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Phil-du-lac

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Tout ce qui a été posté par Phil-du-lac

  1. Phil-du-lac

    Miss Daytona

    Phil-du-lac a répondu à un(e) sujet de OJRS dans S5 / RS5 B8 - (2007 à 2016)

    Super, je trouve qu'elle crépite bien ! Il faut imaginer qu'en vrai c'est bien plus qu'avec les hauts parleurs du PC ...
  2. Phil-du-lac
    Un bien bel engin, magnifiques photos. Merci pour tes impressions, notamment le comportement hybride que je ne connais pas !
  3. Phil-du-lac
    Encore un week-end avec la liberté de circuler ... donc un peu de shooting ! Le plus grand lac naturel dans l'hexagone... vous reconnaissez ? Et ma belle qui sort du lac sous la dent du chat ... Le grand fauve dans la prairie ... Un joli tour, surtout du côté sauvage du lac, la bête peut se déchainer
  4. Phil-du-lac
    Top ! Souffle mais ne siffle pas
  5. Phil-du-lac
    Alors je suis de très près tes conclusions... après ton changement de tamis
  6. Phil-du-lac
    Intéressant de suivre ce que cela va donner avec ton changement de tamis ! Si ta conclusion est positive, je ferai pareil sur la mienne ... Tu trouves qu'un turbo qui commence à siffler ce n'est pas normal ? un sifflement particulier alors ?
  7. Phil-du-lac
    Oui, un petit bruit comme çà sur les dos d'âne... mais faut vraiment tendre l'oreille, fenêtres fermées, personne dans l'habitacle, pas de musique ... Bref pour moi, très supportable
  8. Phil-du-lac
    Merci du conseil ! Je vais demander à mon technicien favori (Audi, Mercedes, BMW, Lambo, Maserati, ...) d'analyser la liste que tu proposes ... Et je vous tiens au courant ...
  9. Phil-du-lac
    La pose est nickel ... Et les photos magnifiques... comme dab ! Vivement la suite ...
  10. Phil-du-lac
    Et il t'arrive de conduire en mode "un peu énervé" ? C'est bizarre que ta RS6 ne consomme rien en huile ???
  11. Phil-du-lac
    Si tu conduis un peu énervé ... 0,5l d'huile pour 500km, cela me semble mécaniquement compréhensible ...
  12. Phil-du-lac
    Oui je suis rassuré ... mais avec un petit bidon dans le coffre !
  13. Phil-du-lac
    Comme je l'ai mis sur mon post ... d'après mon technicien favori, spécialiste des monstres de plus de 500cv, verdict normal, un V8 biturbo peut demander 1l pour 1000km ...
  14. Phil-du-lac
    Comme échangé hier avec WRS-wagon ... problème d'alarme sur l'autoroute : "vous pouvez encore rouler mais vite mettez maxi 1,5l" Ce matin, mon technicien favori, spécialiste des monstres de plus de 500cv donne son verdict : normal, un V8 biturbo peut demander 1l pour 1000km ... Comme j'ai déjà fait 1800 km, pour l'instant pas d'inquiétude ! Le carrelage de mon garage est nickel, pas de fuites c'est sûr. Donc en conduite un peu énervée, il faut se préparer à faire l'appoint, c'est un peu contraignant mais bon ... Et par dose de 0,5l pour éviter d'en mettre trop surtout.
  15. Phil-du-lac
    Oui c'est étonnant qu'une voiture pareille refuse de reculer ! Et tu penses que, dans ce cas de figure, grosse différence entre S-Tronic et Tiptronic ?
  16. Phil-du-lac

    Miss Daytona

    Phil-du-lac a répondu à un(e) sujet de OJRS dans S5 / RS5 B8 - (2007 à 2016)

    Merci les germanophones ! Et bon conseil d'aller directement sur T Carbon (moins de 40€ avec port) car je trouvais çà un peu cher Pretos : 70€ !
  17. Phil-du-lac
    Etrange, j'ai eu le même problème aujourd'hui ! alarme sur l'autoroute : "vous pouvez encore rouler mais vite mettez maxi 1,5l" alors que la révision a été faite il y a 1000km ... je vois mon garagiste demain matin... On se tiens au courant !
  18. Phil-du-lac

    Miss Daytona

    Phil-du-lac a répondu à un(e) sujet de OJRS dans S5 / RS5 B8 - (2007 à 2016)

    En fait çà veut dire quoi ? ACHTUNG: Bitte nur verwenden wenn Ihr Auto Keyless-Go Ausstattung hat, d.h. wenn kein Schlüssel zur Zündung benötigt wird, da der Schlüssel durch das Cover nicht mehr in den Steckplatz passt.
  19. Phil-du-lac

    Miss Daytona

    Phil-du-lac a répondu à un(e) sujet de OJRS dans S5 / RS5 B8 - (2007 à 2016)

    Merci pour le lien... Comme je ne comprends pas l'allemand, à part Achtung ! Y a -t-il des pièges à éviter pour la clé RS6 avec carbone ? Pas trop galère à changer, notamment la partie clé mécanique à l'intérieur ?
  20. Phil-du-lac
    Oui tu as raison, il faut reconnaitre que nos goûts changent ... Lors du passage de la C5 à la C6, je n'ai pas du tout aimé cette énorme calandre, un peu prétentieuse... Et maintenant je regrette le passage de C7 à C8... surtout pour la calandre !!! Étrange
  21. Phil-du-lac
    Je précise pour être sûr qu'on est tous en phase que ... ... ce tuning est une image virtuelle ! Ce monstre n'existe pas dans le monde réel ... mais la création est techniquement remarquable et je préfère également la C7 à la C8 esthétiquement !
  22. Phil-du-lac
    Pour les rêveurs ... que pensez vous de ce tuning d'enfer ?
  23. Phil-du-lac

    Miss Daytona

    Phil-du-lac a répondu à un(e) sujet de OJRS dans S5 / RS5 B8 - (2007 à 2016)

    Ton nouvel avatar est plus mécanique que l'ancien ...
  24. Phil-du-lac
    Yes, l'action pour combattre la déprime !
  25. Phil-du-lac

    Miss Daytona

    Phil-du-lac a répondu à un(e) sujet de OJRS dans S5 / RS5 B8 - (2007 à 2016)

    J'ai une de mes 2 clés qui est dans un sale état ... Tu peux m'expliquer le principe du changement et me donner le lien de ton fournisseur ? Grazie
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