Hasgard01

Pour rappel, référence de la calandre : 8P4 853 651D 3FZ

Grille de calandre du kit extérieur s-line, noire, complète avec l'entourage noir également : 8P4 853 651D 3FZ Elle ne comprend pas le sigle s-line donc je n'ai pas la ref, mais c'est facile à trouver chez Audi quand tu as la ref de la calandre. Compte 110 euros TTC pour la calandre + le logo

La 120d n'a normalement qu'une sortie d'échappement, s'il en avait 2 c'est qu'il a fait une modif, donc c'est tout à fait possible qu'il ait gonflé le moteur aussi, à plus forte raison si ça fumait noir. Si ça peut te remonter un peu le moral, ce n'est sans doute pas une série 1 de "seulement" 163cv que tu as vu.

:coucou: Petit HS sur ce sujet, mais j'ai une information intéressante, qui permet de démentir une rumeur largement répandue : La grille de calandre du pack extérieur s-line se monte bien sur un pc d'A3 "normal", et ce SANS AUCUN BRICOLAGE :content: . LES FIXATIONS SONT EXACTEMENT LES MEMES, j'ai procédé au changement moi même il y a deux jours. Le plus pénible, c'est de démonter le pare-choc.

Et voilà pour l'avant, une image toute fraiche avec la calandre s-line. Ca rend la voiture encore plus agressive :eldiablo: :eldiablo: :eldiablo: @Sweek : je me demandais aussi au début si la calandre noire collerait bien avec l'Akoya, et puis j'ai réalisé quelques petits montages sur paint shop pro qui m'ont convaincu de tenter le coup. Je ne regrette absolument pas :malelovies: @S-line33 : pour les tarifs, compte environ 460 euros de pièces pour les bas de caisse (toutes les ref se trouvent ICI , en bas de page) Concernant le bas de pc audi design, c'est dans les 350 euros.

Oui on peut mettre la calandre s-line sur un pc standard. Par contre il faut peut-être un peu bricoler les fixations qui ne sont semble-t-il pas tout à fait les mêmes. Le résultat en images :

Non tu n'as pas besoin de changer le capot, c'est uniquement nécessaire pour les modèles "double frame"

Caradisiac fait référence au restylage de l'A3 pour le salon de Genève 2008, dans un article consacré au cabriolet, ce qui confirme encore ce qui s'est déjà dit ici : Caradisiac - A3 cabriolet

Bah c'est clair que Michelin fait d'excellents pneus, mais je trouve aussi que l'écart de prix avec les autres grandes marques ne se justifie pas (plus ?). Concernant les pneus hiver, j'ai des Goodyear Ultragrip Performance, et j'en suis très content : excellente tenue de route sur le mouillé y compris aux alentours de 0°C, très silencieux, usure à première vue pas trop rapide (j'ai seulement fait 6000km avec cependant). Pour la conduite sur neige je n'ai pas trop testé, car on n'en a pas vu beaucoup l'hiver dernier...

C'est vrai que c'est vraiment bon marché, et elle est superbe cette sportback... Cependant comme il a déjà été dit, c'est vraiment galère de nos jours de vendre une voiture essence, rouge à plus forte raison, donc ce n'es pas forcément une arnaque à mon avis. Pour le kit carrosserie, c'est celui vendu en accessoire par Audi, c'est donc de "l'officiel" et pas du tuning à deux balles.

Oui pareil il me mène un peu en bateau... Pas encore reçues : il a monté les pneus sur les jantes samedi dernier, et là il vient de se rendre compte qu'il manque les caches, et les a commandés chez Audi <_< Donc j'attends toujours, je te donne des nouvelles dès réception. N'hésite pas à le relancer, il répond rapidement aux mails, mais oublie souvent de te tenir au courant par lui même.

D'après ce que j'ai lu ici et là et consté lors de mes essais, je dirais aussi 0,5L de + pour le 170

Voici un début de réponse sur l'adaptabilité des bas de caisse S3 sur l'A3 B) J'avais trouvé un tuto sur l'installation des bas de caisse, je vais tenter de remettre la main dessus...

Ca rend super bien FrEdOoOo, félicitations :bien:

Waouh ça c'est du déterrage de topic Sweek :bigsmile: Oui j'ai aussi vu que nos A3 se ressemblent beaucoup :amis: Le becquet que j'ai choisi est l'ABT. Il existe un topic relativement récent dédié aux différents becquets, tu devrais pouvoir le retrouver assez facilement en faisant une recherche : il y a toutes les infos nécessaires ainsi que des photos de plusieurs A3 du forum équipées de cet accessoire. Pour les nouvelles, pas grand chose récemmment, j'attends effectivement la livraison des nouvelles chaussures en 18". Je peux me permettre de rendre la voiture un peu plus "raide" maintenant que madame a son propre carrosse ! La voiture a pas mal changé depuis les précédents posts de ce topic, entre autres : -pose du becquet ABT -installation d'une phatbox 100 Go pour les mp3 (du bonheur) -Petits logos Sline qui vont bien (oui j'adore ces logos, et j'assume leur présence sur une AmbiLuxe) -Pare-choc arrière du kit extérieur sline -Bas de caisse new S3 -Spoiler avant audi design -Ampoules de veilleuses blanches (adieu jaune pi*#eux qui jure avec les xénons) -Support brodit de tableau de bord pour gps tomtom 720T A venir : -Jantes new S3 18" (les RS9 17" serviront de jantes hiver) -Probablement : calandre noire du pack ext sline A+ :coucou:

Oui je les ai prises chez lui, elles ne sont pas encore livrées mais ça ne saurait tarder. Je vous tiendrai au courant du sérieux du vendeur après réception, j'espère ne pas vivre la même mésaventure que Duff :icon38:

J'en ai eu pour 1365 euros, 4 jantes + 4 pneus 225/40/18 (conti sportcontact 3), l'ensemble est neuf. En gros c'était le même prix que des répliques chez autoexclusive.

Ca y est, après des semaines de recherche, j'ai aussi trouvé un pack jantes+pneus de new S3 ! Vivement le printemps que titine puisse avoir ses nouvelles chaussettes B)

C'est vraiment moche ce qui t'arrive :( , en plus ils y sont vraiment allés comme des barbares ! Vraiment désolé pour toi 120seg

C'est clair que les boutons ne servent pas à grand chose, c'est pour celà que je n'ai pas pris l'option sur la mienne. Par contre qu'est-ce qu'il est beau ce volant s-line avec ses surpiqures rouge et blanc :malelovies: J'ai hésité à prendre une finition s-line rien que pour lui (et les petits logos sur les baguettes latérales que j'adore), mais je n'aimais pas du tout le ciel de toit noir et les sièges cuir tissu, donc pas de s-line.. Si ce tuto arrive un jour :huh: , je ferais vraiment bien le changement.

Eh bien ça arrache, c'est le moins qu'on puisse dire :icon38: Par contre dis moi Benjamin, sur route ouverte, tu arrives à exploiter plus de 3 vitesses sans risquer la prison ferme ? Y'a vraiment intérêt à surveiller le compteur avec un avion de chasse pareil ! Quoiqu'il en soit bravo, le résultat est terrible à tous points de vue.

Salut :coucou: Sacré veinard, c'est une magnifique config ! Ca explose la barre des 45 000 euros en neuf une voiture pareille non ? Amuse-toi bien avec !

En fait elles vont aussi bien à l'A3 qu'à l'A5 ces jantes ! :malelovies: Personne ne sait s'il en existe une version en 18" avec un ET acceptable (ET 30 c'est pas la peine) ?

471 Nm après reprog :icon23: Là c'est quattro obligatoire !

Oui pour l'instant tout est encore en injecteurs-pompe, le premier common-rail est celui de la nouvelle A4 en 143ch. Les premiers essais confirment qu'il est moins bruyant que l'actuel 2.0 Tdi, et qu'il a un focntionnement plus linéaire également. La fin du "coup de pied au cul" typique des Tdi ?