconde version en 2006). Ebay.de est une excellente source pour en trouver. :coucou:
  12. Les versions MMI ont une ref AUDI qui commence par 4E. :bien:
  13. Oui, il n'y a qu'à charger la nouvelle carto à la place de l'ancienne. :) Le TMC indique les travaux et les bouchons mais pas les radars fixes. :(
  14. Il faut le DVD de navigation pour MMi version 2006 (T1000-10012) pour avoir le TMC dans Paris! Mais sur les autoroutes, il devrait déja fonctionner. De plus, il fonctionne en Allemagne. Exemple sur Ebay :coucou:
  15. Oui et Oui. :sol:
  16. Salut, sur A4 B6, le chargeur se place normalement dans la boite à gants. Mais, on peut en monter un dans le coffre sans souci. On peut choisir du Audi, ou une autre marque, Sony ou Alpine pour avoir la possibilité de lire les mp3. On peut aussi brancher une phatbox. Voici de la lecture : Topic de montage d'un changeur d'origine dans la boite à gants Installation Phatbox dans A4 B6 Topic des changers CD :coucou:
  17. Salut, 8E 035 192 C et au delà (D, H). Détails ici. :coucou:
  18. Encore que, je ne sais pas si on doit se fier à ton TomTom, il nous a trouvé que des pitites routes qui tournaient le WE dernier. :P
  19. allroadusa

    RNSE A3/S3 2002 ...

    Oui, il faudra que tu récuperes le gala, qui arrive derriere la radio Symphony. Et l'antenne GPS, tu l'as achetée ?
  20. allroadusa

    RNSE A3/S3 2002 ...

    Ok, tu n'as pas CAN BUS derriere la radio, mais il est dispo derriere le Porte-intruments. Tu n'as pas besoin de CAN EMU et en recuperant les signaux CAN Hi et CAN Lo derriere le PI, tu auras aussi le guidage dans l'odb. Non, pas avec le RNSE. :P
  21. allroadusa

    RNSE A3/S3 2002 ...

    Salut, ta radio : C'est un Symphony I ou II ?
  22. Cela pose quelques problèmes...Mais pas au niveau des connections ou alim, identiques. Mais les modèles US n'ont pas exactement les mêmes fonctionnalités... 1) les fréquences FM ne sont qu'impaires et donc impossible en Europe de capter une fréquence paire (ex: 103.2Mhz) 2) les fréquences AM vont de 10kHz en 10kHz vs 9en9 en Europe, mais tout le monde se fout de ça chez nous. Il faut donc vérifier que l'autoradio que tu veux acheter est capable de synthoniser sur un fréquence paire... :coucou:
  23. Je ne répondrai qu'en présence de mon avocat. :P
  24. Voilà c'est fait ! Des gens très intelligents on trouvé comment craquer le code du DVD de navigation BMW pour y insérer tous les POI possibles et inimaginables comme les radars fixes. Je ne peux donner la procédure ici puisqu'illégale (et complexe en plus), mais je trouve cela très intéressant, vu que le BMW comme Audi utilisent des DVD NavTeq. :ange:
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