-
Compteur de contenus
672 -
Inscription
-
Dernière visite
-
Jours gagnés
7
Tout ce qui a été posté par Phil-du-lac
-
[Re-Re-Présentation] Audi RS6 Rouge Misano de ApO41
Phil-du-lac a répondu à un(e) sujet de ApO41 dans S6 C7 V8 / RS6 C7 V8 - (2011 à 2019)
Superbe ce rouge !!! -
Présentation de ma RS6 C7 4.0 TFSi V8 BiTurbo
Phil-du-lac a répondu à un(e) sujet de Phil-du-lac dans S6 C7 V8 / RS6 C7 V8 - (2011 à 2019)
Oula je vois un peu tard mais... Merci merci Frix ! Bonne route à vous tous -
RS7 Perf Blanc Glacier
Phil-du-lac a répondu à un(e) sujet de AL49 dans S7 / RS7 MK1 - (2011 à 2018)
Mince j'étais à Nantes ce we... j'ai raté ça ! Merci pour ce partage. -
RS7 Perf Blanc Glacier
Phil-du-lac a répondu à un(e) sujet de AL49 dans S7 / RS7 MK1 - (2011 à 2018)
Magnifique quelle ligne ! Ma préférée : photo 3 -
RS6 2018 | Mythos | Milltek | Air
Phil-du-lac a répondu à un(e) sujet de nukkiz276 dans S6 C7 V8 / RS6 C7 V8 - (2011 à 2019)
Comme à chaque fois... tes photos sont superbes ! Et l'auto est sublime -
[Présentation] RS6 Performance Bleu Sepang.
Phil-du-lac a répondu à un(e) sujet de shreck dans S6 C7 V8 / RS6 C7 V8 - (2011 à 2019)
Oui tu as raison après plusieurs tests, pour mon cas c'est 85% max et je m'arrête rarement sous 15%. Cette plage d'usage fait effectivement la grosse différence avec le thermique. Mais si je roule fort en électrique et que ça me "coûte " 15mn de plus sur mon long trajet... quelle importance pour moi ? C'est mon plaisir qui l'emporte dans ce choix ! Ce qui me coûte vraiment, c'est de perdre 15mn dans un bouchon si je n'ai pas eu les bonnes informations pour l'éviter ! Et là thermique/électrique... balle au centre -
[Présentation] RS6 Performance Bleu Sepang.
Phil-du-lac a répondu à un(e) sujet de shreck dans S6 C7 V8 / RS6 C7 V8 - (2011 à 2019)
Tout à fait d'accord avec les arguments développés dans vos 2 derniers post ! J'apporterai juste une nuance sur l'idée qu'il faut taper moins fort avec une électrique pour un même long trajet... Petit REX de voyage en BMW i4M50 hier : Pour les 50km de petites routes et 400km d’autoroute, je voulais piloter normalement (énervé ) sans chercher l’économie et pour retrouver (ou pas) le plaisir d’un bolide thermique (en partie). Résultat très satisfaisant, la i4 est redoutable de douceur et de puissance. Bilan conso, en mode confort, énervé, régulateur à +20 avec Coyote, nombreuses accélérations démonstratives… 25,5 kWh/100km sur les 450km. Ouf, je craignais pire . Et quand je pilotais fort avec ma RS6, je m'arrêtais plus souvent à la pompe également. Et combien de minutes j'ai vraiment profité du Vmax sur autobahn ? Donc pour moi le plaisir de pilotage est toujours là. Il ne manque que le son du V8 et les à-coups de changement de rapports. C'est devenu secondaire au regard d'autres avantages de mon nouveau véhicule, tout à fait adapté à mes besoins et plaisirs dans ma vision actuelle de la Vie. -
Rs6 Camionnette
Phil-du-lac a répondu à un(e) sujet de frans4 dans S6 C7 V8 / RS6 C7 V8 - (2011 à 2019)
Ah les Sub ! J'en ai eu 4 dans les années 2000 -
[Présentation] RS6 Performance Bleu Sepang.
Phil-du-lac a répondu à un(e) sujet de shreck dans S6 C7 V8 / RS6 C7 V8 - (2011 à 2019)
C’est sympa de lire des échanges où le débat thermique / électrique reste courtois et argumenté . Franchement, chaque monde a ses avantages et inconvénients… et chacun peut trouver du plaisir selon son budget, son âge, son environnement… Bonne route de Noël 🎅 -
[Re-Re-Présentation] Audi RS6 Rouge Misano de ApO41
Phil-du-lac a répondu à un(e) sujet de ApO41 dans S6 C7 V8 / RS6 C7 V8 - (2011 à 2019)
Hello Evan ! Si on arrive à se capter… tu auras peut-être un choc si tu n’as pas suivi mon actualité ! Pour un couple assez proche, je suis passé de 700cv thermique à 550cv électrique Et je m’amuse bien dans ce nouveau monde… Joyeux Noël 🎅 -
[Re-Re-Présentation] Audi RS6 Rouge Misano de ApO41
Phil-du-lac a répondu à un(e) sujet de ApO41 dans S6 C7 V8 / RS6 C7 V8 - (2011 à 2019)
Original ton covering Bonnes fêtes à tous également !!! -
RS6 2018 | Mythos | Milltek | Air
Phil-du-lac a répondu à un(e) sujet de nukkiz276 dans S6 C7 V8 / RS6 C7 V8 - (2011 à 2019)
"Elle a le Shetal cette auto" !!! Bravo et merci : ça me fait rêver -
[Présentation] RS6 Performance Bleu Sepang.
Phil-du-lac a répondu à un(e) sujet de shreck dans S6 C7 V8 / RS6 C7 V8 - (2011 à 2019)
Il me semblait ! Un très beau triplet Enjoy !!! -
[Présentation] RS6 Performance Bleu Sepang.
Phil-du-lac a répondu à un(e) sujet de shreck dans S6 C7 V8 / RS6 C7 V8 - (2011 à 2019)
Oui elles sont magnifiques ! Et la troisième en électrique ? -
RS6 2018 | Mythos | Milltek | Air
Phil-du-lac a répondu à un(e) sujet de nukkiz276 dans S6 C7 V8 / RS6 C7 V8 - (2011 à 2019)
Pour moi, c'est top ! Original et impressionnant. J'adore. -
Présentation de ma RS6 C7 4.0 TFSi V8 BiTurbo
Phil-du-lac a répondu à un(e) sujet de Phil-du-lac dans S6 C7 V8 / RS6 C7 V8 - (2011 à 2019)
Merci les gars pour votre humour et votre ouverture d'esprit . Bonne route à tous !!! -
RS6 2018 | Mythos | Milltek | Air
Phil-du-lac a répondu à un(e) sujet de nukkiz276 dans S6 C7 V8 / RS6 C7 V8 - (2011 à 2019)
Un noir satiné ? -
Présentation de ma RS6 C7 4.0 TFSi V8 BiTurbo
Phil-du-lac a répondu à un(e) sujet de Phil-du-lac dans S6 C7 V8 / RS6 C7 V8 - (2011 à 2019)
Une dédicace spéciale pour tous les amis de ce forum !!! Je vous propose d’écouter la musique de ce moteur… Il est fort probable que ça vous plaise Oui c’est une autre époque 20231122_102756_001.mp4 -
Présentation de ma RS6 C7 4.0 TFSi V8 BiTurbo
Phil-du-lac a répondu à un(e) sujet de Phil-du-lac dans S6 C7 V8 / RS6 C7 V8 - (2011 à 2019)
Oui je suis d’accord avec toi, l’environnement « informatique » de la RS6 est un peu dépassé mais très largement suffisant pour bénéficier de tout le potentiel de cette fusée. Ce n’est pas du tout un critère de choix pour moi. Et les nouveaux systèmes bourrés de logiciels complexes avec des OS difficiles à maintenir pour un constructeur auto qui n’est pas une SSII dans ses gênes … cela peut très mal vieillir. C’est pour ça que je suis parti en LOA 3 ans, avec possibilité de changer dès 2 ans, selon l’évolution du marché… qui est très difficile à prévoir vu d’aujourd’hui ! Je le redis, j’ai vécu 3 ans de graal avec le V8 biturbo… mais comme je ne sais pas intervenir par moi-même dans toute sa complexité mécanique, s’approcher des 150kkm et des 10 ans avec des billets de 5k€ qui commencent à filer à chaque voyant qui s’allume … je ne pouvais pas rester sereinement dans cette situation. J’espère être plus serein sur du neuf, électrique, en location, même si c’est tout de même un budget. -
Présentation de ma RS6 C7 4.0 TFSi V8 BiTurbo
Phil-du-lac a répondu à un(e) sujet de Phil-du-lac dans S6 C7 V8 / RS6 C7 V8 - (2011 à 2019)
Ah oui ce boîtier me suit partout depuis ma première Subaru WRX C’est devenu un réflexe comme la ceinture de sécurité. ou un fétiche : à une époque ancienne, mon père fixait un St Christophe -
Présentation de ma RS6 C7 4.0 TFSi V8 BiTurbo
Phil-du-lac a répondu à un(e) sujet de Phil-du-lac dans S6 C7 V8 / RS6 C7 V8 - (2011 à 2019)
-
Présentation de ma RS6 C7 4.0 TFSi V8 BiTurbo
Phil-du-lac a répondu à un(e) sujet de Phil-du-lac dans S6 C7 V8 / RS6 C7 V8 - (2011 à 2019)
Merci à tous pour votre accueil bienveillant de mon expérience électrique au milieu d'un topic consacré à une sportive thermique aussi mythique que la RS6 ! En complément de mes premières impressions : - l'immense affichage horizontal est vraiment bien vu en clarté et efficacité du paramétrage : en 9 ans les progrès sont considérables - malgré le poids, la tenue de route est bonne grâce au centre de gravité très bas - ce qui est décevant dans ce nouveau monde, c'est la linéarité sans à-coups lors des accélérations. Pas de changements de rapports donc moins de sensations physiques. - par contre les 800Nm sont bien là : j'ai vérifié sur mon parcours test la vitesse max sur un tronçon très vallonné, j'ai 5km/h de mieux à météo identique. - l'option sonorisation des accélérations composée par Hans Zimmer ... n'est pas un simple gadget, ça donne un peu de retour, également en décélération. A utiliser de temps en temps... Belle route avec vos V8 biturbos !!! -
Présentation de ma RS6 C7 4.0 TFSi V8 BiTurbo
Phil-du-lac a répondu à un(e) sujet de Phil-du-lac dans S6 C7 V8 / RS6 C7 V8 - (2011 à 2019)
Après 24h dans mon nouveau bolide, mes premières impressions : Je teste pendant 1 semaine le mode éco, donc raisonnable. J'ai fait 250km dont 150 sur autoroute à 130 : il me reste 50% de batterie, pas mal car j'ai quand même commencé à tester les accélérations. Et c'est impressionnant en mode eco très silencieux donc seul le compteur permet de se rendre compte que ça va très vite en moins de 4s ! La tenue de route est hyper sécurisante avec des amortisseurs bien pilotés. A l'intérieur, le grand progrès c'est la grande dalle horizontale avec une multitude de fonctions modernes. Par contre, déçu par le touché des matériaux : fini l'alcantara partout, c'est des plastiques moussés ou durs... bof. Heureusement j'ai l'option inserts carbones et alus, très classe. Habitacle plus petit que RS6 car c'est un grand coupé donc moins familial. Coffre très agréable grâce au haillon qui donne un accès facile et la plage arrière qui se coupe en 2 parties ! Donc ce début est prometteur... J'ai testé le mode énervé sur une route familière avec un enchaînement de virages serrés, montées, descentes : les 550cv sont bien là, je ne suis pas resté sur ma faim. Il ne manque que le son mélodieux du V8 ! A suivre... -
Présentation de ma RS6 C7 4.0 TFSi V8 BiTurbo
Phil-du-lac a répondu à un(e) sujet de Phil-du-lac dans S6 C7 V8 / RS6 C7 V8 - (2011 à 2019)
Et bien ça y est, 2 semaines après la vente de la RS6… … la i4 M50 vient d’arriver dans mon garage ! -
Présentation de ma RS6 C7 4.0 TFSi V8 BiTurbo
Phil-du-lac a répondu à un(e) sujet de Phil-du-lac dans S6 C7 V8 / RS6 C7 V8 - (2011 à 2019)
Oui une sacrée gueule ! Mais mon kif c'est berline coupée...
Quelques Liens | |||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Administrateur |
La Charte du Forum |
Rappel sur la Diffamation et la Calomnie
La diffusion d’informations fausses ou erronées visant à déstabiliser, voire à compromettre l’intégrité d’autrui, voire même jugée tendancieuse ou malhonnête, pourra être considérée comme de la diffamation pouvant faire valoir nos droits en déposant plainte contre les auteurs de ces propos.
C'est pourquoi, vous êtes tenus de respecter notre Charte d'Utilisation à l'instant même que vous vous trouvez dans ces lieux.
Information
Merci à vous d'être dans ces lieux, de participer et de partager vos expériences dans la communauté des 4 anneaux.
Il est important de ne pas oublier, qu'en naviguant sur cette plateforme et qu'en vous connectant sur AudiPassion, que vous avez lu et accepté notre charte d'utilisation.
Publicité
AudiPassion vit grâce à son référencement par les moteurs de recherche et de la publicité non-intrusive.
L'utilisation de filtres bloquant les scripts de référencement statistique ou l'affichage de bannières publicitaires n'est pas recommandé.
Pour faire vivre le forum gratuitement, nous vous remercions de ne pas activer cette fonctionnalité dans votre navigateur...